Caracteristici sfaturi de design

Circuitul farului prezentat în Fig. 9.15. Apropiat și îndepărtat farurile de pe vasele de vehicule 2108, 2109, 21099 vase comutată prin K5 releu auxiliar și K11 (K8 și K9 la blocul de montaj 2114). Tensiunea de comandă a bobinei releului este alimentat de la comutatorul 6 atunci când farurile complet apăsată tasta comutator 4 de iluminat în aer liber.

Indiferent de poziția comutatorului cheie 4 poate fi pe scurt includ farurile Faza lungă trăgând comutatorul manetei farul utilizat. Tensiunea la borna „30“ este alimentat de la contactul de comutare b «INT» Comutator aprindere 3. Pe o parte din masini VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 set hydrocorrector de faruri, care servește pentru a regla scaunul șoferului, cu un unghi de far ca funcție a sarcinii pe masina.

Schema includerii de iluminare la exterior într-o mașină VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 este prezentată în Fig. 9.16. lumină dimensională activat comutator 5 iluminat exterior. Înainte de 1988 sistemul a fost folosit pentru a aplica luminile de parcare în parcare. Comutatorul Lampa de parcare 6 este activată în cazul în care cheia de contact 11 se află în poziția III (parcare). Astfel aprins lumina lămpii din partea stângă sau dreaptă a mașinii, în funcție de poziția comutatorului 6.

Schema a indicatoarelor de direcție și alarmele de pe vasele de vehicule 2108, 2109, vase 21099 prezentat în Fig. 9.17.
Pointerii de cotitură din partea dreaptă sau stângă sunt incluse comutatorul 9. În comutatorul pentru modul de alarmă 8 toate directiile sunt incluse indicatori. Lampa intermitentă oferă un releu K2-breaker.

În cazul în care luminile de pe masina VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 brusc a început să strălucească slab, dar atunci când semnalul rândul său, clipește o lampă de lumină dimensionale - restabili contactul „în masă“, sârmă pe caroserie de mașină.

Fa-ti un obicei de a schimba în mod regulat lampa (în special faruri cap). De-a lungul timpului, becul lămpii este tulbure, iar luminozitatea lămpii este redusă. Mai mult decât atât, acest proces este suficient de lent, iar șoferul nu observă deteriorarea treptată a iluminării drumului.

Recent, mai multe și mai apar mașini cu lumini strălucesc ca un pom de Crăciun în diferite nuanțe de albastru. Aceasta se numește cuvântul „Xenon“ și este considerat a fi foarte abrupte.
Fără îndoială, faruri xenon montate nominal pe ultimele modele de mașini, mult mai bine iluminarea drumului, iar masina cu ele arata mult mai spectaculos.
Nu este surprinzator, multe sunt, de asemenea, încercarea de a îmbunătăți masina ta, mai ales acum că a existat o greutate pe rafturi „lampă cu xenon“ de diferite de fabricație (cea mai mare parte din China).
Nu cumpăra în lucruri ieftine - aceste lămpi nu au nimic de-a face cu lămpi cu descărcare în gaz xenon fără fire de filamente.
Acest lămpi convenționale cu sticlă colorată. Transmisia luminoasă a sticlei este mult mai mic decât lămpile convenționale, filamentele au falsurilor sunt, de obicei, nu sunt setate la punctul central, și un far cu o lampă la un effektnosti extern practic nimic, lumini care orbitoare în continuare fără milă conducătorilor din sens opus. În plus, producătorii de astfel de lămpi pentru a compensa scăderea fluxului luminos, crește capacitatea lor de peste norma. Adesea, instalarea lor conduce la topirea firului și arde imprimate blocuri de montare de circuit. Un posibil și foc. Mai bine să nu-l cumpere pentru dureri de cap bani și să cumpere lămpi cu halogen convenționale de înaltă calitate.

Mai devreme sau mai târziu, lampa în luminile din spate arde. S-ar părea ușor - să ia o lampă nouă, potrivită pentru dimensiunea bazei și tensiunea, și instalați-l în loc de ars. Cu toate acestea, rețineți că aceeași aplicat la soclul lămpii, pentru luminile din spate, dar cu o capacitate de diferite: 4W și 21W. Și nu este un moft de import mic: becuri cu 4 wați stabilite pentru iluminare laterală, și 21i-watt - în indicatoarelor de direcție și luminile de frână. A nu se confunda lămpi spot. Dacă setați lămpile de mică putere în lumini de frână și semnalizatoarele, alți conducători auto, pur și simplu nu văd semnalele în condiții meteorologice nefavorabile. O lămpi puternice în „dimensiuni“ va fi foarte deranjați șoferii care călătoresc în urmă și le irita. Acesta va fi un corespunzător și relevant pentru tine.

Fig. 9.15. Schema de includere a farurilor de ceață și lumini de pe masina VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:

1 - lumini bloc; 2 - Unitate de montare; 3 - blocarea aprinderii; comutator lumini exterioare - 4; 5 - lumini spate; 6 - comutatorul de lumina farurilor; lanț ușor de ceață spate siguranțe - 7; 8 - comutatorul de lumini de ceață spate; 9 - Panoul de bord cu faruri lumini de avertizare fascicul (pe dreapta) și lampa de ceață spate (stânga); K5 - Indicator releu fază lungă; K11 - comuta farurile de întâlnire. A - vedere luminilor blocului conector electric: și - un fascicul de fișă; b - fascicul de fișă; în - lumină laterală dop; g - priza de masă. B - a concluzionat „30“ a generatorului.

Fig. 9.16. includerea Schema de iluminare la exterior cu un fragment (a) al sistemului de parcare lumină Schema de compus (pentru autoturisme vaze 2108, 2109, 21099 vase de presă până în 1988 YG):

1 - Motor comutatorului lămpii compartiment; 2 - lumina dimensionale becurile; 3 - lampa compartimentul motor; 4 - Unitate de montare; 5 - comutator de iluminat exterior; 6 - Comutator lumină de parcare în comutatorul coloanei de direcție; 7 - o combinație de dispozitive de iluminat exterior lampa de control; 8 - stopurile lămpi cu lumină dimensională; 9 - lumini număr de înmatriculare; Comutator de iluminare Instrumentul - 10; 11 - comutatorul de contact; poduri de contact de pe site-ul de monitorizare a releului de funcționare a lămpilor - 12; A - la priza «INT» comutatorul de aprindere; B - la terminalul „R“ comutator de aprindere; B - la plug "6" tampoane bloc montare GW1; D - pentru aparatele de lămpi de iluminat și lămpi pentru display-uri de iluminare din spate și switch-uri.

Fig. 9.17. Schema de includere a indicilor de viraj și sistemul de alarmă într-o mașină VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:

1 - Unitate de obiectiv cu indicatorii de direcție din față; 2 - semnalizatorului laterale; 3 - Unitate de montare; 4 - releu de aprindere; 5 - comutatorul de contact; 6 - o combinație de dispozitive de control al lămpilor indicatoarelor de direcție (sus) și o alarmă (jos); 7 - lumini spate; 8 - comutatorul de pericol; 9 - rotiți comutatorul de semnal în comutatorul coloanei de direcție; K2 - indicatori releu-breaker și alarme; A - la terminalul „30“ al generatorului; B - concluzii PCB de lumină din spate: și - un bec lateral; b - lumina lămpii de ceață; în - o lampă indicatoare de direcție; g - lumina lămpii de suport; d - la sol; e - semafor lămpii.

Design Caracteristici vehicul far VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099

Pentru iluminarea drumului stabilit două faruri bloc pe timp de noapte (dreapta și stânga). Ele constau dintr-o gamă dreptunghiular de la lampa de cap și lumină laterală, interblocat cu o secțiune laterală a unui indicator de direcție. Unitate de obiectiv atașat la partea din față a vehiculului cu patru știfturi 28 și piulițe cu o margine zimțată, care le protejează de samootvorachivaniya. farurile rămase aproape și departe maneta 43 în cazul în care comutatorul de iluminat exterior este pornit. În plus, circuitele este prevăzută posibilitatea de semnalizare luminoasă, adică fază lungă indicator pe termen scurt, în orice poziție a comutatorului de iluminare la exterior. În acest caz, farurile faza lungă sunt aprinse trăgând maneta de pârghie stânga și puterea la contactele de semnalizare luminoasă în comutatorul 43 este alimentat direct de farurile plug „INT“ comutator de aprindere 40, ocolind comutatorul de iluminat exterior.

Subiect două faruri becuri consumă destul de un curent semnificativ de 8-10 A. Prin urmare, pentru a descărca farurile comuta contactele 43 și de a crește durabilitatea, luminile incluse nu trece direct 43, cât și prin relee suplimentare 39 și 44 de tip 113.3747. Ei au contacte puternice și instalate în blocul de montare 38. Releul 39 cuprinde atât faruri de întâlnire, și relee 44 - fază lungă. Ca rezultat, prin comutatorul de contact variază doar transporta înfășurări curent releu de alimentare nu depășește 0, 2 A.

Lampa Reflector 1 este confecționat din oțel și are forma unui paraboloid, delimitat deasupra și dedesubtul planului orizontal. Pentru a crea suprafața de reflexie a oglinzii reflector interior acoperite cu un lac rezistent la căldură, și apoi se aplică într-un strat subțire de vid din aluminiu. Acest strat reflectă 90% din incidente pe aceasta lumina.

Scatterer 5 este realizat dintr-un silicat de sticlă lumini incolore, cu un grad ridicat de transparență. Pe suprafața interioară a sistemului complex modelat de lentile și prisme, împrăștierea luminii în planul orizontal și concentrând fluxul luminos în direcția dorită, în conformitate cu standardele internaționale.

24 cap de lampă cu halogen lumina farurilor. Lampa bec este din sticlă de cuarț și umplut cu vapori de iod (halogen), și orice gaz inert. lămpile cu halogen au o eficiență luminoasă ridicată, care asigură o temperatură mai mare de încălzire cu filament și o durată de viață crescută datorită unui proces chimic care apar în lampă. Procesul este după cum urmează. Atunci când arderea unui filament de tungsten particule se evaporă și se depun pe pereții lămpii. vapori de iod în contact cu aceștia și se formează sub influența tungsten iodură de temperatură. Acest compus este instabil la temperaturi ridicate și care intră filament incandescent zona este descompusă la iod și tungsten, care este depus pe fir, și iod este mutat în pereții vasului. Astfel, lampa de tungsten inclusă are loc transportul permanent de la pereții la filament. Prin urmare, pereții vasului sunt păstrate curate, firul devine mai subțire crește mai lent și de viață a lămpii.

La înlocuirea becurilor cu halogen trebuie să fie atent și să ia mănuși lampa sau batista, astfel încât să nu lase amprentele digitale de grăsime pe bec de sticlă. În cazul în care astfel de urme pe lampa acolo, apoi scoateți-le cu alcool. Degresare duce la întunecare a becului de sticlă, deoarece acesta este încălzit la temperaturi ridicate. Ca rezultat, se supraîncălzească rapid și descompune.

Lampa are două filamente de tungsten, unul (55 W) pentru faza scurtă și celelalte (60 wați) pentru prea mult timp. Subiect 7 fascicul este în centrul atenției a reflectorului, și până în prezent razele de lumină merge într-un fascicul îngust aproape îndreptate paralele cu drumul și este bine luminat la o distanță maximă de mașină. Fir de jos ecran 9 din metal special de lumină slabă derivată din focalizarea înainte de reflector și închis 8. Acest lucru se face pentru a limita răspândirea teleportare. Dacă trimiteți fasciculul de întâlnire pe perete, la fața locului lumina va fi în formă eliptică, cu tăiat jumătatea superioară. Partea stângă a spotului porțiunii de delimitare superioară iluminată va fi exact pe axa orizontală a elipsei, iar în partea dreaptă a liniei, emanate în sus din centrul elipsei la un unghi de 15 grade față de axa orizontală a acestuia. O astfel de formă a razei de lumină oferă o bună iluminare a drumului în fața vehiculului (în special, partea sa dreaptă și bordura) și reduce posibilitatea conducătorilor din sens opus orbitor.

Direcția de lumini fasciculului de lumină în plan orizontal, se poate regla șurubul 27 și șurubul într-un plan vertical 17. La rotirea șurubului 27 este deplasat înainte sau muchie înapoi la stânga a reflectorului, și se rotește în raport cu suportul inferior 2 și capul sferic al suportului superior 13. La rotirea șurubului 17, reflectorul prin pârghia 15 este rotită în raport cu suportul inferior 2 și capul sferic al șurubului 27. în funcție de sarcina vehiculului schimbă intervalul unghiului de înclinare în raport cu axele drumului și, respectiv, grinzile deviate direcție CBE și faruri.

Pentru a regla direcția fasciculului în funcție de sarcina pe partea auto este setat hydrocorrector de reglaj manual, care poate fi scaunul conducătorului auto într-un interval mic pentru a regla direcția farurilor cu lumină de lumină într-un plan vertical. În cazul în care vehiculul nu este hydrocorrector, în loc de locuințe său far este introdus dop 12.

Gama Hydrocorrector constă dintr-un mecanism de transmisie (sau cilindrul principal) fixat piulița de pe panoul de bord, cei doi cilindri de lucru montate pe gama blocului carcasă și tuburi de conectare. Cilindri și tuburi umplute cu un lichid special nu îngheață la temperaturi scăzute. hydrocorrector proiectare nu pliere, iar dacă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit în întregime, asamblate cu cilindri și tuburi.

Atunci când sarcina vehiculului de un singur șofer piston de acționare 32 la capătul carcasei împins în cilindrii și tijele cilindrilor 20 să lucreze la maximum împins în afara incintei. Dacă ați pus sarcina în portbagaj, partea din spate a căderii auto, iar fasciculul farurilor este ridicat în sus. Pentru a-l reveni la poziția sa inițială, rotiți mânerul hydrocorrector 34 complet în sens antiorar. Când pistonul 32 se extinde înapoi din cilindru și lichidul supt din tuburile și cilindrii de lucru. Tijele de primăvară de retur ale cilindrilor de lucru sunt împinse în carcasă, iar brațele 15 de lumini rândul său, arcurile 16 invers acelor de ceasornic. Partea superioară a farurilor cu reflectoare deplasat înainte și farurilor se ridică.

Caracteristici de proiectare faruri VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099:

1 - un reflector; 2 - suportul inferior al reflectorului; perie de curățare limitator - 3; 4 - suportul inferior al reflectorului; 5 - far; 6 - o flanșă a lămpii; 7 - filament faza lungă; filamentul fazei de întâlnire ecran - 8; 9 - filament faza scurtă; indicator de viraj lentile - 10; 11 - o lampă A12-21; 12 - înfundare care este instalat în locul hydrocorrector cilindrului de lucru; 13 - suportul superior al reflectorului; 14 - arc de revenire; 15 - pârghia; Pârghie arcului de rapel - 16; 17 - șurub de ajustare a farurilor montant; 18 - un capac; 19 - conectați; tija pistonului din cilindrul de lucru - 20; 21 - o manșetă; 22 - carcasa cilindrului de lucru; 23 - capacul farurilor; 24 - o AKG12-60 lampă + 55; 25 - ecran; 26 - o A12-4 lampă; 27 - Șurub de reglare orizontală farurilor; 28 - pini de fixare a unității farurilor; 29 - carcasa farurilor; 30 - hydrocorrector corpul cilindrului principal; 31 - tubul care conectează cilindrul principal cu munca; 32 - piston dublu; 33 - șurubul de antrenare; 34 - Mâner; 35 - ambalare; 36 - Cover; 37 - un far bloc; 38 - unitate de montare; 39 - releul farurilor de fază scurtă; 40 - comutatorul de contact; 41 - comutator de iluminat exterior; faruri fază lungă o lampă de control - 42; 43 - comutatorul de lumina farurilor; 44 - releul de includere a unui far de faruri; II - sistem de rază de acțiune hydrocorrector; Și - o mașină cu șofer; B - o mașină cu un șofer și o sarcină în portbagaj; III - vedere electrice lumini bloc conector: și - mufă grindă - fișă grinzi, cu - lumina plug-marcator, d - fișa de masă.