Ca un multimetru pentru a testa releu în etapa de vehicul cu pas

Atunci când bateria în mașină sau o motocicletă slab încărcată sau reîncărcată, ca să spunem așa, primul lucru pe care trebuie să acorde o atenție la releul generatorului. Desigur, această problemă ar putea fi cauzate de multe alte motive, dar cel mai adesea este în releu. Dar cum să verificați multimetru releu? Despre ea și să vorbească.

Acest element este conceput pentru a proteja bateria și prelungirea duratei de funcționare de mai mulți ani. Și toate acestea, în ciuda dimensiunilor sale compacte. Deci, dacă ați descoperit brusc că vehiculul este dificil de a începe, după o noapte notificare orice dungi albe și de lucru rea unui starter, este timpul pentru a urca sub capota. Prin urmare, este important să se știe cum să verificați multimetru releu de pornire, pentru că dacă lăsa totul în aceste condiții, AKB „mor“ destul de repede.

definiție

Înainte de un multimetru pentru a testa releu, este necesar să se înțeleagă ce este vorba - releul. Acest aparat pentru controlul unui generator de curent vehicul, care nu îi permite să reîncărcați bateria. Prin urmare, din cauza acestui element al bateriilor durează mai mult.

În general, releul - un stabilizator de tensiune, care nu va permite o tensiune de 14,5 volți. Acest dispozitiv este foarte precis, și este obligatorie pentru toate tipurile de mașini. Cu toate acestea, există mai multe tipuri de relee.

Dacă puternic generaliza, speciile de numai două, și lucrează pe același principiu - pentru a mări sau micșora tensiunea la cifra necesară - 14,5 Volt. Primul tip - releul combinat cu ansamblul periei. Acesta este de obicei atașat la generator în sine, iar în cazul în care sunt plasate periile este el însuși relee.

relee pot fi, de asemenea, format ca o unitate separată, care este montat pe caroseria mașinii, și fire de la ea merge la generator, iar apoi - la baterie.

Carcasă pentru ambele tipuri de relee sunt umplute cu un adeziv sau material de etanșare, și în general nu pot fi reparate. Deci, dacă vom verifica multimetru releului retractor și se pare că este oprit, va trebui garantat pentru a cumpăra unul nou. Din fericire, este ieftin, mai ales pentru mașinile interne Vaz. Prin urmare, este mai convenabil și mai ușor de a cumpăra un comutator nou, nu Kolupaev vechi.

Dacă este „mort“, atunci bateria va merge supraîncărcării. Acest lucru înseamnă că timpul releului să se schimbe. Dar pentru acest lucru, este important să știți cum să verificați multimetru releu, pentru că trebuie să știm că este acolo, și nu în orice altă parte a generatorului. Cel puțin există două opțiuni verifica: fără a scoate-l din mașină, și cu eliminarea.

Cum de a verifica generator de releu multimetru, fără a scoate-l din mașină?

Semnele de ieșire fiind inutilizabilă clar vizibile. Mai ales în cazul în care fereastra subzero temperatura. Bateria va fi întotdeauna fie încărcare și descărcare. În primul caz, de încărcare a bateriei Faint ușor determinată de modul în care se învârte motorul de pornire. cu greu Se va răsuci, și fără nici un rezultat. Uneori, nimic nu se întâmplă atunci când porniți cheia, iar luminile de pe panoul de stinge.

supraîncărca bateria este practic diferită. același, plus electrolitul bateriei se va fierbe cutii se va produce. Se determină posibila reducere, supratarifarea în bănci de electrolit. Ca rezultat, evaporarea de pe partea de sus a bateriei poate forma, de asemenea, un strat alb. Părți ale corpului sub ARC poate avea, de asemenea, patch-uri albe. De obicei, atunci când șoferii astfel de simptome cred că bateria este rupt, dar, de fapt, el a fost bine, iar cazul în controlul releului, și că este necesar în primul rând, să acorde o atenție. Dar pentru acest lucru trebuie să știți cum un multimetru pentru a verifica releul.

Fă-l ușor. Pentru a face acest lucru, vom lua multimetru nostru și setați-l la modul voltmetru. Cu aceasta, putem măsura tensiunea bateriei, atunci când motorul este pornit. Rețineți că, la motorul de tensiune normală ar trebui să fie oprit în V. intervalul 12.4-12.7 În cazul în care, de exemplu, tensiunea este de 12 V, bateria trebuie să fie încărcată și să caute cauzele undercharge.

tensiune normală

Valori anormale pe multimetru

În cazul în care valoarea se va abate de la partea de sus sau în jos, indică un releu defect. De exemplu, în cazul în care turația motorului crește tensiunea scade la 12 V, este clar că ceva greșit. De asemenea, o creștere a tensiunii de la 15-16 într-un releu de control defecțiune.

Nu întotdeauna indică vârfuri de tensiune pe eșecul de comutare, dar foarte des. Uneori, el a generatorului poate eșua. În orice caz, atunci când o primă modificare ar trebui să supratensiuni controler, iar dacă problema persistă, atunci este necesară înlocuirea generatorului și testa pe deplin sistemul.

Verificați releul regulator combinat

În cazul în care ansamblul periei este aliniat cu releul, generatorul va trebui să fie scoase pentru inspecție. În primul rând, trebuie să verificați circuitul de comandă a releului combinat, care este utilizat în prezent în mai multe mașini străine și chiar mașini de pe piața internă.

Pentru a face acest lucru, trebuie să eliminați și să demontați generatorul, adică. A. Vrei să găzduiască atașat la arborele generatorului, prin care se executa peria. Suntem în căutarea la „fereastra“ Generator pentru perii, deșurubați șurubul, ansamblul periei și trageți curat. De obicei, este în praf de grafit.

Acum, avem nevoie pentru a colecta un regim special folosind sursa de alimentare cu sarcină reglabilă. Cu toate acestea, avem nevoie de bateria, nu funcționează sursa de alimentare sau încărcătorul fără. Deci, ne-am conecta încărcătorul la baterie și în paralel cu releu de reglementare și conectați la ultimul chiar și un bec de 12 W.

La conectarea becul se va arde - .. Asta e bine, adică la ansamblul periei este un conductor, iar tensiunea în repaus este egală cu 12,7 V. Acum, avem nevoie pentru a ridica tensiunea pe încărcătorul la 14.5 V. Lampa în realizarea acestui indicator trebuie să se stingă. După 14.5 - o "cut-off" sol în sus. Și dacă lumina se stinge, înseamnă că releul a lucrat, și este, în principiu, un lucrător.

În caz contrar, în cazul în care tensiunea ajunge la 15-16, și lumină, în același timp off, aceasta înseamnă că releul nu taie-off. În acest caz, acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou.

Acum, că știi cum să verificați multimetru controler de releu, și puteți face singur.