calculul avtotransformatora
Ai reușit să obțină un stator al motorului, dar nu știi, este făcută din orice material.
În general, atunci când se calculează capacitatea de nuclee mai mare de 1 kW sunt adesea probleme cu datele originale.
Puteți evita cu ușurință probleme, în cazul în care vă desfășura activități de cercetare de bază existente.
Asigurați-vă că este foarte simplu.
Pregătiți de bază pentru înfășurarea înfășurării primare: tratarea margini ascuțite impun tampoane de izolare (în cazul meu, am făcut o căptușeală toroidal din carton). Acum am vânt de 50 de spire din sârmă cu un diametru de 0,5-1 mm. Pentru măsurători avem nevoie de un ampermetru cu un domeniu de măsurare de până la aproximativ 5 amperi AC voltmetru și LATR.
Colecta schema de mai jos.
Scopul nostru - pentru a elimina dependența de curent fără sarcină a înfășurării tensiunii aplicate primar. Această curbă este liniară la început, și apoi începe să crească brusc atunci când miezul devine saturat. Pentru a face acest lucru, ne supunem înfășurării tensiunii transformatorului de la 0V la 10V pas, înregistrarea cu ampermetru. Apoi, cu ajutorul MS Excel sau milimitrovke construi dependență Ixx pe rezultatul de tensiune U.1.1 aplicat este o relație certă.
Un exemplu este dat mai jos
Veți obține, de asemenea, dependența față de curentul de sarcină de tensiune!
Să presupunem că sfârșitul secțiunii liniare, în cazul dumneavoastră, la fel ca în grafic, un punct (140B; 2A).
Apoi vom contoriza numărul de rotații pe volt, cu o marjă de 25%:
N / V = 50 / ((140-140 * 0,25) = 0,48 volți se aprinde.
Numărul de spire din robinete calculate în funcție de tensiunea medie a fiecăruia dintre intrare și controler de gama va fi:
Retragerea №1 - 128,5 x 0,48 = 62 Wit
Retracția №2 - 147 x 0,48 = 71 Ca Vit
Retracția №3 - 168 x 0,48 = 81 Ca Vit
Retracția №4 - 192 x 0,48 = 92 Ca Vit
Retracția №5 - 220 x 0,48 = 106 Vit B (așa cum este scos din tensiunea de sarcină)
Retracția №6 - 251,5 x 121 = 0,48 Vit B
Retracția №7 - 287,5 x 138 = 0,48 În Vith (numărul total de rotații ale autotransformatorului)
Asta e toata problema!
Fișier motor / inc / cackle_template.php nu a fost găsit.