carburator saga

Bună ziua, dragă cititor, și vizitatorilor ocazionali. Am continua pentru a repara carburator Pierburg 2E2.

Start poate fi găsit aici

Defect este, probabil, pulldown cea mai frecventă problemă carburatoare Pierburg și similare cu ei în construcții. Cine nu știe ce este și de ce, atunci voi explica pe scurt și cu propriile cuvinte. Pulldown (vertical), literalmente "trage în jos". conduce acest vacuum valva choke care se deschide la motorul nu este rece lucrat până când amestecul se încălzește pereobogaschenie

Internet în sine drayv2 abundă în conturi ale restaurării elementului și rukozhopye karbyuratorschiki atunci când deteriorarea este de obicei pus pe o bucată de sârmă sugrumare astfel prevenindu din complet închisă pe motorul rece. Poate despre karbyuratorschikov am refuzat pentru că noi trebuie să fim rukozhopost proprietarul mașinii, care nu vrea să intru în detalii ciberneticii și carburator de automatizare, și pentru a găsi piese de lucru. În orice caz, nimeni nu doresc să jignesc și chiar ceva am suferit în mod greșit :)

Firește îndepărtat pulldown din corpul carburatorului. Procesul nu este absolut dificil. „Break nu a construi“, spune proverbul, și parses fiecare așa cum îi place. Am decis incizată corpul circular în grabă făcut să se adapteze, și după șurubelniță cu lamă subțire podkovyrnul și jumătate în mâinile mele au fost cele două jumătăți. Înainte de demontare, nu uitați să luați o imagine, amintiți-vă sau scrie în jos așa cum a fost înainte de ea, așa că nu a avut probleme cu ansamblul.

Jumătățile și adaptarea

Verificați piesele și au apărut cu ochiul liber martorii următoarea imagine:

La fel ca în șosete mele :)

În cazul în care pentru a obține o diafragmă? Cum în cazul în care. Desigur, de la VAZ. Kit-ul a cumparat pompa de combustibil pentru 2 dolari și a apărut deja 3 membrană. Este mai mult decât suficient.

Punerea un capac la pulldown membrana, privind în jur, tăiați, personalizate în dimensiune ca să spunem așa, și asta a obține următoarea imagine:

Vă rugăm să rețineți că nu am arunca complet din membrana nativă și taie din partea sa exterioară. El pare să fie rotund, și va servi ca un sigiliu.

Oh, da. Aproape am uitat. Membrana în sine este fixat pe tija prin cele două plăci din material plastic. Inițial am încercat să le dezlipi, dar din păcate. Apoi, el a încercat să detaliați în centru (nu exagera cu adâncimea și diametrul burghiului), dar, de asemenea, nu a reușit. Ca urmare, el a luat un cuțit, plasat între cele două jumătăți, a pus presiune pe el și Voila, jumătate raspolovinit :). Acestea au fost lipite împreună într-un cerc. Dacă aveți de gând să dezasambleze aceeași metodă, atunci nu împingeți puternic pentru a se poate rupe.
Apoi să-l asambla totul înapoi, am planificat o gaură în centrul tijei și, prin urmare, cu șurub filetat recomandăm ca mai întâi burghiu, tăiat fire (am tăiat M4) și plăcile apoi mai târziu și jumătate. Deci, vă puteți maximiza alinierea lor.

avion nazhdachkoy Priter

DEGRESARE biți de etanșare și se colectează în ordine inversă:

De-a lungul marginilor membranei, o bucată de vechi și jumătățile de locuințe, am uns un pic de material de etanșare anterior degresa toate aceste suprafețe. Am pus cele două jumătăți împreună nu uita eticheta (am zgâriat jumătăți înainte de demontare) și puternic pete un strat de același material de etanșare în capacul frontal, ceea ce face totul într-o menghină timp de mai multe ore.

De ce material de etanșare, mai degrabă decât adeziv sau chiar unele gunoi? Clay a găsit nici o benzină de încredere, și epoxidice nu este deloc luată în considerare pentru că dacă aveți nevoie de încă face afară, va fi dificil. Mi se părea că materialul de etanșare este cea mai simplă. Chiar și la intermediar se potrivește, jumătățile și diafragmă le-am ținut cu mâinile și nu mai este iarba este nimic.
Materialul de etanșare folosit tizul său, ci pur și simplu Viktor Reynz.

Rezultatul finit. Nu pierde nimic

Am vrut să curețe urmele de obturare ca „nou“, dar a decis că rata nu este afectată, dar un cuplu de fiabilitate la suta adauga. Să vedem cum se va comporta în condițiile de muncă, dar acum este timpul pentru a termina.

Vă mulțumesc, toate gratuit :)

Prețul de emisiune: $ cu 2 Kilometraj: 1123 km