Calitatea barca de reparații din PVC

Deci, ai grija pentru bărci, astfel încât să nu pentru a acoperi o revizuire majoră.

Pentru a privi în spatele PVC barca. Desigur. necesare. IMHO. în selectarea și achiziționarea de ambarcațiuni din PVC mai bine să-și amintească vechea zicala - „Nu fi alungare pop pentru ieftinătate ..“ Și așa - „Chinezi“ de pe pupei poate conduce cu ușurință un plop in curte. vopsea completarea „militare“. Pe forumuri vodnomotornomu subiect acoperit suficient. Și "Matyukov" - abundă. - pe pupei. Fii atent!

Alexander, și cât de mult este procedura de înlocuire a pupei?

în selectarea și achiziționarea de bărci din PVC este mai bine să vă amintiți vechea zicala - „Nu fi alungare pop pentru ieftinătate ..“ Și așa - „Chinezi“ de pe pupei poate conduce cu ușurință.

Când am adus Stepic Zodiac lui să înlocuiască pupei, el a spus că este - nu primul, și se pare că - nu ultimul. Boala este.

Un Zodiac realizat de francezi.

Deci, acuza fara discriminare chinezii - este doar pentru a merge pe despre șabloane.

*** Și nu vina .dumal fără discriminare. Au propria lor experiență. Nu pentru bărci specializate -, dar pe zodiacului au auzit numai lucruri bune. N-ar fi surprins. în cazul în care consiliul pupei pentru a furniza China și există o astfel de dezastru. Toate IMHO. desigur

În ceea ce privește lipici - cu sau fara intaritor. Trebuie întotdeauna să țină cont de faptul că au inlaturat lipite cu activatorul nu va funcționa fără deteriorarea totală a țesutului - mai mare în Hypericum fotografii excelente, care se va întâmpla atunci când încercați să-l eliminați. În cazul în care S-au inserat fără activator - suficient pentru a încălzi uscătorul și totul iese fără urmă. Așa cum pe bună dreptate a spus Stepik, activatorul nu are sens decât cusături lipici sub presiune - care se face în plantele normale în producția de bărci, dar multe, inclusiv mai multe bine-cunoscute branduri locale și internaționale nu sunt lipite crescut și articulații fără activator. În același timp, ca barca el trăiește în principiu, cu toate că fiabilitatea discutabilă. Toate acestea este ceea ce - același Stepik poate repara cele mai multe înțepături și tăieturi, astfel încât exteriorul acestora va fi văzut cu dificultate, pentru că în patch-uri normale, lipite în interiorul cilindrilor, în cazul în care vă va lipiți patch-uri ca oribil în afara activator adeziv, atunci estetica este nerealist . Deci, ca o soluție temporară până la sfârșitul sezonului, puteți în condiții de siguranță lipici kit de patch-uri de reparații de obicei Clayburgh, iar apoi transporta barca la condimentele în repararea normală.

Virtutea chineză a tradițiilor vechi folosite cel mai bun caz un mesteacăn obișnuit, iar în 90% din cazuri - sau plop sau plop, și tot nu este așa cum o știm este de placaj si placi de fapt, amintind de OSB plăci. ca urmare a rezistenței și a rezistenței la umiditate a Tronsoanele chinez nicăieri în apropierea pupei chiar și cu cele mai ieftine bărci interne. Dar cei care cred că, dacă rădăcinile de brand sunt în Europa, SUA sau Japonia, producția este aceeași - Te sfătuiesc să călătorească în jurul valorii de China pentru fabrici. Prin plasarea comenzilor în fabricile lor, am văzut acolo aproape toate lume-cunoscute branduri de pescuit, și nu toate dintre ele sunt scrise în origine. Este timpul să realizăm că nici un alt fabricant din lume nu va supraviețui concurența de preț, în cazul în care acesta nu este utilizat în componentele sale de producție din țările asiatice sau nu se vor produce produse complet. Există unele branduri care au păstrat primordial lor, dar prețul lor nu este disponibil la noi pentru o lungă perioadă de timp, au fabrici din Statele Unite ale Americii, Europa, Japonia, însă acestea livreze numai pe piețele interne - despre același JDM auzit totul.

Dar motoarele - pentru a livra Made in Japonia, pentru a colecta suficienți în Japonia de piese din Taiwan sau China, aceasta se face de obicei - cu siguranță este acolo, și un procent mare de localizare, dar nu mai este pur-sânge japonez. Nimeni nu te deranja, că un număr de auto bine cunoscute colecta mașinile în România și suntem mândri de recordul „România“ în TCP Toyota, deși localizarea acolo de 3-5% cel mai bun caz, iar restul componentelor din China-Taiwan-Coreea.

Și Admirals pupei de placaj bachelita sau laminat?