Care este contorul de parcurs și modul în care acestea diferă unul de altul

Contor de parcurs într-o mașină, tipul, scopul și principiul de funcționare

Dacă doriți să puzzle automobilist, întrebați-l ce odometru sau unde este situat în mașină. În ciuda faptului că recurgerea la ajutorul său în mod regulat, nu toată lumea știe cum arată. Acesta este un instrument important, care este în fiecare vehicul de funcționare a motorului cu ardere internă.

Judecând după numele, este deja posibil să se determine că acest dispozitiv de măsurare, ca un tahometru sau vitezometru digital. Contorul de parcurs măsoară numărul de kilometri parcurși.

numire

Scopul unității este de a transmite citirea contorului kilometric al funcționare a mașinii. Datorită acestor informații, conducătorul auto este nici o problemă pentru a instala distanța reală de la origine la destinație. Aceste indicații nu va determina numai consumul de combustibil în diferite condiții, dar, de asemenea, timpul necesar pentru a efectua înlocuirea pieselor și componentelor.

Printre altele, contorul de parcurs pot beneficia de mărturia lor și în timpul achiziționarea de mașini folosite. La examinarea mașinii, există dorința pertinentă de a ști cum a fost operat. Contorul de parcurs va ajuta să știe câți kilometri au fost acoperite pe această mașină.

Având în vedere că kilometraj masina este direct diferență de preț legate, mulți vânzători sunt tentați să ascundă adevărul în această chestiune. Nu doresc să arate citirea contorului real, astfel de oameni sunt kilometraj răsucite fapte podtasovyvaya schimbare. Având în vedere acest lucru se pune întrebarea: cum de a determina traiectoria de ajustare a fost făcută dovada sau nu? Ce ar trebui să acorde o atenție deosebită atunci când abordează această problemă?

Principiul de funcționare

Contorul de parcurs este de trei tipuri: mecanice, și opțiune, tranziție electronică - l poluelektronny.

Contorul de parcurs contează cu ajutorul unui senzor special, care este situat direct în cutia de viteze variabile. impulsurile de intrare sunt aplicate pentru a contracara acest lucru și le face disponibile. Luați în considerare principiul de funcționare a fiecărei specii.

mecanic

Acest tip de dispozitiv de măsurare este aranjată în mod exclusiv de piese mecanice. Cutia de viteze este o parte din ea este măsurată - Gear. Spinning, ea conduce conectat la acesta cablu flexibil. Cablu, la rândul său, transmite mișcarea de rotație contorul, care oferă indicații cu privire la progresele înregistrate de contorul de parcurs a lui Putin.

Poluelektronny

După cum sugerează și numele, unitatea este jumătate din componentele mecanice și electronice. De aici există o mecanică de măsurare a ansamblului - o roată dințată și o frânghie. La tejghea există o transformare a informațiilor primite: cifre de afaceri de cablu sunt convertite în impulsuri electrice și datele sunt afișate pe panoul de citire.

electronic

Tehnologia digitală - o parte integrantă a mașinii moderne. Prin urmare, contorul de parcurs într-o mașină ar trebui să fie, de asemenea digitale. Acest tip de monitor este lăsat mecanică neutilizate în general.

unitatea sa se bazează numai pe senzori, care transmit impulsuri electrice la prelucrarea, și apoi puteți vedea rezultatul.

substituirea lecturi

În citirile mecanice contor de parcurs pentru a face schimbarea nu este prea dificil, astfel încât chiar și un mecanic lipsit de experiență poate efectua această procedură. Acest lucru se face după cum urmează: un cablu care transmite citirile la contorul este deconectat de la pinionul în zona cutiei de viteze. Apoi a făcut să se rotească în direcția opusă. În acest scop, este de obicei fixat în mandrină de un motor electric. După operație, cablul este atașat la roata dințată spate și odometrul este colectat.

Observați dacă unul sau ceva pe masina destul de simplu. Acest lucru va necesita pentru a alunga masina pe o gaură de vizualizare. Există un loc analizat cu atenție conexiunea cablului la roata dințată la punctul de control. Diferența va fi evidentă. În cazul în care toate elementele sunt în murdăria odometru sau praful, și așezați conexiunea cablului la pinionul relativ curat, aici este clar că nu fără manipulare.

Cu afaceri aparat poluelektronnym este mult mai ușor. În acest scop, scoateți aspectul panoului de bord și deschiderea de punere în aplicare a carcasei contorului. Mai mult, decuplarea mecanismului de citire pinion producerea și expune valoarea dorită într-un timp scurt.

Pentru a identifica astfel de intervenții, de asemenea, să nu fie ușor. În urma unei examinări, ar trebui să acorde o atenție aproape de spațiul locuibil compus. În timpul autopsiei, nu a scăpat prejudiciul acestor elemente. Și în domeniul îmbinărilor cu șurub astfel de intervenție ar fi în mod clar vizibile.

În ceea ce privește contoarele electronice, atunci nu a fost fără vulnerabile la site-uri fraudă. Indicațiile pe ele pot fi modificate. Dar această procedură nu este simplă și nu necesită numai anumite cunoștințe, dar, de asemenea, echipamente speciale cu software-ul. În anumite cazuri, încă mai trebuie să se joace cu îndepărtarea plăcilor în dispozitive, sau să facă suplimentare de lipire.

Identificarea re-programarea kilometraj electronic aproape imposibil. Singurele excepții sunt cazurile în care o dezmembrare a tabloului de bord. Dar nu vă faceți griji, deoarece contorul de parcurs - nu este singurul criteriu prin care pentru a determina gradul de deteriorare a mașinii. examinând îndeaproape starea vehiculului sau a nodurilor de carcasă a elementului, puteți găsi detalii interesante ale condițiilor de transport.