Caracteristici ale variatorul la subaru comentarii Forester, pro și contra
Caracteristici ale autovehiculului cu o cutie de viteze CVT
CVT - transmisie variabilă continuă, care se bazează pe o schimbare lină a uneltelor. Acronim CVT - Transmisie variabilă continuu cu limba engleză tradus ca transmisie variabilă continuu. Este o cutie de viteze CVT nume recunoscut. Sarcina hotelului și relația dintre rotațiile arborelui cotit, puterea motorului este folosit mai eficient. Mai mult, consumul de combustibil scade, accelerare lină a vehiculului se efectuează. Într-o mașină cu un confort CVT, datorită absenței labagii atunci când de conducere, care a fost făcută posibilă datorită cuplului continuu.
Variatore utilizat în principal în autoturisme din cauza limitărilor de capacitate, dar domeniul de aplicare al extinderii treptat. Există mai multe tipuri diferite de CVT, dar cele mai populare sunt considerate a fi V-curea.
variator V-centura poate avea una sau două trepte de viteză în construcția sa includ curele și scripeți. modificări diametrul fuliei cu două discuri conice. Inițial, curelele sunt din cauciuc, dezavantajul principal a fost de scurtă durată. Apoi, a început să producă curele de metal.
Pe unele variatoare de viteză instalate în locul unui lanț de centură metalică, o astfel de transmitere se numește klinotsepnymi.
Datorită designului special viteza de transmisie variabilă într-un vehicul care nu este o treaptă de viteză inversă. Pentru a efectua deplasarea înapoi mașini echipate cu mecanisme speciale - cutii de viteze planetare. Pentru a controla diametrul roților de transmisie, activitatea de adeziune, Alunecand cutii de viteze CVT echipate cu un sistem de control electronic.
Astfel, principalele componente ale cutiei de viteze CVT Subaru Forester includ:
- mecanism special pentru măsurarea cuplului și separarea între cadru și motorul în poziție neutră;
- Mecanism pentru treapta marșarier;
- FPC;
- sistemul de control electronic.
trebuie respectate următoarele reguli de funcționare pe termen lung a variator:
- monitorizează nivelul și calitatea reumplerea lichid, în timp util și modificarea acesteia;
- nu încărca foarte cutie de viteze în timpul iernii;
- verifica integritatea senzorilor și conectori, timp pentru a elimina pauze.
O mașină cu CVT are avantajele și dezavantajele sale. Principalele avantaje ale acesteia sunt următoarele:
- utilizare maximă a puterii motorului;
- buna plimbare datorită cuplului continuu;
- consum redus de combustibil;
- lină și accelerare rapidă;
- motor de funcționare mai liniștită.
- proiectare complexitate;
- fragilitate;
- întreținerea drumurilor;
- imposibilitatea unei tranziții ascuțite la o treaptă inferioară de viteză;
- având dificultăți în remorcare, datorită caracteristicilor de proiectare.
Evaluați toate „pro“ și „contra“ ale masinii pot pasionatii de automobile, care dețin experiență ar putea simți mașina. Mai jos sunt recenzii despre Subaru Forester cu CVT.
Am dat seama dispozitivul de variator, dar nu a înțeles dacă este nevoie la Subaru Forester. Îmi exprim opinia. Eu cred că scopul a fost de a crea un producător de mașini nu este lux, ci o mașină de o singură dată. Voi explica un pic: este o mașină, care a doua zi, de îndată ce turn de garanție într-o grămadă de șuruburi metalice, piulițe și din material plastic. Proprietarul va preda dispoziția sa și va răspândi din nou banii lor pentru o mașină nouă. Impresia este că producătorul nu deranjează al doilea proprietar al mașinii. Mă întreb cât de fluid de formare profesională continuă, în același timp, îmbunătățește frecarea, astfel încât să nu alunece centura, și reduce frecarea pentru a contacta povară serioasă detaley.Lyubaya pentru formarea profesională continuă vor duce la deteriorarea, în timp ce, ca mecanic mașină și nici nu va observa. Aceasta ridică problema cutiei de viteze CVT promptitudinii.
Din noua masina, am absolut iubesc: vizibilitate excelenta, manevrabilitate excelenta, rutier care deține ambele legat. Suspendarea ergonomice solide și foarte. Nu s-au descurcat atât de mulțumit cu designul automobilelor. Ca aspect de brutalitatea și caracterul său. Summit-ul Saloon: butoane sunt situate pe locurile potrivite, nimic mai mult. În scaunul să se așeze confortabil, brațele gestiona confortabil. În interior, o multime de cameră. Gladden unele amenzi complementare simple de ambalare: scaunul șoferului Electric, camera din spate, oglinzi rabatabile, incalzire parbriz.
Nu consider rezonabil CVT echipamente SUV. Jeep-uri sunt proiectate să funcționeze în condiții extreme, și Varick nu le place. Deși o creștere ușoară pe sol argilos la 300 de metri a depășit Subaru meu, Hitreyl 2.5 de la un prieten - îndoit. Dacă te gândești la raliu, atunci nici una dintre aceste mașini cu CVT nu participă. Cred că singurul avantaj al variator - confort. Cumpara o masina de utilizat cu o cutie de viteze CVT - o loterie la fel de norocos. Nu aș risca.
În timpul funcționării vehiculului, în timp ce acesta nu este rupt, nu zaglyuchil la orice pretenții masina, doar un feedback pozitiv. Iarna începe fără probleme. Cutia este suficient de mare, apăsați pedala de accelerație motorul răspunde rapid. masina economica Surprins: Consumul mediu de iarnă la 100 de kilometri - 10.8 litri în vara - 10,2l. Cu toate acestea, în timpul accelerării la 150-160 km / h, viteza de curgere este crescut la 15 litri. A trebuit să conducă prin mașină noroiului de iarnă este păstrat încrezător.
Mașini cu CVT doar a început să câștige pe piața auto. Există atât feedback pozitiv și negativ. Dar majoritatea proprietarilor de Subaru Forester mulțumit cu mașinile lor. În orice caz, alegerea depinde de șoferul și capacitatea financiară, cerințele pentru autoturisme și gusturile sale.
- Schimbarea curelei de distribuție pe EJ20 Subaru Forester cu propriile sale mâini
