Capetele de cuplare de acționare pneumatică de frânare a vehiculelor KAMAZ

Conexiuni cap „Palm“

Capetele „Palm“ (Fig. 318), sunt proiectate pentru a conecta la rețea cu două fire actuatorului frână pneumatic remorcii (semiremorcii) și tractorul.

La bord tractor KAMAZ un cap de conectare. cum ar fi linia de alimentare „Palm“, culoare roșie (sau capac roșu), montat pe traversa posterioară a cadrului de pe partea dreaptă (în deplasare). Un alt cap de cuplare, cum ar fi linia de control „Palm“, vopsit în albastru (sau capacul galben) este instalat în același loc pe partea stângă. Cele două capete sunt montate astfel încât deschiderile de conectare în ele sunt îndreptate spre dreapta. La capetele de conectare camioane KAMAZ sunt montate pe un furtun flexibil și după detașarea de semi-remorca montată în spatele cabinei de pe suporturi speciale. capete de colorat aceleași ca și la bordul tractoare.

Când unește capetele „Palm“ trebuie să se deplaseze la o parte capacul de protecție 4 pe ambele capete. Biții 3 și etanșările sunt îmbinate să se rotească până când capul lug se cuplează într-o canelură corespunzătoare alta, adică până când se conectează inserția 2 cu un opritor 5. Aceasta previne separarea spontană a capetelor de legătură. Garnitura de etanșare între două capete este asigurată de sigilii de compresie 3.

Debranșarea tractor și remorcă capetele de cuplare sunt rotite în direcția opusă pentru a ieși din fanta de introducere 2 a dispozitivului de reținere 5. După separarea capului de cuplare 4 să fie capacele închise.

Fig. 318. Conexiune cap de tip "Palm" 1 -korpus; 2 - se introduce; 3 - sigiliu; 4 - capac; 5, clemele; I - cap de conectare; II - Compus tractor capete și remorcă

Un cap de tip de legătură

Conectarea capului A (Fig. 319) este proiectat pentru a fi montat pe automobile -tyagachi și servește pentru a conecta un fir al actuatorului de frână pneumatic remorcii și semiremorca, și pentru închiderea automată a liniei de conectare a tractorului la capetele dezangajare spontane (de exemplu, în separarea remorcii).

Bord tractoare Kamaz cap de conectare de tip A vopsit negru, montat pe traversa posterioară a cadrului din partea stângă (în aval), astfel încât orificiul de racordare este îndreptată spre dreapta în acesta. La camioane KAMAZ tip cap de cuplare A este, de asemenea, vopsit negru și montat pe un furtun flexibil. După deconectarea de la cap semiremorcă montată în spatele cabinei pe un suport special.

La cuplarea vehiculului tractor cu o remorcă la partea capului de cuplare atribuită capacului de protecție 5. Capul de tip A tractor alăturat unui tip remorcă B garnituri 4. Această tijă cap de tip B 7 intră în locașul sferic al capului supapei de 3, de tip A și separă valva de 4. Ulterior, capul sigiliu să se rotească până când proeminența cuplează un cap la altul cap corespunzător canelură. tip opritor cap B include un ghidaj cap de tip canelură, prevenind separarea spontană a capetelor.

Sigilarea capete articulare se realizează prin comprimarea garniturilor 4. Separarea tractorului și remorcii capetele de cuplare sunt rotite în sens invers la ieșire un cap de la evadarea din celălalt slot, după care capul separat. Atunci când supapa este presată de arcul împotriva garniturii 4 și o linie de legătură se închide automat, împiedicând ieșirea aerului comprimat din dispozitivul de acționare frână pneumatic al vehiculului remorcii. După separarea capacului capului 5.

Fig. 319. Conexiune cap de tip A: 1 - cazul; 2 valve -pruzhina; 3 - supapă de verificare; 4 - sigiliu; 5 - capac; 6 - piuliță inelară; 7 - rod; I - capul de conectare: II - Capete compus de tip A și B