buggy Motociclete de mlaștină cu mâinile lor

„Swamp“ motocicletă ( „MB“) este proiectat pentru a transporta două persoane, cu o greutate de 50 kg și 100 kg în remorcă în fond: bălți, drum de iarnă direct pe Bush motocicleta Greutate - 155 kg remorcă - 30 kg Viteza -... de la 1,5 la 30 km.

Roata de antrenare - spate, dacă este necesar, se conectează partea roată a remorcii direct în mișcare (pentru a controla „MB“ conexiune are un efect redus). remorca Side nu este un clasic. Mai precis pentru a apela corpul său motocicleta, deoarece acestea sunt realizate ca o singură piesă (piese de îmbinare ale cadrelor sudate împreună).

Mlaștină motocicletă - nescufundat, chiar dacă el - nu amfibie (înainte de construirea unei astfel de sarcină nu este destinat, și nu a apărut în timpul operației). Destul de o masă mare a mașinii se datorează pentru a asigura rezistența structurii.

buggy Swamp de motocicleta izh planeta

Motor „MB“ - motocicleta IL-5-E, de răcire auto-a făcut cu ventilator electric și giulgiul. Pentru a mări aripioarelor de transfer de căldură pe cilindrul (precum și pe cap) sunt măcinate.

Frame „MB“ - un tubular sudat folosit pe partea frontală a motocicletei IL, împreună cu coloana de direcție, precum și diverse Țevile: rotund, cu un diametru de 10 mm sau 25x25 mm profil al secțiunii transversale.

Suspendarea tuturor roților - greu.

O parte a transmisiei de la arborele intermediar la partea de antrenare roată de lanț:
A - canelat ambreiaj tracțiune pe partea de conectare (partea stângă este conectat la pinionul arborelui intermediar, iar dreapta - cu un ax cardanic);
B - rulment de antrenare pinion roata de antrenare valoros.

Toate roțile - sudate din aliaje de aluminiu, anvelopa roții din față - de la tractor necunoscut de brand. Plantarea dimensiunea anvelopei - 15“, diametrul maxim de -850 mm lățimea secțiunii - 300 mm. Roata din spate - de la remorcă de tractor PTS-6, partea anvelopei a corpului - de la dimensiunile finlandeze tractor 60x15,5“. Datorită diferitelor diametre ale roților motoare, aceasta cu condiția ca diferența necesară în reducerea celei de a doua etape de transmisie.

Transmisie - o roată de lanț în două etape: prima etapă - lanțul de „Izhevsk“, în trepte de 15,75 mm. extins; o a doua etapă de circuit - 19,05 mm trepte. În prima etapă arborele prevăzut cuplare canelată conectarea unui lanț lateral roată dințată cu o singură treaptă (lanț „Izhevskaya“ lărgit).

Staffing electrice - „Izhevsk“, motorul ventilatorului de la „Opel“ ștergătorul auto. Pentru start sigur al motorului asigură sincronizarea schimbărilor de aprindere a cuplului.

Cu pinionul de conducere cu motor lărgit lanț „Izhevskaya“, momentul aplicat arborelui intermediar, este de asemenea un reductor arbore de distribuire. Numărul de dinți ai pinionului: plumb - 16, condus de - 42 (de la „Iža“ roata din spate).

Arbore de viteze montat pe un 208 x rulmenți, lagăre butuc sunt sudate la cadrul mlaștinii motociclete. La capătul de ieșire al arborelui este sudat o roată de acționare stea și suprafața de capăt a pinionului - o parte a ambreiajului câine de la cutia de viteze „Iža“. pinion - de la mașini agricole, cu un pas de 19,05 mm și 13 dinți.

Un arbore de antrenare montat coaxial ax canelat pe un capăt, care se deplasează a doua jumătate a ambreiajului câine. Ambreiajul este deplasat de un spline arborelui secundar de la cutia de viteze „Iža“.

Arborele este montat în rulment 80105, butucul este montat pe șurubul la montanți de cadru respective. Celălalt capăt al axului include jumătăți de bucșe bronz manșon camă sudat pe spate roata de antrenare a roții. Până la sfârșitul arborelui este transversală sudată de motocicleta arborelui de transmisie „Dnepr“, în cealaltă jumătate a crucii intră spus driveshaft. Celălalt capăt al arborelui include un manșon canelat, este sudată la partea arborelui de antrenare a corpului. La capătul opus al arborelui, tăiat tastate set de arborele de ieșire cutii de viteze IL motocicleta. Porțiunea tăiată are sloturi pentru instalarea pinionul, făcând astfel posibilă selectarea cu ușurință reducerea necesară pentru aceeași viteză liniară a unui corp roată și o roată din spate „mlaștină“ motocicleta laterală. Asterisk - „Izhevsk“ - lanț de 18-unelte, respectiv, de asemenea, cu un pas, dar a lărgit (au mai multe resurse), pe partea de roți de lanț a remorcii, de asemenea, „Iža“ de pe roata din spate. În sine este fixată cu șuruburi șuruburile pinionului la roata de acționare a corpului, discul se rotește pe două lagăre - 80206 și 80203. Cititorul, cred că este clar că toate lagărele sunt protejate de sigilii și capace.

roata Pinion spate are 30 de dinți, cu pas - 19,05 mm. Ea, de asemenea, este fixat de tractiune spate M10. Roata poate fi deplasată înapoi tensiune tsepi.Tsep remorcă laterală, de asemenea tensionat prin deplasarea arborelui roții. Ar trebui să adaug că roata însăși latura a corpului poate fi desfășurată în direcția de biciclete pentru aproximativ 2 - 3 „, pentru a facilita efortul pe volan atunci când unitatea este de pe partea laterală a corpului.

- Mlaștină motocicletă: remorcă -bokovom dreapta
- Aripa din față și a farurilor

- remorca din spate
- Trailer (vedere de jos)

Buna ziua! Un proiect foarte interesant, mulțumesc. Dacă este posibil, vă întreb pentru a da informații cu privire la partea de jos a tandoor, modul de a face grătar, fotografiile din articolul nr. Vreau să mă fac la fel de bine, dar nu au suficiente informații cu privire la ansamblul de ardere. Mulțumesc. Cu stimă, Vitaly.

Am vrut să posta imagini nu se poate m camping prin e-mail

Bună ziua, scrie сюда[email protected]

Am vrut să posta imagini nu se poate m camping prin e-mail