Caracteristici pirateriei moderne

Conform Organizației Maritime Internaționale, pirateria modernă este împărțit în trei tipuri:

Primul tip - este atunci când o bandă de pirați înarmați au atacat cu cuțite și pistoale de nave în largul mării sau în port, folosind elementul de surpriză. Atacul dureaza aproximativ 30-60 minute. Extracția de bandiți mare au devenit numerar echipajul și pasagerii unei nave, precum și o parte a încărcăturii, în cazul în care este de interes pentru ei. De regulă, ele nu atenteze la confiscarea navei, și sunt limitate doar de biroul de bilete navei și o parte a încărcăturii, care este încărcată pe bărci și șalupe lor.

Al doilea tip este caracterizat prin atacul brutal al bandelor locale bine organizate și armate, de obicei însoțită de crime, de multe ori distrugerea întregului echipaj al navei și confiscarea mărfurilor. Această bandă, înarmați cu mitraliere grele, puști de asalt și lansatoare de grenade, care de multe ori distruge întregul echipaj a capturat nava și încărcătura.

Al treilea tip - acțiuni bine coordonate ale grupurilor internaționale de bandiți organizate să profite de nave cu încărcătură deosebit de valoroase. În acest caz, echipajul a distrus sau plantat, iar marfa este transbordate pe navă pirat. Nava capturată după care este de obicei vândut cu acte false sau folosite pentru propriile lor scopuri. Aceste grupuri organizate internaționale pe care navele de captare cu marfă deosebit de valoroase. Ei folosesc moderne de navigație prin satelit și de comunicații, au rețeaua de informații, contacte extinse în diferitele niveluri de guvernare.

Cu privire la metodele de piraterie de acțiune sunt împărțite în două tipuri - „indoneziană“ și „somaleză“. Primul tip, distribuit în principal în apele din Asia de Sud-Est, înseamnă vânătoarea de marfă de valoare. Oamenii, în acest caz, sunt o bătaie de cap și de multe ori distruse. Al doilea tip de atacuri, practica, așa cum sugerează și numele, în principal, în apele africane, prevede luarea de ostatici pentru răscumpărare.

Caracteristicile Piratii actuale

1. Complex de Robin Guda

Dar, de-a lungul anilor, pirateria a devenit o afacere în valoare de milioane de dolari. Astăzi, pirații ascund motivele lor și să spună direct că ei sunt interesați doar de bani.

2. Nimeni nu câștigă la fel de mult ca și Pirates

3. Fiind un pirat este ușor!

Hunted pirateria aproape oricine poate. Tot ce are nevoie, arma, scara de aluminiu (pentru a urca navele) și barca cu motor. Principalul lucru nu este de temut că un obiect selectat va deschide focul retur. Conform acordurilor internaționale, instanțele civile este interzis să poarte armă, deoarece guvernul nu vrea navele armate muta din port în port. Cea mai bună apărare împotriva piraților este viteza, ci pentru că structura instanțelor civile nu oferă de mare viteză, este ușor de a prinde din urmă pirații. În cele mai multe spărgători tehnologice au arme și GPS, dar multe dintre pirați nu diferă prea mult de pescarii. Piratare, ei vor fie să-l jefuiască, sau cerere de răscumpărare pentru bunurile și echipajul. Ransom pentru marfă medii nave comerciale aproximativ 1 milion dolari.

5. Pirații rar ucid oameni, iar acestea sunt periculoase

„Fiind un pirat - e cool!“

Miza - câteva milioane de dolari pe care pirații cererea ca răscumpărare pentru nava și echipajul. El nu a fost de până la jurnaliști?

Dar cine sunt acești pirați moderni? După cum se dovedește, cele mai multe dintre ele - a venit de la Puntland, o stare de auto-proclamat în estul Somaliei. Și, cum se spune localnicii, ei trăiesc în lux.

„Ei au totul: bani și putere. În fiecare zi, pirații sunt din ce în ce mai puternic, „- spune Abdi Farah Juha, un rezident din capitalul Puntland - Garowe.

Vârsta medie a „lupi de mare“ variază de la 20 la 35 de ani. Și pentru ei nu mai este în primul rând o poveste de dragoste, și posibilitatea de decente. Mărimea medie a răscumpărare obținută pentru capturarea navei - două milioane de dolari. Pentru Somalia sfâșiată de conflicte, ultimii 17 ani, o mulțime de bani - mai ales într-o țară în care aproximativ jumătate din populația care are nevoie de asistență umanitară.

Potrivit Institutului Regal Britanic al Afacerilor Internaționale Chatham House, suma totală de răscumpărare plătite piraților de la începutul acestui an, aproape 30 de milioane. Dolari. Suma solicitată este în continuă creștere - pentru eliberarea Ucrainei „Faina“, inițial a cerut 22 de milioane, apoi redus la suma de trei milioane de ..

Capturarea „Faina“ cu tancuri și membru al echipajului la bord 21 au participat 62 de persoane.

Potrivit browser-ul Bi-bi-si pe Somalia Mohammed Ali, membri ai grupurilor pirat pot fi împărțite în trei grupe:

- foști pescari - Considerată „creierul“ din toate aceste operațiuni - știu mare ca nimeni altul,

- fostul voennye- „Mușchi“, pirateria - persoanele cu experiență de război în numeroase conflicte între clanuri, în Somalia,

Aparent, cea mai mare parte a armelor furnizate de pirații somalezi din țările vecine, Yemen. O parte a dreptului achiziționat în capitala Somaliei - Mogadiscio.

Iar transferul de bani se face prin sistemul lumii musulmane tradiționale, bazate nu atât de mult pe documente ca pe încredere și afiliere clan.

Recent, presa a raportat că, în pirateriei de finanțare presupune implicate într-un fel influenți oameni de afaceri din Arabia Saudita. Dar, după cum a subliniat în serviciul somalez Bi-bi-si, dimpotrivă, oamenii de afaceri sunt tot de cotitură pentru pirați pentru credite. Nu este surprinzător, că, cu astfel de randamente „de afaceri“, și nu există nici o alternativă la pirateria este mai atras și mai mulți tineri. „Acest lucru are un impact negativ asupra multor aspecte ale vieții în Garowe“ - tovorit unul dintre locuitorii capitalei Puntland Hassan Moha-med. Potrivit lui, infuzia de milioane de dolari în cifra de afaceri duce la devalorizarea monedei și a prețurilor în creștere. „Din cauza ei, tot mai mulți oameni folosesc droguri și alcool, - a spus Mohamed Hasan.- Ei nu se pirați, iar Garda de Coasta numesc.“

Robin Hunter, BBC, Londra

Cei mai de succes membri ai bandele pirat au reușit să se construiască o vilă și izbucni în oameni. în vârstă de 27 de ani, Ali Ahmad a avut partea mea -140 000 de dolari pentru a participa la atacul asupra Superyacht francez Le Ponant. El însuși a construit o reședință în Gaalkacyo, a cumparat un Jeep „Toyota“ și o a doua sotie. Șase dintre camarazii săi au fost capturate în timpul unui raid de comando franceze în Eyl și așteaptă acum proces în Franța.

Ali Ahmad între timp înfloritor - a cumparat un camion, un chioșc pentru vânzarea de khat și barca de viteză. Barca el ține în angajarea unei bande de pirați care îl vom plăti o cotă în răscumpărare. Ultima dată când a primit 40 de mii de dolari. Zâmbind, el a spus: „Bună tranzacție.“

Calitatea de membru în „Coast Guard“, este văzută de localnici ca un fel de insignă de onoare. Este liberă trecere prin punctele de control și acces la creditul de mărfuri comercianți locali. Membrii bandei au devenit chiar eroi ai populare carte de benzi desenate, în care o femeie frumoasă aruncă o membrii miliției islamice și a trimis spre o nouă viață minunată împreună cu „Master and Commander“.

Cu toate acestea, atacul asupra navelor care transportă produse alimentare ONU (ONU Food este de 40% consumată în țară), mult mai răsfățat pentru imaginea pirat Somalia. Autoritățile din provincia vecină Puntland au considerat că este mai profitabil să coopereze cu Occidentul. Ca rezultat, mai mult de o sută de pirați au fost închiși în provincie capitala Busasso. Autoritățile puntlendskih reprezentative au raportat că se confruntă cu pedeapsa „între 15 ani închisoare și pedeapsa cu moartea.“

- Piratii moderne ale secolului XXI sunt diferite de cele care a jefuit instanța în timpul Hristofora Kolumba?

- De fapt, diferenta mica. Spre deosebire de pirati, care sunt descrise în cărți și filme de aventură, în cazul în care ei sunt înzestrați cu calități eroice, acești hoți de mare din trecut au fost întotdeauna nemilos și crud. Ei nu simt nici o milă pentru victimele lor. pirații moderni sunt la fel viclean și nemilos, dar au devenit mai sofisticate decât oricând înainte. Pentru a înțelege ceea ce au nevoie să le vadă și să vedem ce pot face.

- Ai o ierarhie de pirați?

- Pot distinge două grupuri de piraterie: mai mici și mai mari. La cel mai scăzut nivel de operare sunt bandiți simple. Ei nu au nici un plan de-gândit de funcționare, și funcționează pe principiul „noroc - ghinion“. Scopul lor, de regulă, sunt mai mici ambarcațiuni. Ele sunt sensibile la valorile personale, bani și alte lucruri mici, și nu ucide întotdeauna oameni. Dar ele reprezintă, de asemenea, o mare amenințare, pentru că în momentul în timp de 40 de minute de nave de atac pirat sau mai este necontrolată și poate rula în recife, pentru a primi în jacuzzi sau se confruntă cu alte pericole care amenință pierderea de oameni la bord. Piratii din etapa mai mare de pregătire pentru un atac cu cea mai mare grijă, va organiza o serie de raiduri menite deturnarea navei și furtul de mărfuri, care pot fi estimate în milioane de dolari. Au existat cazuri de sechestrare a navei în scopul de a lua ostatic de pasageri și țineți-le la răscumpărare. Se întâmplă de multe ori că, chiar și după ce Pirații au cerut ostatici sumă au fost uciși.

Conform clasificării Organizației Maritime Internaționale grupuri de pirați moderne sunt împărțite în trei tipuri:

1. Micul grup (până la 5), ​​înarmați cu cuțite și arme de foc. Atacarea navelor în port și mare deschisă, folosind elementul de surpriză. Jefuind pasageri numerar și nave de suprasarcină pe bărci și șalupe ale sarcinii lor. Numărul total - de la 8-10 mii de oameni din întreaga lume.

2. Gang (până la 30 de persoane), înarmați cu mitraliere grele, puști de asalt și lansatoare de grenade, de multe ori ucide echipajul navei capturate, să ia nava și încărcătura acesteia. Numărul total - aproximativ 300.000 de oameni din întreaga lume.

În secolul XXI. Pirații au fost într-o poziție ideală, pentru că, spre deosebire de secole anterioare este acum comercial și navele de pasageri sunt practic lipsiți de apărare. Echipajele lor nu sunt țipi

Vorbind de pirați, ne imaginăm eroii „Treasure Island“ si frumusetile de la Hollywood, cum ar fi Dzhonni Deppa, în general - o aventură, mai degrabă decât o întâlnire cu acești bandiți. mit cultural este atât de puternic încât noi cu încăpățânare nu vedem problema până când se confruntă cu fața de ea.

Jia, cel mai bun caz, au un căpitan pistol.

Peter T. Leeson, profesor la Universitatea de Economie. George Mason, în cartea sa "The Invisible Hook"

Există și alte paralele comune între pirații somalezi moderne și la începutul secolului al XVIII-lea. De exemplu, Somalia nu există ca o stare aproape de la sfârșitul Războiului Rece, când dictatorul Mohamed Siad Barre imperioasă a fost răsturnat, iar vasta arsenalul său a căzut în mâinile clanurilor care stau la baza societății somaleze. În ciuda faptului că din moment ce a fost format și recunoscut de comunitatea internațională mai mult de o duzină de „guverne de tranziție“, nici unul dintre ei nu a reușit să suprime activitatea de reprezentare clanuri grupuri militante. Ca rezultat, astăzi tineri somalezi, de fapt, să rămână apatrid pe tot parcursul vieții de adult. De asemenea, el a spus Leeson, în urmă cu 300 de ani, „majoritatea pirați viitoare a rupt toate legăturile cu starea lor înainte de a transforma treizeci,“ și „ei nu sunt îngrijorați cu privire la orice alt pavilion, alta decât negru, prin care au fost de gând.“ Și somalezi și pribegi mare de altădată pentru a menține o sursă sigură de venit și un mod de viață stabil, a trebuit să caute refugiu în afara țării.

În cazul în care Piratii din secolul al XVIII-lea, a reușit să supraviețuiască etapei-up forțelor navale care ar putea, cel puțin, să se întoarcă acasă, ca de somalezi nu au nici o astfel de posibilitate. Singurul lucru pe care pot - acesta este livrat înapoi anarhiei în țara Somaliei și să se angajeze în jaf pe uscat. De fapt, pirații somalezi - bogat, pretențios îmbrăcat și puternic înarmați - a devenit o șansă mare la domiciliu. Ei își pot permite să aștepte până când se potoleste atenția internațională să-l, și apoi reia banditismul maritimă, așa cum a făcut pirații gratiati anii 1700. Strămutate în urmă cu mai mult de doi ani, finanțat de SUA trupele etiopiene din Mogadishu, militanții islamiști - care au fost activi în lupta împotriva piraților - acum amenință să-și recâștige puterea reală. Militanții seculari feudă care au avut mai puțină libertate de acțiune pe teren, a devenit - și probabil vor fi în viitor - zona mării.

Cu toate acestea, incununarea „Hook invizibil“, este faptul că pirații se bazează pe logica lumii sale, acționează rațional. Același lucru este valabil și pentru teroriști, astfel încât partea opusă nu va rezolva problema pur și simplu le declarând o grămadă de nebuni. Intr-adevar, un studiu recent, de exemplu, „Să mori de dragul victoriei: logica strategică a sinuciderii“, Robert Pape, în mod clar că cei care fac astfel comit o idee în mod evident prost. Este demn de citând viteazul Jack Sparrow: „Cât despre mine, eu sunt necinstit, și un om am necinstit, de necinste, puteți întotdeauna să fie asigurată. Sincer, este corect să aibă de a păstra un ochi, pentru că nu știi niciodată când arunca ceva incredibil de prost. "

pirații somalezi (vârsta lor medie de 20 la 35 de ani), în capturarea navelor comerciale care trec prin golful, acceptabil tratat cu ostatic rar se ceartă între ei, ca o necesitate vitală pentru mântuire îi unește.

- pirații somalezi sunt destul de bine organizate. La urma urmei, pentru confiscarea navei necesară o formare la scară largă: aceasta este achiziționarea de arme necesare, precum și găsirea unui traducător care se va ocupa de ostatici, - a declarat într-un interviu cu „MK“ Noel Chung, capul are sediul în Kuala Lumpur, centrul anti-piraterie al Biroului Maritime Internaționale.

Conștient de cele patru bande majore care operează în regiune. Primul - de „National de Voluntariat Paza de Coasta“, sub conducerea unui anumit Garaada Mohamed - este specializată în interceptarea navelor mici, în partea de sud a golfului. Banda „grup Puntlendskaya“ „Marka“ și compus în principal din pescari obișnuiți și prost organizate. Dar există Cornul Africii și puterea militară reală - „marinari somalezi“ așa-numitele Acest grup se bazează pe principiul armatei: ea are un contraamiral navale, viceamiralul, și chiar șeful operațiunilor financiare.

Arme cumpăra oameni înarmați în Yemen, dar de multe ori nu pentru a obține un arsenal în capitala Somaliei - Mogadishu. Iar oferte sunt făcute, ca să spunem așa, pe cuvânt de onoare. Aceasta este, traficantii de arme se află depozit. Curierul doar vine și preia „bunuri“, cumpărătorul plătește pentru ea deja la primire. Practic Piratii AKS preferat, 7,62 mm autoloading -pistole Tokarev (TT-30) și ca argument final - RPG-7.

Este demn de remarcat faptul că nu se numesc Corsairs pirați, și Garda de Coasta. Apropo, acest lucru nu este doar cuvinte goale: hoți de fapt descuraja navele de pescuit străine, care, fiind în general mai bine echipate, înainte de a colecta o captură uriașă, lăsând pescarii locali muri de foame.

În mod oficial, comunitatea internațională recunoaște ca fiind singura autoritate legitimă în țară, numai Guvernul Federal al Somaliei, dar acesta din urmă controlează numai o bucată de capital - orașul de la Mogadiscio. Cum să trăiască restul statului non-existente, determină bandiți.

Cu ceva timp în urmă, în portul piratilor Haradher deschis propriul lor de schimb. Ea lucrează 24 de ore pe zi, și pentru a obține partea ei de firme autoproclamate pirat ar putea fiecare. Și, în plus, nu numai pentru bani, ci și pentru arme, droguri, sau orice altceva care ar putea părea utile pentru pirați. Toate aceste companii care au plasat acțiunile pe bursă, mai mult de 70. titularii de securitate nu sunt doar localnici si gasca, dar diaspora somalezi din alte țări. Bandits ei înșiși cred că criza financiară le neliniștită: în cazul în care marea nu este o furtună puternică, o „captură“, ei vor aduce.

Totuși, această piață este lipsită de organizație.

În unele cazuri, capturarea de pirati nu sunt interesați de marfă și echipajul chiar: acestea sunt limitate la cele care iau bunurile personale ale marinarilor. Dar chiar și acest lucru - o producție foarte mare, pentru că pe navă de multe ori nu pot găsi o mulțime de laptop-uri, echipamente scumpe și bani pe care fiecare navă trebuie să le în biroul său pentru plata diferitelor tipuri de costuri.