Care este cel mai bun nou Reno Logan sau Hyundai Solaris compara și alege

În revizuirea de astăzi cu adevărat implicate două mașini ale oamenilor. Prima dintre ele - este vedeta industriei auto coreene, care nu este primele lovituri toate evaluările vandabilitatea vehiculelor pe piața primară și secundară în țară, iar al doilea timp de aproape zece ani, a fost unul dintre liderii din segmentul de mașini la prețuri reduse de familie. Astăzi aflăm cine este mai bun - Reno Logan sau Hyundai Solaris, și verdictul dat.

Mai vechi - nu înseamnă mai rău?

Prima generație de Reno Logan nu răsfățat confort șoferului uimitoare și nu a promis o varietate de opțiuni care ar putea lovi sau pune masina pe un picior de egalitate cu concurentul mai bogat și mai scumpe. Între timp, însă, masina a primit o reputație ca un vehicul excelent pentru excursii de familie și chiar și pentru uz profesional, este mai bine, probabil, nu va fi găsit. De ce s-a întâmplat?

Dau vina prețul scăzut al unui automobil, care, în comparație cu marea majoritate a colegilor, a fost mai puțin. Mai mult decât atât, Renault Logan a devenit celebru datorită simplitatea performanței sale fenomenale, costul redus de întreținere și majoritatea pieselor de schimb, de la componente ale sistemului de suspensie și finisarea componentelor motorului.

Solaris, de asemenea, a apărut ceva timp în urmă. Sarcina sa a fost de a completa segmentul de buget, ai cărei membri tind să joace rolul de automobile mici oraș, care sunt în măsură să ofere minimul necesar de opțiuni pentru confort și oferă posibilitatea, fără disconfort sau se agită pentru a ajunge la orice destinatie.

Spre deosebire de Renault Logan, Hyundai Solaris - este mai potrivite doar pentru călătorii urbane.

Că există garda la sol, care este împotriva Logan în 155 Solaris cu greu se încadrează scurt de 150. Iar piesele de schimb sunt mai scumpe și sunt făcute în Coreea, astfel încât menținerea mașinii în comparație cu Reno Logan costa de fapt, mai scumpe.

Pentru Hyundai Solaris servește motor aspirat două raspredvalny. care este proiectat pentru înaltă performanță și resurse suportă doi combustibili: benzină și 95-92 octan. Două volume - 1.4 și mașina de 1.6 litri poate face 108 sau 126 cai putere.

La Logan gama ușor mai largi și mai bine, și aici există trei motoare: 1.4 8 valve 1,6 și 8 și respectiv 16 de design-klpannoy. Prima mașină este capabil să dea un 75 cai putere, în timp ce al doilea și al treilea, respectiv, capabil să livreze 82 sau 102 de putere. Consumul de toate motoarele este ceva mai mică decât Hyundai Solaris, iar diferența în cele din urmă este un pic mai mult de un litru. Francezul, în medie, nevoie de 8 litri la „sute“, iar coreenii figura un pic mai mult de 9.

Solaris Aspect împotriva francez are un aspect mult mai avantajos. Se poate observa că coreenii au făcut tot posibilul și au fost capabili de a proiecta un sedan urban cu adevărat elegant, care, probabil, ar putea fi benefic să iasă în evidență într-un curent de oraș, dacă aceste mașini de pe străzi nu a fost atât de mult.

Design Renault Logan, spre deosebire de Solaris, pot fi luate în considerare în mod deschis fără succes. Slap formă unghiulară, față disproporționată și economii deschise asupra materialelor care ar putea fi mai bine, da natura bugetului a capului mașinii.

Mai mult decât atât, această formă de corp Renault Logan, in comparatie cu Hyundai Solaris, ofera aerodinamica vehiculului mai rău, astfel încât viteza sedan perfect audibil ca aerul curge de curgere peste role ascuțite partea superioară a corpului.

Hyundai Solaris Interiorul este, de asemenea, într-un beneficiu explicit. Aici, pentru finisajul tabloului de bord, utilizați o moale și plăcută la atingere plastic. Logan precum și Solaris, asamblat pe conștiința. Dar, pe de materiale de finisare sunt salvate în mod explicit, astfel încât întregul interior este în mod constant scartaind si Renault Logan se referă detalii ale interiorului încă o dată nu doriți - un alt „ci“ împotriva francezilor.

aspect proaspăt

Prima generație în toate privințele, cu excepția prețului și costul de piese de schimb, probabil, a pierdut coreenii. Este capacitatea de a depăși o ușoară off-road se duce, de asemenea, la trezorerie pentru Renault Logan.

Pentru a începe cu aspectul. Alege un lider aici și adevărul este foarte dificil. Design-ul ambelor modele este destul de câștigătoare, în scopul de a sta favorabil în traficul urban și oferă plăcerea de vedere ca șoferul însuși și altele.

Interiorul noului Renault Logan, cum ar fi Hyundai Solaris, pare destul de avantajos și interesant. panoul de bord al noilor sonde de crom a achiziționat francezul și ușor de citit dial indicatori, precum și un sistem de navigație a apărut în unele variante de echipare. Hyundai Solaris nu rămână în urmă Renault Logan, și o mulțime de seturi complete de Solaris, de asemenea, rămâne ridicat.

Gama de motoare Reno Logan cu schimbarea de generație a rămas neschimbată. Cu toate acestea, coroborat cu designul exterior și interior, iar acum aceste două vehicule pot fi de fapt pus pe același nivel.

Un alt avantaj față de Renault Logan Solaris este disponibil la primul, împreună cu o transmisie automată cu 4-stupenatoy, noul variator, care este de multe ori mai fiabile decât de obicei „mașina automată“, și mult mai plăcut să funcționeze. Hyundai Solaris pentru astfel de opțiuni, din păcate, nu sunt furnizate.

verdict final

Renault Logan si Hyundai Solaris - este o masina care a ocupat mult timp o nișă în segmentul auto de familie buget. Prima generație a francezului este destul de greu pentru a compara sedan coreean ca modelul învechit pierde aproape toți parametrii. Dar restilizarea este în măsură să dea o riposta de amenajare a concurentului și pentru a permite cumpărătorului să aleagă în mod obiectiv între mașini foarte similare, care diferă doar puțin unul față de celălalt.