caietul de sarcini furnică Scooter, modernizarea

• versatilitate;
• preț rezonabil;
• reparații simple;
• compactitatea;
• manevrabilitate.

Scooter furnică TMZ a fost prima instanță a unei tehnologii de marfă motocicleta, disponibil comercial în URSS. Prezența platformei de încărcare care permite pentru a transporta 250 kg de sarcină, la o viteză de 60 kilometri pe oră a făcut furnica este foarte popular. Este suficient să se constate zonele în care a fost aplicat:

1. Transport în oraș, inclusiv lot mic de produse pentru restaurante, cafenele și cantine.
2. transport intern, atunci când loturi mici de diferite componente deplasate între instalațiile de producție.
3. Transportul cantități mici de materiale de construcții, în special în mediul urban.
4. Carry trafic în spații închise, în special în scopuri agricole (sere, complexe, păsări de curte ferme de animale).

Pentru modificări diverse scuter TMZ Ant folosit patru variante de caroserie:

• în aer liber;
• în aer liber a redus (montat pe o versiune cargo-pasageri);
• Tent;
• van.

Cel mai important dezavantaj este necesar de menționat lipsa oricărui confort pentru șofer, care a fost forțat să-și petreacă în spatele scuterul roata este aproape toată ziua. A fost deosebit de dificil să lucreze în timpul iernii, spre deosebire de două roți motorete, scutere și motociclete de marfă scuter furnica operat la întreprinderile de stat și în timpul iernii.

Dispozitiv și specificații

Dispozitive scuter furnica era destul de simplu și constă din următoarele părți:

• motor;
• cadru;
• transmisie și suspensie;
• echipamente electrice;
• Sistemul de frânare;
• corp.

Acest design simplu scuter furnica 2M 01 și unificarea largă cu modelul cu două roți Tulitsa (Tula) permite proprietarului să efectueze reparațiile le.

Scooter furnica TMZ a avut următoarele specificații și parametrii de funcționare (în date între paranteze pentru modificarea scuter furnică 2M):

1. Drive - 3x2.
2. Greutate - 0,25 tone (0,28 tone).
3. motor:
   1. tip - benzină în doi timpi,
   2. Aprindere - electronic;
   3. numărul de cilindri - 1,
   4. volum - 0,20 L
   5. răcire opțiune - forțată a aerului,
   6. Capacitate - 11,0 litri. a. (12,5 l. C.)
   7. carburator - K-36g,
   8. combustibil - amestec benzina cu ulei (1/33).
4. dimensiuni:
   1. bază - 1,78 m,
   2. lungime - 2,68 m,
   3. lățime - 1,25 m
   4. înălțime - 2,16 m,
   5. track - 1,05 m,
   6. ride înălțime - 0,12 m.
5. Cutie de viteze:
   1. Tip - mecanic,
   2. roți dințate - 4,
   3. treapta marșarier - în treapta de marșarier,
   4. Metoda de comutare - pedala de picior.
6. Informații generale:
   1. greutate - 0,24 m,
   2. viteza maximă - 60 kilometri pe oră (62 km / h),
   3. Rezervor de combustibil - 13,0 L
   4. Consumul de combustibil - 6,2 litri (6,0 L),
   5. Dimensiune pneuri - 4,00-10.

Principalele dezavantaje ale scuterul și modernizarea acesteia

Scooter furnică, precum și orice echipament, în plus față de calitățile sale pozitive posedat și dezavantaje. Astfel, neajunsuri ar putea fi clasificate ca structurale încorporate inițial în dispozitiv și la funcționarea apar în timpul funcționării tehnicii.

Feedback de la proprietari la defecte structurale care necesită modificări sau reparații cele mai frecvente ale unui nod includ:

• schema scuter electric de multe ori nu duce la defectarea componentelor (controlul releului din-starter, bobina de aprindere) este vreme deosebit de ploios;
• dispozitiv de transmisie nu a lucrat de multe ori cu asamblare slabă din fabrică să se prăbușească în timpul funcționării 2 sau 3 de transmisie. Pentru a elimina proprietarii au trebuit să studieze dispozitivul caseta în sine, precum și modul în care să demontați și apoi reasambla CP după reparații;
• mică diferență de nivel de combustibil între rezervor și camera carburator a rezultat cu o prezență mică de combustibil în rezervor la macră sau motorul este oprit.

Cele mai frecvente defecte operaționale sunt:

• aprindere instabilă pe Ant care necesită ajustări frecvente;
• durată de viață mică de plăcuțe de frână;
• pierderea amortizoarele de lichid hidraulic necesită demontare pentru reparații, umplerea și asamblarea amortizoarele;
• defecțiuni electrice DIN-starter sub influența de murdărie, apă și praf. Reparații efectuate dezasamblare, asamblare, cabluri de căutare prorank și înlocuirea elementului defect;
• apariția unor fisuri în cadru;
• scurgeri de ulei în schimbătorul de viteze.

Foarte des, proprietarii, având experiența dobândită în operarea furnica scuter, realizat de modernizare. Dar, înainte de a continua cu modificările abordează următoarele aspecte:

1. Cât de mult va costa?
2. Cum se va modifica Ant?
3. Cum de a găsi și de a colecta materialele necesare pentru a face upgrade?
4. Cât de mult va cântări scuter după modificări, și modul în care va avea un impact asupra performanței?
5. Cât timp vor fi cheltuite pentru reprelucrare?

După ce a primit răspunsuri pozitive la aceste aspecte efectuate lucrările asupra modificărilor. Tuning furnică Scooter, ceea ce ia permis să dea proprietăți suplimentare sunt următoarele modificări majore:

1. Instalarea basculantă pentru transportul de mărfuri în vrac.
2. Schimbarea aspectului design.
3. Montarea dispozitivului de cuplare, care permite de a lucra cu o varietate de semiremorci și dispozitive remorcate și echipamente.

Versatilitatea, costul și mentenabilitate permis scuter TMZ Ant compara pe volume de producție și de popularitate cu cele mai bune modele de motociclete sovietice, ca o motocicletă grea Ural M 72 și biciclete rutier ușor pentru satul Minsk 125.