câmp de intrare chetyrehdrosselnogo Instalarea 2121, 2131 vaze

În primul rând, supapa este pur și simplu și formează un amestec aer-combustibil, acestea nu pot, prin urmare, necesară pentru funcționarea instalației de alimentare a motorului injector.

Ceea ce este necesar pentru instalarea injectorului la motor clasic sub injectorul:

- Senzori de poziție a arborelui cotit, temperatura lichidului de răcire a motorului

- Plug tramblera, snorkel "întoarcerea"

- pompă de benzină (nu as recomanda vazovskaya, pentru că nu este foarte productiv și este necesar pentru rezervor de injectie)

- Rampă și injectoare (în general, că mai productive cu atât mai bine, atâta timp cât pompa furnizează exact cantitatea de benzină)

Următorul pas este de a instala toate aceste lucruri în mașină. Aici este că nu voi explica modul în care, dacă ați îndrăznit să pună acceleratia, lucrurile mici care trebuie să le știi.

Acum vom trece la producția de rezervor sub clapeta de accelerație. Eu stau pe acceleratie Toyota Levin-partile bune de la vechi femeile japoneze complete. Am dus ordinul la Vladivostok - în general, în cazul în care le veți lua, deja problema ta.

În esență, această flanșă colector 2 (un cap cilindru și accelerației) și tubul 4 conectarea acestora. Deoarece toate adaptările calculate cheltuielile mele minime, colectorul a fost realizat din oțel obișnuit. În primul rând, au fost comandate flanșa două desene. Desenul flanșei chiulasă a fost luat dintr-un desen bun.

Desenul flanșei sufoca merilsya în mod independent, astfel încât simplitatea desenului este vizibil cu ochiul liber, dar it works mare. Grosimea flanșei recomanda sa ia 5-7 mm.

În mod ideal, desigur, face imediat un tub lung, dar este dificil, așa că am un tub este format dintr-un con de sudat și, în cazul meu au fost luate din interior absorbantul de tubul de șoc frontal-VAZ-2108 se potrivesc perfect în diametru.

La sudarea flanse mai bine fixa placa plană groase pentru a le în timpul încălzirii nu se onduleze și mai târziu nu a fost afluxul de aer.

Lungimea canalelor trebuie selectate pe - distanța de la robinetul în atmosferă de 400-450 mm. Prin urmare, lungimea canalului în cap este de aproximativ 100 mm, 100 mm și înece țevi 50 mm. Prin urmare, lungimea conductei de aproximativ 150-200 mm (în funcție de lungimea inductoare și coarnele). Unghiul de înclinare este mai bine de a alege astfel încât nu a existat nici o schimbare în unghiul la trecerea la chiulasă vaze 2121. tuburi Pasul următor va fi sudate pentru duzele pentru acest scop, perfect tub plăcut care se extinde de la pompa de apă la aragaz clasic.

Pentru estetica și protecția împotriva coroziunii ar trebui să vopsea produsul finit (nu uitați că temperatura colectorului este suficient de mare, astfel încât trebuie să utilizați o vopsea de temperatură înaltă). Ei bine, după procesul de instalare ar trebui să fie toate aceste lucruri pe motor și configurația. Și există o altă problemă - de obicei, grosimea flanșei de colectorul de evacuare este diferit de contactul făcut. Am ieșit din situația prin plasarea de nuci polushayby

Nu uitați că fără program de ajustare (călătorie, lipsă senzor) este puțin probabil să fie achiziționate imediat mașina.

Este, de asemenea, un plus binevenit la domeniul în 2121 va inductoare regulator de mers în gol și în cazul în care ar fi de acord de personalizare că senzorul de presiune absolută. Cu ei, motorul va rula mai lin, și consumă mai puțină benzină pot fi achiziționate chiar și la temperatura ambiantă mai mică de -10 ..- 15 grade.