Caracteristicile de conducere în ploaie

Nu există nici o vreme rea, ploaie sau ce este periculos pentru șofer

Multe probleme cu vehiculul poate fi evitată, dar ploaia nu va scăpa. Deosebit de neplăcut că începe cel mai neașteptat și trage imediat o mulțime de neplăceri. Mai mult decât atât, din cauza ploii de vizibilitate redusă pe drum, pentru că, în plus, se deteriorează, de asemenea, starea drumului și de manevrare a autovehiculului. Cum ar putea face față provocărilor emergente? Cum de a proteja cel mai bine si masina pentru a reduce impactul negativ al elementelor? Cum de a conduce în ploaie, pentru a evita probleme? La fel există periculoase pentru șofer și duș cu efect de ploaie mici?

De ce drumul devine alunecos

Chiar și drumul asfaltat cea mai perfectă cu început de ploaie se transformă aproape într-un patinoar. Acest lucru se întâmplă pentru că pe orice drum este un strat de nisip și praf, care se udă, transforma într-un strat slab de murdărie. În cazul în care murdăria este prinsă între anvelope și suprafața carosabilă, ea devine un fel de „lubrifiant“. Mai mult, uleiul curge vehicule care trec și formează o peliculă, care crește razmokaya de alunecare.

Odată cu debutul de nisip de ploaie și praf, acumulat pe drum, sunt transformate în noroi și afecta roțile de tracțiune

Deosebit de periculos în acest sens, chiar la începutul ploii, pentru că atunci, în cazul în care ploaia vine un timp, murdăria spălat, astfel încât mânerul de anvelope crește. Interesant, mici ploaie mocnită mult mai neplăcute pentru aparatul decât o ploaie torențială. Coeficientul de aderență în aceste condiții este mult mai puțin decât pe asfalt, după o ploaie torențială.

Diferite rutier suprafețe diferite proprietăți de adeziune. Mai ales cu grijă, este necesar să se deplaseze pe trotuarul de pe caldarâm mari și asfaltul, dar pavajul din dale de beton mici si mult mai sigur.

Reguli de conducere pe drumuri ude

În cazul în care timpul de călătorie planificat, meteorologii promit de ploaie, este mai bine să călătorească bine în avans. șoferi experimentați cred că viteza mașinii în ploaie nu trebuie să depășească 40-50 km / h.

În timpul ploii crește distanța de frânare, ceea ce înseamnă că frânarea este mai bine pentru a începe

Ai nevoie să frânezi mai devreme decât în ​​vreme uscată, pentru că ploaia crește distanța de frânare. În plus, frânarea timpurie permite mașini, în spatele echitatie, și în timp util pentru a orienta și de a încetini.

Dar utilizarea de control de croazieră, în ploaie, nu este de dorit. De multe ori, controlul vitezei de croazieră nu este adaptat la condițiile umede, respectiv, sistemul presupune că vehiculul se deplasează pe un drum uscat, și nu este sigur.

Mutare în jurul valorii în ploaie cu farurile au nevoie. Este necesar, în primul rând, pentru a se asigura că ceilalți șoferi ar putea vedea în mod clar vehiculul din față. Cu toate acestea, fasciculul principal în astfel de circumstanțe va uimi, cade de pe picăturile de ploaie. Cel mai bine ar fi utilizarea luminilor de ceață.

Atunci când plouă, trebuie să observe cu atenție o distanță între mașini în mișcare.

Este de dorit să plece în ploaie, cu ștergătoarele rupte. Vizibilitatea în acest caz este zero.

Se întâmplă ca masina pe carosabil umed, „pune“. În această situație, lucrul cel mai important - nu faceți mișcări bruște (rotiți volanul în direcții diferite, să apese pedala), pentru că mașina se poate roti.

De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că în timpul vremii nefavorabile, mulți pietoni uita de precauție, încercând să ia rapid capacul de ploaie.

În cazul în care ploaia este prea puternic (cum se spune, turnarea perete) este mai bine, dacă este posibil, să parcheze și să aștepte afară.

vizibilitate redusă

Dacă există o parte puternica de ploaie, chiar și obiectele din apropiere pot fi văzute în mod clar. De asemenea, vizibilitatea se înrăutățește din cauza care se încadrează picături pe parbriz. În acest caz, desigur, consilierii de top sunt ștergătoarele cu un cauciuc strâns la marginea de sticlă (la sticlă a fost lăsat oameni orbi).

Geamurile laterale sunt coborâte nu este recomandată, în ciuda aburirea lor. Într-adevăr, în fereastra deschisă a șoferului și pasagerilor poate cu ușurință bombardată cu apă.

De asemenea, afecta vizibilitatea stropii de noroi care se încadrează pe parbriz de sub roți de vehicule care se deplasează înainte. În această situație, este din sticlă far indispensabilă.

plăcuțe de frână umede

Acesta este un alt pericol care provoacă ploaie atunci când tampoane devin umede, a redus în mod semnificativ eficacitatea frânelor. Se usucă tampoane destul de simplu: trebuie sa conduci o distanță scurtă, apăsând ușor pedala de frână de mai multe ori. Frâne va încălzi, iar apa se evaporă.

ploaie de noapte

ploaie deosebit de periculos, mersul pe jos în întuneric. Picăturile, care se încadrează pe sticlă timp de noapte, formând un strat de „lentile mici“. Ei refracta puternic lumina si farurile din sens opus orbindu șoferului. În plus, fluxul puternic de ploaie sub un fascicul de lumină pentru a crea un perete de strălucire masina (cum ar fi ceață). În acest caz, se recomandă, în măsura în care este posibil pentru a merge cu lămpile de ceață incluse.

obstacole naturale în ploaie

În ploaie (și chiar furtuni) în calea mașinii poate fi o varietate de obstacole naturale. De exemplu, modul în care mașina poate bloca ramură rupte de vânturi puternice sau copaci chiar căzute.

Chiar și balta cea mai obișnuită poate fi o pacoste majoră pentru masina

Uneori, problema poate fi o piscină comună. Înainte de viteza de bălți este recomandat pentru a reduce din mai multe motive. În primul rând, un „rezervor“ poate fi o gaură sau gură de vizitare. În al doilea rând, apa poate ajunge în plăcuțele de frână. În al treilea rând, poate fi efectul de acvaplanare. Esența este că, atunci când o mașină trece printr-o băltoacă la viteză mare, apa nu este forțat să iasă de sub roți, iar masina plutește literalmente pe ea. Vehicul devenind astfel aproape imposibil de gestionat. Pentru a rezolva această problemă trebuie să resetați gazul și fără a schimba calea, trece un obstacol de apă.

În unele mărci de autoturisme este posibil pentru a obține sârmă umed (distribuitor, lumânări), care poate provoca un scurt-circuit. Dacă motorul se oprește brusc, cauza trebuie căutată în aprindere, de pre-ștergere cu o cârpă uscată. Noaptea, prejudiciul este mai ușor de detectat din cauza scântei, dar ele nu sunt vizibile în timpul zilei.

Ploaia nu este un obstacol!

Desigur, abilitățile de conducere în condiții meteorologice dificile vin cu experiență. Cu toate acestea, chiar și unii șoferi experimentați se tem de un drum umed. Mulți, dimpotrivă, se simt în astfel de condiții „în elementul lor“. Cu răbdare și cu timpul, puteți aduce un dorit „simt“ pentru conducere în condiții meteorologice nefavorabile. Pentru a face acest lucru, în primul rând, să respecte regulile de conducere pe un drum umed: încetini în prealabil, să păstreze distanța, mers pe jos doar cu luminile aprinse, etc.