carburator încălzit

Există un astfel de lucru în meu de jos 21083 ca încălzit carburatorului, bine, ori au mijloace să fie conectate, și conectați-l timp de 2 iarnă, și ceea ce nu a înțeles cu adevărat. ca la ceea ce ar fi trecerea combustibilului prin intermediul canalelor nu a înghețat acolo, nu încetini și curgea cu ușurință în timpul verii. Deci, eu nu știu dacă este necesar un rătăcit, cineva se conectează, ceea ce justifică funcția sa? o supapă suplimentară pe filtrul de aer traduce în modul de iarnă, ultima divizie. și anume care ar fi de la căldură, se adaugă un colector la aer. corect sau greșit, eu nu știu. poate cineva se bucură și cunoaște scopul principal, prompt.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

sa pus pe Solex Toyota, încălzire inițial a fost pe ea. În general, în cazul în care încălzirea carburatorului și a aerului de admisie de încălzire nu carb matuire, atât în ​​exterior și în interior, începe să se umple, duzele de aer pot îngheța și ralanti. În diferite combinații. Și dacă la distanțe mici și în ger severă este fără sudură și are aproape nici o influență (umiditatea este scăzută, la o distanță de 50 de kilometri și mai mult, și / sau la aproximativ 0 grade și / sau viscol (în general, la o umiditate ridicată - spray de ceață de la o cascadă, ploaie), mată con mici, astfel încât amestecul nu este ceva care devine bogat, un difuzor mare este închis aproape complet, benzină începe să se reverse de la, inclusiv din ekonostata a doua cameră, pentru că difuzorul este închis în prima cameră gheață și motor mic difuzor molid începe să se înece benzina. De asemenea, există gheață pe flotoare lângă deschiderile de reglare a presiunii aerului din carbamic se acoperă și plutește, fie începe să se scufunde sau gheata nu le permite să crească, așa cum se odihnesc pe capac și benzină începe apoi, în general, fluxul de incontrolabil în motor, și el apoi toate tarabele. carb antifrost afara cel mai puternic în locul în care lichidul de răcire încălzit atașat. Dar, în încălzirea de vară trebuie să fie oprit la carbohidrati nu este prea cald, și nu au existat probleme cu munca, lansarea și a dat cardinalitatea tent. Faptul este că, în cazul benzinei în amestec sub formă de picături, amestecul este mai rezistent la bat, se arde mai lent și, astfel, mai multă energie este transformată în mecanică. În cazul în care amestecul are o temperatură mai scăzută, acesta are un volum mai mic pentru aceeași sumă, și se poate face mai mult, în greutate, pentru a ajunge în motor, și anume, în greutate, în primul rând, nu depinde de volumul de cantitatea de energie eliberată în timpul arderii.

Ce-i deametr

Am Weber 2101 ceva similar. Bloc Încălzit accelerația. Este necesar pentru încălzirea amestecului, în măsura în care știu. La fel ca ea credea că amestecul cald arde mai eficient, care oferă economii. Al doilea plus - de pornire la rece.

diferența este că, atunci când ozonul este în valoare de ea se află chiar pe colector și căldura este direct de la colector, iar SOLEX are o grosime de garnitură tektolitovuyu îl protejează de supraîncălzire, dar de încălzire este deja ca și faptul că, în fotografie. dar atunci când a pus la șapte SOLEX este încălzită în timpul iernii și nu a stabilit regulile mers, principalul lucru care ar fi în iarna în frig după ce călătoresc pentru a vedea carbohidrati cald sau rece, în cazul în care cald nu este necesară încălzirea. Solex chiar acum se ridică la 41, fără încălzire, ușor de pe garnitura textolit și încălzite de către colector bine. O altă întrebare care nu ar supraîncălzi inutil nu este un carb de calitate Benz se poate încălzi Carbet fierbe iar acest lucru este rău.

versiunea completa