Book - Drabkin Artem Vladimirovici - am încercat un luptător - citit online pagina 45

- Cum de a comanda 0362 a fost văzut în mediul de zbor?

- Nu foarte bine. Rebeliunea nu a fost, dar a fost un mormăit. Unii lansat chiar locotenenți, iar apoi a plecat vârfurile lor.

După școală, am fost îndreptate spre dezvoltarea utilizării de luptă în 163rd regiment de rezervă ATM, situat în satul Budova aproape de Torzhok. Acolo am fost învățați știința militară. Dar, desigur, după ce ordinul am locuit în barăci. Formarea de zbor ca parte a managerilor, con ardere, acrobatie în întregime.

- Da. Pe I-16 pe schiuri.

- Când aveți sentimentul că războiul ar trebui să înceapă, sau o conversație a mers?

- În 1941, în timpul iernii. Au început informații politice sistematice. Se spune că germanii se concentrează pe frontiera, este despre război poate începe, „Voi, încercați să, trebuie să mențină abilitățile lor de luptă.“ Am simțit că ar trebui să mergem la război.

Când a început războiul, eram încă în regimentul de rezervă. Multe aeronave predat armatei, iar când germanii au început să se apropie, de la Torzhok acest regiment de formare a fost mutat la Arzamas. A existat un fel de cadru pentru formarea regimentelor trimis pe front. Au existat condiții bune pentru antrenament, teren plat. Primul zbor pe I-16, și apoi a început să dezvolte o nouă aeronavă lagg-3.

Luftwaffe a lucrat foarte pasiv. Aici am primit sarcina de a acoperi Moscova Kremlin, Stalin era una. Am stabilit obiectivul de a acoperi Moscova, în special în zona de la Kremlin. Am zburat peste Moscova. Cu mare mândrie, conștient de faptul că în partea de jos, în Kremlin, Stalin este ședinței, că l-am apăra personal. A fost mândria. Apoi, dat alte sarcini pentru a acoperi trupele de pe linia frontului, Istria, Naro-Fominsk, Wedge. A zburat deasupra penei, unde a fost născut. Wedge a fost germanii.

- După cum retragere perceput?

- Așa cum ar trebui să fie. Este rău că se retrag. Dar un astfel de sentiment că totul este pierdut, dezastrul - nu a fost. Tot la fel, vom câștiga, indiferent de modul în care evenimentele se vor desfășura. Vom câștiga. Noi credem în conducerea tovarășului Stalin, Partidul Comunist.

Această aterizare a fost fericit și nu fericit în același timp. Fericit că era încă în viață, și, de fapt, a fost acolo să înghețe. Avionul a fost spart, pentru că stând jos pe pădure. Centurile de siguranță au fost rupte, și am fost aruncat afară din carlingă. M-am întins inconștient. Apoi, la spital, mi-a spus că un localnic a mers la pădure pentru foc accidental și ma găsit. Lăsați-vă în sanie și a condus în prima medicală din față. Îmi amintesc că pe ceva mâncare, a deschis ochii, mă uit - sania trasa de cai. Cred, de aceea voi fi mântuit, și din nou a pierdut cunoștința. Acolo am fost bandajat. Fața mea a fost umflat - a lovit obiectivele turistice, dintele este rupt, o gaură în partea din spate a capului. Mi-au dat primul ajutor și a trimis la spital pentru Novobasmannuyu din Moscova. În acest spital am fost în ultima lună. In timpul tratamentului a dezbrăcat crusta, mâncărime departe și a ridicat infecția. Am o febră, medicul șef a dat ordinul de a-mi pune în centrul de detenție. Apoi am aflat că speranța de recuperare nu a fost, iar acest izolator pe cei care trebuiau să moară. Dar am tras prin. După 2 sau 3 zile am fost dormit de temperatură, și din nou, m-am întors în camera lui.

Angajate în perfecționarea arta pilotării, am purtat costumele de serviciu pe aerodrom. Există o bază de timp cu rază lungă de aviație. Dacă era ceva nou pentru mine în aceste cursuri? Aproape nimic altceva decât o experiență de zbor. viață spate este plictisitoare, mai distractiv pe partea din față. Am vrut să fie un apărător al patriei sale. Prin urmare, am căutat să ajungem la partea din față. Și în partea din spate a muncii liniștită. Vara, apoi se atribuie fie de serviciu. aerodrom Podezhurit, aici sunt sarcinile păcii.

- Și nu ai nevoie de o vacanță de război? La urma urmei, sunt uciși, speriat?

- În război nu există nici o teamă. Cine a fost frică să lupte, a murit repede. Nici o teamă în partea din față nu a fost, și eu spun acest lucru să nu fie spiritual. Dimpotrivă, te simți responsabil pentru oameni, Partidul înainte de conducerea țării. Setați sarcina, este necesar să se execute cu succes. Este necesar să se apere patria, elibera țara de inamic blestemată cât mai repede posibil.

- În ceea ce privește condițiile de viață, care a fost mai bine - în spate sau în față?

- In fata, avem, în industria aeronautică, a fost mai bună decât în ​​partea din spate. Există diferite standarde nutritionale au fost. Totul pentru front, totul pentru victorie a fost. Combustibil a fost limitate. Și în fața tuturor era din abundență.

În Ivanovo, avem aproximativ o lună pentru a acoperi, iar trei persoane au fost trimise la Chkalovsky. A fost format 255 de mii compoziție dvuheskadrilnogo Regimentul în care am luptat până la sfârșitul războiului. Acest regiment a fost format din piloți de aviație civilă, instructorii cea mai mare parte aeroklubovskih - piloți cu experiență, cu mare touch, dar nici o experiență de luptă, sunt recalificați pe luptători. Ei nu au avut câteva piloți pentru a zbura la putere maximă în Leningrad. Asta ne-a întors și spre dreapta. Dintre toți piloții de experiență de luptă a fost doar eu. Cu toate acestea, în regimentul am fost numit ca pilot junior.

- Când vă aflați în Regimentul 255th, a zburat deja sub Leningrad. Tu se va baza în cadrul încercuirea. Deoarece nu a fost cu condițiile de viață, cu alimente?

- Pentru noi, pentru piloți, mâncarea era normală. Mai rău decât pe continent, este mai modestă. Dar am avut destul. Pentru tehsostava nu atât de bun în comparație cu piloții. Uneori, atunci când resturile de mancare, a dat tehnicieni. Principiul nu a fost umflati, toate lipsesc. Tehnicienii au lucrat tot timpul pe avioane, filare, filate, mese au fost mai rău. Ei s-au dat rații mai rele decât echipajele de zbor.

- Cu o populație civilă locală din Leningrad va contacta?

- Suntem în contact direct, deoarece acestea pregăteau Airfield Pargolovo - taie pădurea, arbuști, pregătirea la sol pentru aeronave. Și apoi populația civilă atras de muncă. Deoarece trupa a facut, si au fost pe marginea moloz, era necesar să se taie pădurea. Dar, desigur, populația a suferit, dar nu plângea. În mod normal, am comunicat cu ei, vorbind. Cele mai multe au fost femei. Și apoi ne-am, de exemplu, sa dus la baie. Pe drumurile sunt de multe ori în șanțuri, gropi, am văzut oameni morți. Era omul a căzut, el a împins tot.

Întregul regiment am zburat de două ori zona Celui Prea Înalt Volochek - distilată avioane în față. Sosirea, aeronava va pleca acolo și înapoi la Li-2 acasă. Și când a treia oară am primit materiale în Gorki, în luna mai am zburat sub Leningrad de-a lungul traseului Yaroslavl - Kashin - Tihvin - Leningrad. În Leningrad, am fost bazat pe Levashovo de aeroport, aerodrom comandantului și Pargolovo. Și de acolo au zburat. Germanii au fost zburand. Ridicați-ne - atacul de așteptat la Leningrad. Link, șase, opt, unități de cuplu pentru a acoperi Leningrad. Încercuit, încercuite - nici o placa. Apoi, câteva misiuni au făcut în sprijinul atac la sol.

Lângă Leningrad, am stat timp de aproximativ o lună. Și când ne-am dus grup de aviație de șoc special de convoaie a fost creat pentru a le acoperi, care a inclus mai multe regimente de torpile, bombardiere în picaj și luptători. Aici, în grupul de șoc am luptat până la sfârșitul războiului. Ne-au bazat pe aeroportul Vaenga acum Severomorsk numit. Acolo am fost în război până la 09 mai 1945.

Sarcina principală, desigur, acoperă Flota de Nord, trupele noastre la sol și atacurile asupra convoaielor inamice, aerodromurile. Când au fost raiduri masive în regiunea Murmansk, am crescut, de asemenea, dar, de obicei, la rândul său, ultimul, când a avut nimic de a ridica. Și apoi a atacat convoaiele germane. Munca grea. De obicei, regimentul nostru a fost implicat pentru a sprijini aeronava mea și torpila. Grupul nostru de șoc a 5-a devenit mai târziu divizia minnotorpednoy 5-a, care a inclus torpila pe DB-3F. Apoi au primit „Boston“, „Hampden“, care a fost numit „Adio, tineret“ sau „Balalaika“. Sicrie. Îmi amintesc britanicii au ajuns acolo întreg regiment, aproximativ 30 „Hempdenov“. Germanii au învățat și au început să ne bombardeze pe timp de noapte. Ca raid, astfel încât să fie sigur că la mai multe „Hempdenov“ arde. S-au dus repede în jos - pentru a le trage în jos o misiune bine-luptă.