Cablu ambreiaj la Înainte cum să se schimbe

La fel ca în toate vazele din România pentru „Prioritatea“ ambreiaj este acționat printr-un mecanism special. Este numit - un cablu de cuplare. Aceasta este o parte foarte importantă de conducere. Și șoferii trebuie să știe principiul său dispozitiv de lucru și metoda de înlocuire. Doar în cazul în care.

Interesant! Uneori, menționată ca un mecanism de ambreiaj pentru simplitate - ambreiaj.

Principiul de funcționare al unității flexibile „Priora“ ambreiaj

Pe primele modele ale automobilelor de pasageri din Romania VAZ, conduc la roțile din spate, ambreiere este livrat în sistemul hidraulic. Aceasta este, la fel ca dispozitivul de acționare de frână, atunci când presiunea din cilindrul principal este transmis la mecanismul de lucrător care desfășoară. La elaborarea unei noi serii de VAZ cu roțile din față de conducere din acest sistem a refuzat. sistem simplu și fiabil care încorporează mecanismul de ambreiaj a fost proiectat cu un cablu special. Acesta folosește principiul rocker. Făcând clic pe partea de jos a pedalei, superioară, regiunea de operare, prin partea de jos (tulpină), merge în direcția opusă și trage cablul.

Celălalt capăt al conectorului flexibil este fixat direct pe furca ambreiajului acționat. Când pedala de ambreiaj este oprit, făcând posibilă pentru a porni sau pentru a comuta unelte în cutie.

Cum coarda „Priora“ ambreiaj

Pentru operația de antrenare stabilă, cablul în sine (miez), închis într-o carcasă specială care este fixată nemișcat. Un capăt este fixat în jurul furca de ambreiaj de pe cutia de viteze, iar cealaltă direct în cabină, în apropierea pedala. La ambele capete ale cablului au dispozitive de fixare speciale, artizanale sub fanta de pe pedală și pe fișa. Ele sunt fundamental diferite unele de altele, și nu le pot amesteca. La marginile carcasei are de asemenea dispozitive de fixare. În plus, există un manșon de cauciuc, pentru montarea într-o deschidere a corpului, la trecerea de la interiorul unui cablu în compartimentul motorului. Adică, dispozitivul poate fi extins după cum urmează:

• cablu;
• locuințe;
• montare pe furca;
• pedală buclă;
• o carcasă pentru fixarea două bucăți.
• de protecție din cauciuc pentru deschideri în salon.

În general, miezul este mutat într-un înveliș rigid, sub acțiunea arcului de revenire a pedalei de ambreiaj și „Prior“. Acesta oferă activitatea stabilă.

Defecțiuni și semnele lor în tractiune fata ambreiaj VAZ

În cazul în care cablul de ambreiaj este în stare proastă, sau deja de ordine, este imediat vizibil atunci când încercați să activați ambreiajul pentru o cutie de viteze. Cel mai frecvent eșec este:

• deschide direct frânghie;
• vzlohmachivanie corp de bază de ambreiaj;
• elemente de fixare deteriorarea unității sau conectați pedala.

Important! Dacă oricare dintre aceste defecte, „Priora“, ambreiaj ar trebui să fie înlocuit, deoarece reparațiile de acest detaliu nu are nici un sens.

Atunci când rupere sau cabluri elemente de fixare, pedala cade liber, iar atunci când miezul vzlohmachivanii, dimpotrivă, presa devine foarte dificilă. Atunci când aceste simptome sunt urgent necesare drive test.

Înlocuirea coarda „Priora“ ambreiaj

Pentru demontarea și montarea elementului de acționare a ambreiajului nu este nevoie sa setati foarte mare de instrumente:

• muntele;
• șurubelniță;
• clește;
• spanners 8 și 17.

Operația în sine a unității pentru a începe demontarea „Priora“ salon. Acest lucru ar trebui să fie făcut împreună.

O împinge furca de ambreiaj, iar al doilea scoate miezul de montare suport de pedală. Puteți, desigur, și unul, dar mai greu. Apoi cheie în 8 pentru a deșuruba carcasa lângă pedala de montare. Împingeți cu grijă o șurubelniță în găurile de etanșare din compartimentul motorului și trageți înapoi coarda.

Acum lucrarea sub capotă „Priory“. Mai întâi deconectați borna bateriei, deoarece lucrarea va avea aproape de firul de pornire. Apoi, demontați filtrul de aer. Aceasta va deschide accesul la mecanismul de fixare. Acum, când a ieșit din zona cabinei, eliberați cheia pentru carcasa de blocare 17. Când miezul este slăbit, vârful liber este îndepărtat din cuib în ambreiajul rândul său, furca. Scoateți capacul din fantă, și tracțiune integrală disponibile. Acesta poate fi schimbat.

Instalarea noului element

Ai nevoie pentru a începe asamblarea interiorului „Priora“, deși coarda se va aplica numai din compartimentul motorului. Când a fost stabilit în cabină, montat pe mecanismul pedalei de compensare a terminalului de cablu. Atașați capacul. După aceea, prin împingerea bifurcație, fixează dopul de blocare.

Atenție! Înainte de instalare, lubrifiați porțiunile expuse ale miezului și știfturile de montare.

Reinstalarea montarea pe carcasa cutiei de viteze, cu o cheie de 17 pentru a regla dispozitivul corect de tensiune.

Fixați garnitura de cauciuc în gaura interioară și a pus filtrul de aer. Toate cuplajele de schimb de acționare flexibil făcut.