bujii (convenționale, iridiu sau platină) Partea 2

Iridium, ytriu, platină, lumânări de argint - ce este? Ultima chițăit lumânare de moda, dorința de a iasă în evidență din mulțime și tendințele reale pe termen lung în dezvoltarea bujiile pentru motorul pe benzina?

Întrebarea noastră este, de ce trebuie să plătească pentru lumânări set de 600, 800 sau chiar 1500 de ruble, în loc să cumpere o pereche de seturi de doar 150, nu am primit o explicație rezonabilă din partea nu numai vanzatori Autos, dar chiar și cele mai reprezentative - furnizori en-gros de lumânări chiar și în statutul de dealer oficial al branduri renumite lumânare. De obicei, răspunsul este: Aceste lumanari sunt o mare resursa!

Argumentul este destul de slab. Sunt tot farmecul scânteii „Precious“, se conectează numai într-o resursă? vânzătorii Kohl nu pot spune nimic, încercați să se înțeleagă pe sine.

Deci, conduce la magazine și nu fără dificultate (nu peste tot, aceste lumânări au) cumpărat mai multe seturi de lumânări suntem interesați în Injection vazovskiy „vosmiklapannik“. În mâinile noastre au fost kituri japoneze Denso Iridium și NGK Iridium, după cum sugerează și numele, un electrod central iridiu. Pentru a le-au adăugat Bosch platin germană, cehă și ucraineană Brisk Platin Plazmofor platin cu platina cu vârf electrozii, și versiunea ucraineană, spre deosebire de ceilalți, au lipit și la electrozii centrale și laterale. Ei bine, de asemenea, pentru a reprezenta diversitatea unui set de lumânări ytriu Brisk A-Line. Și, ca un set inițial punct de referință a avut un obișnuit cu un singur electrod scânteie Beru Ultra 14R-7DO, care a funcționat bine în testele noastre anterioare. Deci, alege o companie solidă a prezentat cei mai buni producători din lume de lumânări.

Desigur, ucraineană Plazmofora o astfel de evaluare poate fi considerată ca un avans, dar este necesar pentru a încuraja vecinii noștri, pentru că în fosta Uniune Sovietică după ce au adus la clasa lumânări de piață de interes. Pentru a porni ochelari de atașare și uita-te cu atenție decât aceste lumânări sunt diferite de comun. În contrast, platină și iridiu imediat lovit: semnificativ mai subțire decât scânteie convențional, un electrod de centru. Deci, Denso Iridium de grosime de 0,4 mm la Bosch Platin și NGK Iridium - undeva 0,5 ... 0,6, Platin Brisk y - 0,8. Lipit la Plazmofor Platin au un diametru de aproximativ 1,5 mm. Un electrod lumânare convențional centrală oțel nichel crom având un diametru de aproximativ 2,5 mm. Ce da? Din motive de logică simplă, cele 24 kV care sunt alimentate la un electrod subțire va da un câmp electric de mare în zona de descărcare prin scânteie decât pentru lumânări convenționale. Subtotal - energie de descărcare de mare, și stabilitatea acestuia. Acest lucru este important, deoarece intensitatea amestecului combustibil-aer de ardere, în acest caz, va fi mai mare și viteza de propagare a crește față de flacără. Și această putere, și economie și ecologie.

Apropo, mers pe jos în site-ul web al companiei Denso, am găsit dovezi directe de presupunerile noastre: datele privind viteza de fotografiere propagarea flăcării față de lumânări obișnuite și lumânări cu un sfat iridiu subțire. Într-adevăr, dimensiunea frontului flăcării din scanteia cu un electrod subțire este mult mai mare.

Acest fapt are acum treizeci sau patruzeci de ani, a observat sportivii. Și fă-ți o „sport“ speciale lumânări, subminând centrale de electrozi spituri „tronconice“. Un electrod lateral cu o ascuțită sau o gaură plictisiți în acesta. Asta e doar problema: lumânare a trăit o astfel de perioadă scurtă de timp, o cursă sau două. Electrozii au început să ardă, topit, decalajul a crescut, iar lumânarea era pe moarte. Dar lumanari simple de cost cu o schimbare fișier ac ieftin a fost întotdeauna la îndemână - până la următoarea cursă ar putea ascuți nou.

Dar utilizarea de materiale refractare, cum ar fi platina, iridiu, și în special ytriu, a permis să realizeze principiul vechi „sport“ de lumânări, lumânări oferind resurs.Ladno fără precedent mai devreme, este o teorie. Să vedem ce este într-adevăr posibil pentru a obține de la utilizarea lumânărilor „prețioase“ și modul în care se justifică utilizarea acestora.

Pentru a stabili începutul decât diferă ceea ce a dus bujii cu un electrod centru de subțire și de lumânări convenționale. Pentru a face acest lucru, în gaura bujiei a capului cilindrului, luată dintr-un alt motor, alternativ șurub în toate materiile lumânări. Acestea au fost puse pe un fir de înaltă tensiune a sistemului de aprindere a motorului cu aprindere pe banc și rotiți motorul de la un stand la aceeași viteză a motorului - 1500 min-1. Și un aparat de fotografiat digital, cu o creștere mare a decola care are loc între electrozi. Și am pus un timp de expunere fix - 1. Astfel, pe fiecare imagine vom obține cincisprezece scântei. Dar, mai întâi verificați toate dimensiunile la lumina lumânărilor a diferenței între electrod a fost identic - 1,1 mm.

Deci, uita-te la fotografii. Într-o lumânare convențional ca de obicei. Sparks graba peste golul, iar culoarea lor diferite - de la roz la albastru strălucitor. Și, să zicem, pentru lumânări set Bosch Platin în spațiul interelectrodic dacă cineva ar fi aprins un bec luminos: individuală și scântei nu sunt vizibile, acestea sunt îmbinate. Lumanari cu electrod iridiu subțire, Denso și NGK, da con stabil alb clar. scântei de culoare, de altfel, în sine vorbește volume. Roșu sau roz scânteie - o slabă, oferind adesea o izbucniri de trecere. Albastru, albastru - mai intens și alb - cel mai stabil și la cald. Deci, toate lumânările cu electrozi subțiri oferă doar o astfel de scânteie.

descărcare Spark scânteie convenționale prize descărcare scânteie de bujii Bosch Platin cu descărcare bujii iridium scânteie

Acum, pe motor! Și testele efectuate pe două motoare - pe vpryskovyh și carburator. De ce? Da, ele sunt foarte diferite în ceea ce privește gestionarea fluxului de lucru. Feedback-ul motorului carburator nu în mod clar compoziția puterii sistemului de control al amestecului definit. Prin urmare, atunci când se lucrează în aceleași condiții, cu aceleași condiții de combustibil și atmosferice, în special monitoare de reacție cu motor scântei scânteie și numai acest lucru. Dar pentru sistemul de feedback-ul cu motor vpryskovyh prin l-reglementare modifică compoziția amestecului, în funcție de cât de mult oxigen este în gazele de eșapament. Compoziția lor este determinată în mare măsură de calitatea și viteza de ardere și de prezența sau absența focarelor treceri. Prin urmare, există o lumânare - este un element al sistemului de control al motorului. Este logic să se presupună că dependența de comportamentul motorului vpryskovyh de calitate lumanari va fi mai pronunțată. Aceasta este verificarea.

În aceleași condiții de funcționare a motorului am măsurat de putere, consumul de combustibil și emisiile de noxe. In plus, am eliminat „cuplul“ caracteristic la accelerație maximă în intervalul între 1500 și 4000 min 1 - așa-numita caracteristică externă viteză. Datele pentru debitul gazelor de evacuare și a toxicității mediate și comparate.

Ce am văzut? Toate indiciile arată că diametrul electrodului central afectează parametrii motorului. Și, în cazul în care pentru motorul pe benzină acest efect nu este atât de mare, de exemplu, consumul de combustibil este mai mică de 2%, între lider și outsider, atunci vpryskovyh diferenta vine deja la 6-7%! Și este destul de vizibile! Și este caracteristic faptul că cea mai bună performanță pe ambele motoare aici și nu dau lumânări Denso Iridium, adică, cei care au cel mai puțin grosimea electrodului centru - 0.4mm. Dar lumânări ytriu Brisk A-Line, în care dimensiunea electrozilor este aproape la fel ca cea a lumânări convenționale, în unele moduri chiar lumânări inferioare Beru, pe care le-am luat ca punct de plecare de referință. Restul efectului lumânare asupra eficienței a fost aproape invers proporțională cu diametrul electrodului central: mai subțire este, motorul consumă mai puțin combustibil.

Comparând caracteristicile de cuplu atunci când motorul este pornit viteza în afara confirmă această concluzie: deși ușor, dar lumina lumânărilor puterea motorului Denso, NGK și Bosch crește în comparație cu lumânări convenționale 3-4 la sută.

Rezultatele din nou au fost previzibile: lumânare cu electrozi mai subtiri, Denso Iridium și NGK Iridium, o competiție a câștigat cu încredere. Dar Bosch Platin, în ciuda electrodul de centru subțire, nu a făcut foarte luminos. Probabil, faptul că electrodul este adâncită în izolator.

Este timpul pentru a sări la concluzii. Deci, există „prețioase“ lumânări de banii lor? Să numărăm. Ia lumânările de drum cu electrozi subțiri, de exemplu, Denso Iridium. La instalarea le-am plătit în plus aproximativ 1200 de ruble în comparație cu lumânări convenționale, dar destul de decente importate. Lăsați mașina de o săptămână consumă 40 de litri de benzină cu cifra octanică 95. Acesta este de aproximativ 1.000 de ruble. reducerea consumului de combustibil pe scânteie iridiu pentru motorul vpryskovyh - aproximativ 6-7%. Este 60-70 de ruble pe săptămână. Total, trebuie să-și petreacă într-o călătorie de 5 luni pentru a declanșa complet plătit. Îmbunătățirea dinamica, fiabilitate crescută, toxicitate redusă - este deja atât de mici bonusuri suplimentare ... Trăind ca aceste lumânări aproape întreaga durată de viață a mașinii în mâinile unui singur proprietar! Deci, economia este clar. Dar lumânări ytriu Brisk A-Line, probabil, principalul avantaj va fi singura lor de resurse. Despre performanța motorului - eficiență, putere și economie, acestea diferă puțin de bune lumânări obișnuite. Adevărat, sunt puțin mai scumpe.

Și cum să fie cu motoarele pe benzină - există un efect semnificativ mai mic? Da, există „rubla“ beneficii mai puțin vizibile, cu toate că toate celelalte „pro“ nu merg nicăieri. Adevărat, este ridicol să se creadă că proprietarii de „sesari“ mai mari sau „opturi“ pe lumânări Splurge, prețul care este un procent semnificativ din valoarea reziduală a mașinii în sine. Bijuterii este încă proiectat pentru „rege“ și nu doar un „cal de povară.“

Articolul Sursa: Jurnalul 5koleso

„Nu am primit o explicație rezonabilă din partea nu numai vânzătorii de automobile, dar chiar și cele mai reprezentative -. Furnizori cu ridicata cu lumânări, chiar și în starea de dealer oficial al celebrului mărci de lumânare“ Niciodată nu vor crede. În cazul în care vânzătorii pot fi în continuare, dar DO și alte specialitate instruiți în astfel de probleme. Am văzut chiar și în magazin cu lumânări stendik Denso, care arată diferența în scânteia.