câlți remorcă de casă

Cum de a face o tractare remorcă de casă. Posesorii de automobile știu că există astfel de mașini rupere atunci când remorcat pe o frânghie au interzis (cu defecte în sistemul de direcție, sistemul de frânare) sau imposibil (pentru unele daune la transmisie si alte parti mobile). În astfel de cazuri, am făcut o remorcă de remorcare.

Încărcat masina defect pe un cablu cu o remorcă parțial - laminate numai puntea din față sau din spate. Pe de tractare poate fi folosit fie pentru autoturisme și transporta la o viteză de 30 km / h. cadru dreptunghiular remorcă cu dimensiuni de 700x600 mm. grinzi longitudinale (lonjeroanelor) și „razele“ proțap triunghiulare am efectuat de dimensiuni ale canalului de oțel 65x36x4,4 № 6,5 mm, cu fețele interioare paralele ale flanse.

Legăturile acestor piese în partea de sus și de jos armat plăci sudate grosime de 6 mm. membru al cadrului transversal (traversei) - a canalului № 5 (ele intră între flanșe scondrilor). In loc de „raze“ convergență le cu un cap la cap bară de tracțiune din oțel sudate 10 mm Dimensiune placă 70x70 mm, cu o gaură centrală de 28 mm în diametru, sub bara de tracțiune cercel stud.

Cuplarea sub formă de cercei ales din cauza regulilor de circulație numai vehiculul poate fi folosit ca o capacitate de remorcare având cel puțin 1,5 ori mai mare decât vehiculul remorcat. Dar aceste mașini sunt de obicei echipate cu bare de tractare sau un ochi special.

Rod clevis și realizate dintr-o singură lungime de tijă de oțel de 27 mm în diametru și circa 550 mm lungime. Un capăt al unei tije prelucrate la un diametru de 24 mm la o lungime de 40 mm și filetarea corespunzătoare feliat aici. Celălalt capăt pe jumătate încălzite în cuptor, pe o mandrină de 65 mm diametru îndoit într-un inel și sudate. Aproape de inelul de pe tija este pus și șaibă de oțel de 10 mm grosime, cu un diametru exterior de 50 mm sudate. Hitch - amortizare.

Este prevăzut cu un ansamblu de amortizare cu un diametru întins în mod normal arc interior de 28 mm, înfășurate dintr-un fir de 8 mm. Arcul de pe tija este ușor comprimată între sudate la barele de remorcare din interiorul plăcii și clemă șaiba izbitoare cu piulița zashplintovat M24. Swashplate pre-fabricate pe un șablon de carton tăiat în loc.

Pe fiecare parte a părții din față a barei de tracțiune console pentru lanțurile de siguranță sudate, și pe partea de sus - o placă de oțel cu găuri pentru fixare troliu. Prin lonjeroane prin găuri în rafturi scările din arcuri pentru vehicule „moscoviți“ axa tubulară lungime de aproximativ 1 m cu perechea roții atașate. Pentru a evita axa de deformare plantate sub placa de oțel scondrii ax și sudare le-a luat la scări.

încă se oprește pentru a se evita deplasarea laterală a axei aproape sudate la acestea. La început, câlții remorcă am stabilit roțile-Piertdute din elicopter - au primit cel mai bun mod posibil, dar, din păcate, au fost pierdute. A fost necesar să se adapteze roțile pluguri agricole, deși a crescut în mod semnificativ înălțimea remorcii, datorită pneurilor cu diametru mare.

Platforma de încărcare cadru montat, constând dintr-un dispozitiv rotativ și două grinzi în consolă laterale cu pipă pentru roțile situate între acestea vehicule remorcate. Instalarea platformei a trebuit să înceapă cu instalarea cadrului unei perechi de bare transversale Plăcuțe de unghi înalt de numărul 12, care crește înălțimea de încărcare a vehiculului.

Nu era de dorit, dar este necesar să se asigure rotirea platformei pentru a evita interferența cu Canelure roții tractează o remorcă. Rotator am făcut din demontabilă jantei roții ZIL-130 (jantă a constat dintr-un inel de talon și divizat inel de pană raft).

Pentru acest set inel raft orizontal la muchia ascuțită baklushi joasă tăiat în sus ușor extins și drapat-l inel șirag de mărgele. Lustruită din oțel tijă 10 mm diametru cerc curbat ( „lagăr de alunecare“) și sa sudat cu o sudură continuă la raft. Sharp raft margine care se extinde peste un cerc, am scos lanterna de tăiere. Apoi, grosimea tablei de oțel de 6 mm taie un cerc pe diametrul exterior al inelului și conectate prin sudură întreaga lor circumferință.

Pornirea unității, setați cercul pe cruce și este, de asemenea, sudate. Top sudate la inelul gulerului și dimensiunile platan 620x620 mm, realizate din aceeași foaie de oțel de 6 mm. (Frecarea suprafața rotatorul în viitor, înainte de fiecare remorcare uleiere ulei uzat.)

Pe placa rotativă montată cu două lungimi transversal grindă în consolă de 1800 mm a canalului № 6,5 (această sumă include distanța între exteriorul pereților laterali roților pneurilor pentru vehicule „Volga“). rafturi spate grinzi instalate în jos pentru a reduce înălțimea mașinii defecte de încărcare, iar partea din față - pe o parte pe raft.

O distanta dintre grinzi „în clar“ - 480 mm. Capetele lor sunt conectate printr-un segment de colț de 50x50 mm, care acționează ca constrângeri externe. ghiduri interioare - cu o tijă de oțel de 20 mm, o distanță între ele, care ar putea potrivi roțile din față „pluguri“. Între limitatoarele exterioare și interioare ale Canelure tablă de oțel de 6 mm sudate, pre-arcuite în rolele lor pe diametrul exterior pneurilor „Volga“.

Pentru încărcarea remorcii mașină defectă fabricat din canalul 12 № trapika două 1500 mm (operațiune a arătat că acestea fac mai bine № canalului 16 sau 18 și setați № rafturi folosind ambele jgheaburi pentru roți). Partea din spate se termină trapikov tăiate la „mustață“, iar partea din față cu balamale pentru a u platforma de încărcare. Balamalele balamale - segmentele cu diametrul țevii 34x4 mm. Balama pini - a barei de oțel de 24 mm diametru.

Un capăt al ei îndoit și servește ca un stop-cap la cap, celălalt forate PIN-ul. Trapik PIN poate fi deplasat în interiorul lățimii locașului, prin reglarea roților de cale defecte. Când transportați trapiki remorcii șuruburi pe „razele“ ale barei de tracțiune, care în cele și în alte găuri corespunzătoare sunt forate.

Pentru a ridica aparatul defect pe o remorcă de remorcare. pe stâlp pentru a instala un troliu pe prefabricat cu un raport de transmisie de 40: 1. troliu de cablu din oțel de 10 mm diametru și 5 m lungime cu un cârlig la sfârșitul anului. La transportarea cârlig concediu în angajament (pentru asigurare), slăbirea ușor coarda.

Tractare. 1 - cercel tijă (oțel, tija 027); 2 - o placă frontală (tablă de oțel 10); 3 - benzi rezistente (tablă de oțel 10); 4 - un arc (44x8 diametru, L70); 5 - piuliță castel M24; 6 - troliu (i = 40); 7 - proțap (canalul № 6,5); 8 - cadru spat (canalul № 6,5); 9 - lonjeronul transversală (canalul № 12); 10 - cercul (oțel, tablă s6); 11 - rotator (pliabil janta roții vehiculului Zil-130); 12 - placă turnantă (oțel, tablă s6); 13 - trapik (№ canalul 12 Y500,2sht.); 14 - traverse (canalul №5, 2 buc.); 15 - un arc al scării vehicul „moscoviți-412“, 2 bucăți). 16 - o pereche de axul roții; 17 - platforma superioară (oțel, tablă s6); 18 - Limitator interior (tijă de oțel 20 diametru, 2 buc.); 19 - limitator exterior (oțel, Zona 50x50, 2 buc.); 20 - depunerea (tablă de oțel s6, 2 buc.); 21 - bolț de legătură (tija de oțel 24 diametru, 2 buc.); bucle balama (oțel, tub 34x4 4 buc.) - 22; 23.24 - grinzi din spate (canal № 6,5) față și; 25 - inelul ( „lagăr de alunecare“)