Bord luminile de navigație de aeronave

Orice aeronavă echipată cu lumini de navigație aeriană și de parcare din aer, intermitent (puls) lumini. Acest echipament ajută la prevenirea coliziunii aeronavelor, în special în apropierea aeroporturilor, din cauza luminos clipește intermitent. avion determinat în conformitate Lumini laterale cu cerințele normelor și reglementărilor internaționale. În același timp, avioane de pasageri încearcă să plaseze pulsul lumini, astfel încât să se reducă reflectarea flash-uri de lumină de pe aripi, creând impresia unui incendiu la pasageri.

Funcția de echipamente de iluminat exterior al avionului:

iluminat piese de direcție și piste;

de iluminat și de aer de admisie din marginile frontale ale aripii;

emblema pe luminile din spate;

furnizarea de desemnare ușoară a aeronavei în aer;

semnale luminoase pe distanțe lungi pentru a preveni coliziunile.

Pe de aeronave de pasageri impulsuri lumini încercați să loc, astfel că a existat o reflectare puternică de flash-uri de lumină de pe aripi, care este povestea incendiului de la pasageri.

1. Pentru iluminarea pistei în timpul aterizării și decolării partea din față a fuselajului două farul retractabil instalat acoperă răsucire cu pista.

2. Pentru acoperirea de admisie a aerului și marginile frontale ale aripilor îndeplinesc două lumini situate pe fuselaj. Evidențierea logo-ul este efectuată de două faruri de pe stabilizator.

3. luminile de semnalizare coada albe sunt plasate pe marginile din spate ale avionului stânga și dreapta. Luminile de navigație lucrează în zbor în modul standard, din stânga și din dreapta console. Pe teren, în poziția luminilor trenului de aterizare comuta automat pe lumina la putere.

4. inferioare și superioare părți ale fuzelajului sunt aranjate balize luminoase, care au o ajustare în trepte de intensitate a luminii și filtru incolor.

Dispunerea luminilor pe avioane

Toate aeronavele sunt echipate cu lumini de ardere în mod constant pe marginea frontală a okontsovki aripii. Atunci când privit ca un pilot, apoi pe vârful aripii din dreapta este verde, în timp ce pe roșu din stânga vârful aripii. diferența de culoare permite unui observator extern pentru a determina aeronava este de zbor în orice direcție. În mod firesc, beneficiul maxim de la ei în întuneric.

În plus față de luminile roșii și verzi, cea mai mare parte a aeronavei este de asemenea echipat cu lumini de navigație albe. aeronave de mare capacitate, în special, sunt, de obicei lumini albe pe marginile din spate ale wingtips. Aceste lumini pot fi poziționate de-a lungul marginii din spate a cozii orizontale. O altă destinație populară este una dintre fuselajul din spate și partea de sus a stabilizatorul vertical. Pe de aeronave mici, lumini albe sunt situate pe axa fuselajului spate.

Două lumini de culoare roșie sunt în partea de sus și de jos a fuselajului. Intermitent se realizează prin rotirea reflectorului în jurul lămpii. Inclus după pornirea motorului și oprit după oprire. Beacons permit să servească drept măsuri preventive pentru personalul de handling la sol, în timp ce motorul este pornit.

Gates (stroboscop).

flash-uri de intensitate mare, flash-uri albe de lumină sunt situate pe fiecare aripă. Cele mai multe aeronave de mici dimensiuni dotate cu o singură poartă, care se află în spatele navigarea lumină roșie sau verde. aeronave de mari dimensiuni pot fi echipate cu bliț opțional pe marginea din spate, de asemenea. Această lumină intermitentă este foarte luminos și este proiectat pentru a atrage atenția în timpul zborului. Gates pot fi incluse pe pistă și în timpul unei benzi pentru a face planul mai vizibil.

Multe aeronave au o aripă de conducere lumina de fundal de margine și a motorului stâlp de înaltă tensiune în timpul zborului. Aceste lumini pot fi folosite pentru ceea ce ar face o aeronavă vizibile în timpul decolării și aterizării, precum și faptul că, pentru a vedea starea muchiei în timpul zborului prin nori și pentru a evalua gradul de glazură.

lumină albă Bright este pe picior trenul de aterizare nas. Această lumină este de obicei inclusă atunci când aeronava se deplasează pe teren, în timpul taxi, decolare și aterizare.

lumini albe strălucitoare tind să lumineze direcția de deplasare - pentru o mai bună vizibilitate în timpul aterizării. Aceste lumini pot fi de asemenea folosite pentru iluminarea pistei aeroporturilor la slab iluminate. Acestea sunt necesare pentru debarcări de noapte, și este utilizat pe scară largă pe tot parcursul zilei, și pentru a face planul mai vizibil. luminile de aterizare pot fi localizate în rădăcina aripii, în aripa suspendată, sau undeva pe partea din față a fuselajului.

De obicei, situat la marginea din față a rădăcinii aripa, aceste lumini albe luminoase sunt folosite pentru a ilumina calea aeronavei în timpul se transformă în timpul deplasării pe teren. Ele sunt oprite la intrarea sau la ieșirea din PIB (pistei). Aceste lumini sunt cele mai utile în aeroporturi de iluminare slabă, dar, de regulă, nu sunt obligatorii.

Panoul de lumini laterale de management în cabina de pilotaj Airbus A320. EXT LT.