Caracteristici ale diagnosticare ale sistemului de pornire a motorului
Sistemul de pornire a motorului are următoarele elemente principale:
- Starter pachet cu mecanismul de antrenare și releul de tracțiune;
- Pornirea releului;
- Acumulator (sursa de alimentare);
- Aprindere.
Disfuncționalitățile de bază ale unui starter, diagnostic și remediul lor
Cel mai adesea din vina sistemului cuplului de pornire este caracterizat prin demaror rea sau cădere de tensiune de încărcare. Înainte de a elimina și sortați demarorul, care este destul de des șoferii neexperimentați, aveți nevoie pentru a determina locația exactă a defecțiunii. La urma urmei, motivul pentru care poate fi o problemă atât în ansamblu cât și în instalația electrică, precum și punctele de cabluri și componente de contact. Prin urmare, îndepărtarea, partiția și instalarea starterului poate fi consumatoare de timp, dar rezultatele nu dau nici.
De multe ori că, prin rotirea cheii în demarorul de aprindere nu se execută, atunci un defect al generatorului sau descărcarea acestuia. În acest caz, acesta trebuie să fie încărcat sau înlocuit. De asemenea, trebuie să verificați dacă firul de împământare vine la motor, dacă nu, atunci ai nevoie pentru a strânge șuruburile de fixare sale. Ariciul motiv de pornire inoperabil poate fi vina releului de tracțiune sau uzura periei. În cazul în care aceste elemente de sistem de pornire este în regulă, atunci trebuie să verificați pentru a vedea dacă stânga jos comutatorul, blocarea transmisiei și înlocuiți-l dacă este necesar.
Dacă demarorul se rotește motorul, dar prea lent, acesta poate fi din cauza uzurii dopurile de pornire sau absența contactului a firului de legătură demarorul și bateria. Ei bine, nu fi rău pentru a verifica starea de încărcare a bateriei, fiabilitatea masei de contact și libertatea de mișcare a pensulei.
Defect bediksa manifestată prin faptul că demarorul se rotește, dar arborele cotit este în staționare. În cazul în care înlocuirea bediksa nici un rezultat, piese de cutie de viteze, prin urmare, am eșuat, care au nevoie pentru a găsi și înlocui.
Un alt sistem de rupere de pornire frecventă este un eșec al aprinderii grupului de contact. În acest caz, demarorul se rotește împreună cu volantul. Acest defect este eliminat prin înlocuirea grupului de contact.
Principalul eșec baterie, diagnostic și remedierea acestora
De multe ori cauza de defectare a bateriei, sa „fierbere“ este defect regulator de tensiune releu. În acest caz, se schimbă releul, iar în procesul este verificat pod dioda poate fi necesar să fie înlocuite și.