caracteristici de conducere

traficul rutier

SUV-uri au mai mult clearance-ul (clearance-ul) decât mașinile. Acest lucru crește permeabilitatea acestora și oferă posibilitatea de a ieși din drum. șofer de plantare de mare și de pasageri crește revizuire, care este un alt avantaj al acestui tip de automobil. SUV-urile au un centru de greutate mai ridicat. Prin urmare, ele nu pot trece pe rând cu aceleași viteze mari ca masinile conventionale de pasageri, care nu are tractiune pe roți, în comparație cu viteza de rotație SUV masina sport ar trebui să fie mult mai mici. Dacă este posibil, evitați manevrele bruște de la viteză mare. Neglijarea acestui tip de reguli de control auto poate duce la pierderea controlului asupra acesteia, și, în consecință, la o lovitură de stat.

Off-road condiții de funcționare

Modul 4LO este recomandată atunci când este necesar să se mărească de tracțiune # 28; caracteristicile de cuplare ale mașinii. Includeți-l în depășirea urcare abruptă, cât și în timpul deplasării în jos, atunci când este necesar să se mențină o viteză redusă. Pentru a mări stabilitatea vehiculului rândul său, acest mod pe drumuri alunecoase sau la deplasarea pe teren accidentat. Modul 4LO se recomandă să se includă în ploaie, atunci când conduceți în noroi, nisip, drumurile înghețate sau acoperite cu zăpadă, sau când roțile de comutare roata de acționare la cel mai înalt stadiu în cazul unui transfer nu oferă tracțiune totală necesară pe roți.

Conducerea pe zăpadă, noroi și nisip

Atunci când conduceți un vehicul încărcat în zăpadă adâncă sau în cazul în care necesitatea de a îmbunătăți tracțiunea, puteți activa o treaptă inferioară de viteze maneta de transmisie și de transfer de caz automată este mutat în poziția 4LO. Nu downshift într-o transmisie automată, atunci când este necesar să se mențină o viteză destul de mare. Creșterea semnificativă a vitezei arborelui cotit al motorului poate provoca patinarea roților și pierderea stabilității vehiculului.

Nu downshift în cutia de viteze automată la deplasarea pe drumurile înghețate sau alunecoase, deoarece frâna de motor poate cauza patinarea roților și, ca urmare, pierderea controlului asupra autovehiculului.

Călătorit pe deal

Înainte de a depăși urcare abruptă a activa treapta a doua, în cazul transmisiei automate și de transfer a muta maneta în poziția 4LO. Înainte de a depăși o urcare foarte abrupte se angajeze prima treaptă de viteză, în cazul transmisiei automate și de transfer a muta maneta în poziția 4LO.

Nu încercați niciodată să dezvolte masina în timpul urcării abrupte pentru a depăși, chiar dacă motorul a stagnat, iar creșterea a fost atât de abruptă încât mașina a început să piardă viteză și nu a putut depăși. Atunci când face un viraj pe o pantă, vehiculul se poate rostogoli. În acest caz, deplasați întotdeauna în sens invers prin deplasarea pârghiei de comutare intervale de o transmisie automată în R (marșarier). Niciodată nu merge în jos înapoi, maneta de viteze gama neutră, utilizând o viteză mică pentru a menține numai sistemul de frânare. Nu vă deplasați niciodată pe o pantă abruptă sau pe diagonală. Este plină cu mașina răsturnare. conduce întotdeauna drept în sus sau în jos.

În cazul în care roțile au început să alunece atunci când au ajuns să ridice în partea de sus, eliberați pedala de accelerație și rotiți roata brusc spre stânga sau spre dreapta. Această metodă crește, în general, aderența roților la suprafață și permite să depășească cu succes de recuperare completă.