Cald de încălzire motorul mașinii cu mâinile
motor cheltuit pe izolație termică înseamnă a fi compensată în zilele reci, atunci când mașina de warm-up se va petrece mai puțin timp. În cazul în care instalația împotriva preîncălzitorului sau alarma cu pornire automată este încă posibil de a aduce argumentele la necesitatea etanșării compartimentul motorului pentru a argumenta nimeni nu va. Luați în considerare ceea ce motorul mașinii cald, precum și modul de a face hota de izolație cu mâinile.
zona de izolare
Ce zonă a încălzirii spațiului cedat compartimentul motor:
- hota;
- scut motor, într-o măsură mai mică - panourile laterale ale corpului;
- răcirea zonei în fața radiatorului;
- în partea de jos a compartimentului motor.
Izolați toate zonele necesare numai în cazul în care vehiculul este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, în condiții mult peste -30 ° C Dar chiar și în acest caz, izolația radiatorului trebuie să fie detașabil, și ventilator porniți indicatorul senzorului și temperatura lichidului de răcire - în stare de funcționare.
Deoarece izolația este aplicată împâslite dens. Materialul este nu numai izolarea termică, dar, de asemenea, amortizoare de zgomot. Prin urmare, pâsle adesea folosit ca o fabrică de izolare fonica capota termică-scut și motorul. Dacă nu doriți să înțeleagă ce masina cu motor cu mâinile sale izolate, puteți cumpăra avtoodeyalo gata. Accesoriul are o serie de avantaje:
- realizate din materiale refractare (de exemplu, mulitul sau vată de sticlă, iar umplutura intern);
- există un efect redus de absorbție a zgomotului;
- mobilitate, pentru că nu trebuie să-l fixeze la părțile corpului de mașini. Pentru a încetini producția de energie termică în suficient de rece să-l pună pe motor;
- Nu există nici o legare strictă la un anumit model de mașină. Avtoodeyalo poate fi aplicat, de asemenea, la o altă mașină în cazul în care structura compartimentului motorului permite acest lucru. În ciuda producătorilor de rezistență termică declarate (până la + 500-600ºS), trebuie să vă asigurați că patura nu atinge galeria de evacuare.
De asemenea, pătura poate fi folosită pentru stingerea buzunare mici de foc, dar sperăm că nu va trebui să folosească acest avantaj avtoodeyala. Un dezavantaj al acestei încălziri motorului poate fi atribuită numai prețul. Costul depinde de mărimea, compoziția și umpluturi variază de 1000 la 3000 p.
zona de locuințe
Pentru a reduce eliminarea termică maximă este importantă pentru etanșarea în partea inferioară a compartimentului motorului. Când parcat, și în special în mișcare, fluxurile de vânt suflat pur și simplu motor termic. Primul, în acest caz, suferă din baia de ulei. Petrolul este nu numai pentru lubrifiere, dar, de asemenea, la radiator. ulei de motor congelate se deteriorează în mod semnificativ de pornire la rece, determinând motorul să funcționeze în primele secunde la punctul de ulei de foame. depăși parțial efectul unei astfel de ajutor carterului. Grosimea metalului protecție pe proprietățile de izolare termică practic neafectate. Dar utilizarea de metal de grosime 2-3 mm va proteja baia de ulei, de asemenea, de la deteriorări mecanice.
radiator de incalzire
Urgența încălzirea radiatorului poate fi înțeles de către un număr mare de încălzitoare, fabricate pentru anumite modele de autoturisme. În cele mai multe cazuri, un astfel de accesoriu este o carcasă, care este montat pe grila radiatorului false, și, uneori, pe zona barei de protecție din orificiile de intrare. Ca protecție utilizat piele strans sau alte materiale acoperite cu un strat hidrofug. Ar fi un plus în cazul în care încălzitorul poate deschide rapid, oferind un debit mic de aer. Funcția va fi utilă în timpul dezghețului, când temperaturile din timpul zilei pot urca până la + 10 ° C, și din nou să scadă sub zero, pe timp de noapte. Nu este necesar să se instaleze un material absorbant. Absoarbe apa și murdăria strica rapid aspectul pelerina.
Metoda este destul de eficient, pentru că atunci când conduceți pe autostradă, aer geros răcește rapid antigelul curge prin celula radiatorului, iar motorul în sine. În acest intercooler care răcește aerul în motoarele turbo, răcitoare și nu închide sistemele de petrol. răcire cu aer normal și ulei sunt esențiale pentru funcționarea corectă a motorului.
izolaţie termică
Deoarece costul setului fabrică este de obicei destul de mare, ia în considerare construcția și materiale de izolare auto. Pentru izolarea termică a motorului diesel este spumă fină acoperă folie de aluminiu sau folie metalizată. Principalele tipuri de izolatori de căldură, care pot fi aplicate nu numai în compartimentul motorului, dar, de asemenea, în mașină:
- spumă expandat având o structură celulară închisă - Folgoizolon. Acest lucru face umezeala, ulei, rezistent la benzina. Peste un cost relativ mic, veți obține un bun izolator termic, cu proprietăți de absorbție bună a sunetului. Gradul de protecție depinde de grosimea - este mai gros cu atat mai bine. material ignifug, intervalul de temperatură de lucru de la -60 ° C până la +105 ° C
- Penofol - izolație pe baza de polietilenă spongioasă. Prezent în trei versiuni: „A“ (numai o latură folie), „B“ (folie de ambele părți), „C“ (o parte a foliei, partea din spate este stratul de adeziv). În funcție de caracteristicile sale foarte asemănătoare cu Penofol folgoizolon.
Dintre avantajele materiale pot aloca efect shupomogloschayuschy suplimentare precum și rezistență la temperaturi ridicate, ceea ce este important atunci când atașarea în imediata apropiere de galeria de evacuare.
Rețineți că stratul de folie are conductiv electric. Prin urmare, atunci când lipirea capacul este necesară pentru a elimina materialul posibilitatea de rezemare la bornele bateriei.