Ca de căldură pentru a face ... rece, campus
În mintea noastră conceptul de „Fizica termică“, frecvent asociate cu producerea de energie termică, eficiența arderii combustibilului, randament energetic. Este clar că pentru locuitorii din Siberia, căldura este în valoare de un loc mai important decât frigul. Cu toate acestea, producția de frig - aceasta este, de asemenea, una dintre cele mai presante provocări pentru oamenii de știință care lucrează în domeniul fizicii termice. Și cel mai remarcabil lucru - pentru producția de rece le oferă pentru a atrage toate același cald!
De ce am nevoie pentru a face o răceală, cred că mulți dintre noi înțelegem. depozitare la rece este necesară pentru produse pentru a crea un microclimat favorabil în incinta, pentru anumite procese industriale. Fiecare dintre noi în casă este un frigider, toate clădirile publice normale sunt dotate cu aer condiționat. Imaginați-vă o cafenea, un magazin, hotel sau centru de afaceri, fără aer condiționat, și puteți vedea că sistemul de răcire nu este mai puțin important decât sistemul de încălzire, chiar dacă vorbim despre Siberia. În timpul iernii, desigur, avem nevoie de caldura. Și în vara? Vara în zona noastră, de asemenea, uneori, de rupere de înregistrări pentru căldură. Dar nimic din țările din sud, și nu spun nimic.
Pe scurt, parametrii de confort modern și necesitatea de a stoca produsele necesită oricum de producție la rece. Și trebuie să spun că an după an, nevoia de frig artificiale, atât în România cât și în străinătate.
Cum se face frig? Astăzi, există două tipuri de bază de frigidere - răcitoare de lichid de compresie a vaporilor, și mașini de absorbție bromură de litiu. Primul tip este bine cunoscut la noi - astfel aranjate frigiderele noastre interne, care rulează de la rețea. Activitatea acestor mașini se bazează pe modificarea starea de agregare a agentului frigorific - freon (Freon) - sub influența energiei mecanice. Pentru conversia energiei electrice în energie mecanică este, după cum știm, folosit compresoare.
În ceea ce privește mașinile de al doilea tip de refrigerare, funcționarea lor se bazează pe reacția chimică a substanțelor perechilor de lucru - absorbante și agent frigorific, iar schimbarea în stare agregată a agentului frigorific sub influența căldurii. Cu alte cuvinte, aceste mașini folosesc căldură pentru funcționarea acestuia.
Trebuie să spun că economia - aceasta este una dintre cele mai importante avantaje ale răcitoarele de absorbție de litiu bromură pentru vapori de compresie. Așa cum am înțeles, în condițiile de creștere constantă a tarifelor la energia electrică devine deosebit de importantă.
Un alt avantaj important - ecologic, în legătură cu lipsa de freon (CFC-uri), care sunt limitate în multe țări, în conformitate cu Protocoalele de la Montreal și Kyoto. Pe mașinile bromură de litiu nu se aplică astfel de restricții. Așa cum este utilizat aici soluția apoasă de absorbant de bromură de litiu este non-volatilă și non-toxice, referitoare la substanțele periculoase scăzute.
Un alt avantaj este redus nivelul de zgomot la robot. Puteți menționa, de asemenea, ușurința de întreținere, durată lungă de viață și de incendiu și explozie.
Datorită acestor avantaje, astfel de mașini sunt în măsură să găsească aplicarea pe scară largă, atât în viața de zi cu zi și în afaceri. Gama de aplicare a acestora este destul de largă - de la fabricile metalurgice, centrale electrice nucleare, fabrici petrochimice - pentru sere, clădiri de apartamente, centre comerciale și alte clădiri publice, în cazul în care doriți să creați un mediu confortabil. Si cel mai important (subliniem încă o dată), acest confort poate fi realizat la cel mai mic cost cu o schimbare de energie electrică!
Fie în curs de dezvoltare în țara noastră, aceste mașini? Da, se dezvolta! Și chiar produc. Doar un astfel de model, dezvoltat de Institutul de Fizica termica SB RAS, este produs în regiunea Kemerovo. Și este important de remarcat faptul că mașinile autohtone au unele avantaje în comparație cu cele din străinătate. De exemplu, ei sunt ceea ce se numește „ajustate“ pentru un anumit consumator. Experții noștri utilizează un design cu sistem flexibil și este asamblat la locul. Mai mult decât atât, clienții sunt capabili de a oferi masina de putere foarte mare - de până la 5,3 MW. Mai mult decât atât, având în vedere realitățile complexe, dezvoltatorii ar trebui să ia în considerare - în special pentru cazurile de urgență - duplicarea automată a sistemului manual de management de sistem (prin intermediul „butoane“).
Cu toate acestea, o astfel de abordare individuală și a arătat slăbiciunile sale. Este vorba despre concurența pe piață cu proba de producție străină (provenind în principal, - din China). Astfel, producătorii străini, „ștampila“ astfel de mașini pe linia de asamblare, într-o poziție de a recurge la dumping. Și dacă vorbim despre chinezi, ceva ce, în general, pot conta pe sprijinul statului, efectuarea cucerirea pieței românești. producătorii noștri pentru a ajuta statul nu intenționează (și nu este).
Deci, este încă despre care nu vorbesc producția de masă de automobile pe piața internă. Aceasta, desigur, numai în planurile. Prin urmare, în prezent (foarte important), specialiștii IT RAS SB aduce creația sa la perfecțiune, de adaptare maximă la nevoile fiecărui consumator. Poate că această abordare individuală este un plus. Este posibil ca o astfel de aici „adunare manual“ va fi vreodată un indicator de înaltă calitate și este foarte apreciat pe piață.