Bonus-malus clasa CTP cum să învețe și ce este

A face o politică de asigurare obligatorie auto, nu toți șoferii se îngropa în structura sa, și să se ocupe de performanță, componentele sale. Dar, din cauza tuturor acestor componente și suma totală suma primei.

Calculați politica lor de asigurare și vă puteți, și obține reduceri la CTP pentru conducere fără probleme. Trebuie să știi ce metri cubi și pe ea trebuie să calculeze posibilele beneficii.

Care este raportul dintre CSM?

KBM factor bonus malus este un indicator clar care determină o reducere pentru plimbare fără probleme. Acest factor poate fi creșterea suma finală de plată pentru politica și de ao reduce. El are propria sa clasă, care este valabilă la începutul contractului de asigurare.

În cazul în care se face un acord RCA ferm asigurător ia date despre CSM din cadrul general al datelor automate cu raze X. În cazul în care informațiile nu sunt furnizate, aceasta este luată în considerare cifra asimilată unității.

Agenți, în activitatea lor, folosind astfel de definiții:

• KBM conducător auto, și anume, Se calculează pentru fiecare automobilist persoană care are capacitatea de a controla datele vehiculului;
• titular coeficient determinat pentru vehiculul gazdă;
• Initiala MSC, indicele, care a fost determinat la momentul încheierii acordului;
• Indicele de decontare, factorul final, care este utilizat pentru a calcula prima de asigurare.

În cazul în care contractul are restricții cu privire la numărul de conducători auto care au dreptul de a opera vehiculul, coeficientul este considerat pentru fiecare persoană separat și reduceri devine exact conducătorului auto, mai degrabă decât de vehicule. Asta este, atunci când modificați la o mașină nouă, proiectată rămâne același raport.

În cazul în care contractul de asigurare nu are restricții privind numărul de conducători auto posibile de vehicule, clasa este atribuită în mod exclusiv proprietarului mașinii, și el este determinat în conformitate cu cele mai recente contracte, în cazul în care proprietarul mașinii rămâne aceeași. În cazul în care noul proprietar, coeficientul este egal cu 1.

În cazul în care acordul este reziliat prematur, beneficiul este pierdut. Atunci când face o nouă asigurare, fail măsura în condiții de siguranță va fi aplicată, calculată la semnarea contractului, de a rezilia prematur acțiunea.

Atunci când se bazează pe o reducere de asigurare auto obligatorie pentru plimbare fără probleme?

Pentru a beneficia de reducere maximă pe asigurarea auto obligatorie, o condiție necesară este de conducere fără accidente pe contractele de asigurare anterioare. În cazul în care istoricul de asigurare este absent, atunci această cifră va fi determinată ca 1.

MSC considerat CTP nu va fi, în cazul în care:

• o poliță de asigurare este un tranzit, care este, vehiculul este mutat la locul de reședință permanentă sau la trecerea TO;
• vehiculul are o cerere de înregistrare a unui alt stat, și territoriiRumyniyanahoditsya temporar.

În cazul în care problema de clasa bonus-malus ce este, devine clar, vreau să înțeleg cum să calculeze reducerea pe CTP.

Contele proprietar de masina de clasa, probabil, o dată, atunci când politica sa este valabilă. Și dacă un accident din cauza conducătorului auto au fost făcute în timpul perioadei de raportare, apoi, la încheierea unui nou tratat, MSC va crește.

Fără probleme, în acest caz, este cheia pentru obtinerea de reduceri maxime la asigurare. Și în momentul în care perioada de valabilitate a asigurării a expirat, conducătorul auto are dreptul de a obține reduceri, ceea ce face din contractul următor. Iar la încheierea unui nou contract, asigurătorul este controale obligatorii pentru accidente de circulație în rândul conducătorilor auto prin cadrul APC.

Este demn de amintit faptul că privilegiul este rezervat pentru automobilist chiar și atunci când reînnoirea politica lor de asigurare la o altă societate.

De unde știi raportul tău?

Costul final al contractului, în primul rând va depinde de coeficientul aplicat CTP. există o masă specială pentru a afla clasa bonus-malus.

În cazul în care conducătorul auto, pentru prima dată asigură răspunderea sa auto, este luată în considerare clasa a treia originală. De la el va fi modificări ulterioare în partea superioară sau inferioară. Conform datelor lor, este posibil să se verifice ce clasă va fi atribuit unui anumit automobilist de asigurare.

Pentru a înțelege modul de a determina rata, trebuie să știți ce clasa a fost luată în considerare în momentul în care sunt asigurate, precum și numărul de accidente rutiere asupra valabilității politicii a fost stabilită.

Calculat și atribuit clasei proprietarului vehiculului poate fi găsit prin contactarea societății de asigurări, sau la fel, folosind serviciile site-ul oficial.

Nu va trebui să introduceți următoarele date:

• datele de pașaport (numele și data nașterii);
• permis de conducere.

După introducerea informațiilor, sistemul va afișa automat rezultatul. Al doilea punct va fi mai ușor, deoarece fiecare automobilist știe dacă cazurile de asigurare a apărut cu participarea sa și numărul lor.

Cum de a calcula reducere la CTP?

Odată ce datele sunt cunoscute, folosind tabelul, putem determina valoarea indicelui său.

• clasa dovedită este afișată în prima coloană, MSC va fi în al doilea. Următorul este totul depinde de numărul de accidente, indiferent dacă sunt sau nu raportul calculat pentru a oferi o reducere, sau dimpotrivă, va crește costul de asigurare. Aceste date sunt afișate în coloanele următoare. În absența plăților de asigurare indicele coborâte masa atunci cand intra crește factor de incidente.

Pentru costul poliței de asigurare este obtinerea mai puțin, de conducere trebuie să fie cea mai mare atenție, fără a cădea în transportul rutier care a avut loc.

Existența unor stimulente afectează tocmai acele cazuri în care făptuitorul acționează ca asiguratul. Prin urmare, în cazul în care accidentele anului, au existat câteva, iar prețul va fi mai mult follow-CTP.

În cazul în care un automobilist pentru care nu se încadrează în cazurile de accident va fi văzut, reducerea maximă pe CTP poate ajunge la 50%. Acest fapt poate fi un mare stimulent pentru respectarea regulilor de drum.