body kit extern pentru SUV Niva VAZ 2121 2131 21213 21214 și UAZ

Noi întotdeauna de masterat Tuning există două modalități în care puteți merge. Ori acest lucru este realizarea de frumusețea estetică, în ciuda numeroaselor limitări tehnice, sau, dimpotrivă, bazându-se pe componenta tehnică. Cu toate acestea, un ideal să depună eforturi pentru, si tuning de ambele. Într-adevăr, fără o cunoaștere clară și înțelegere a componentei tehnice a acestei frumusețe este imposibil să reușească. Așa că trebuie să se bazeze în primul rând pe tehnica.

Când creați un aspect al body kit extern pentru Niva și UAZ vehicule off-road, de multe ori folosesc argila. De asemenea, utilizate alte materiale pentru modelare și o varietate de opțiuni de tratament. Cu toate acestea, pentru el însuși un kit de organism extern pentru Niva și UAZ vehicule off-road au nevoie de fibra de sticla fac. Atunci când se lucrează cu fibra de sticla poate fi ales ca tip (sticlă mat sau țesătură de sticlă) sau să impregnare (rășină epoxi sau o rășină poliester). Formează o parte poate contacta sau de a folosi o metodă sac de vid. Totul depinde de cantitatea de timp și expertiza comandantului. Dacă faci kituri de corp pentru Niva și UAZ vehicule off-road cu propriile lor mâini, este mai bine să recurgă la cea mai puțin intensivă a forței de muncă, în care puteți face „corecții“, în forma în proces. Cel mai des utilizate în fabricarea diferitelor părți preșuri de rășină de poliester și sticlă. Experimentat Maestrul le cunoaște pe dos. Detaliile sunt tăiate cu ajutorul râșniță și implantat în metal, sunt formate prin despicare și chit. Cu toate acestea, în cazul nostru nu va funcționa. Nu vom fi în măsură să facă un șorț usor cu „eboșe“ și chit. Cu toate acestea, și pentru fabricarea de matrice solidă, de asemenea, nu a vrut să-și petreacă o mulțime de timp. Pentru a alege ceva între. Asta este, să ia aspectul și stick la el de sticlă.

Dispunerea kit de caroserie extern pentru autoturisme Niva și UAZ se poate face în diferite moduri. Ar fi mai bine dacă aspectul este gata pentru a avansa la piesa profilată și la dostavaniya ulterioară din matrice. În cazul în care acest preparat se face, va trebui doar să se facă distincția între componentele pe un breadboard. Ia foaia PVC de 3 mm grosime. Puteți utiliza carton. Această foaie se taie piese miniaturile și le-a pus pe locurile unde există îmbinări.

Barei de protecție trage linia de umplutură. Ai nevoie pentru a pune șablonul, astfel încât este convenabil să lucreze cu el. Format și dispunerea kit de caroserie pentru Niva și UAZ vehicule off-road ar trebui să poată reciproc o astfel de distanță încât a fost convenabil pentru a ajunge într-o perie și a pus un covor de sticlă în mai multe straturi. câmpuri de șabloane trebuie să fie egală cu 60 de milimetri. Adeziv șablon este posibilă numai pe o bandă de mascare sau plastilină.

Acum vom face crusta body kit matrice pentru Niva și UAZ vehicule off-road. Pentru aceasta avem nevoie de fibra de sticla si rasina de poliester. Primul strat de sticlă mat plasează numărul 300 și o rășină groasă. Toate muchiile ascuțite din interiorul produsului care urmează să fie umplut de sticlă „terci“. Este piesa de prelucrat pe întreaga suprafață. Acest strat este aplicat rogojini de sticlă și rășină. După impregnare, necesitatea de a trece prin întreaga suprafață a stratului de perie pentru a elibera bule de aer. Colțurile sticla mata pune un strat subțire pe un „terci“ și trageți o perie. Marginile trebuie să suporte pentru zonele plane de separare.

Cel mai important - a făcut calitativ primul strat, acesta va oferi o bază bună pentru stabilire a straturilor ulterioare. Odată ce acest strat este format și pus cu succes, ar trebui să fie lăsat timp de aproximativ o zi, astfel încât „reale“. Când de stabilire a acestui strat trebuie urmărită cu atenție pentru a se asigura că nu există bule de aer. Ele pot avea dificultăți după uscarea materialului. Multe dintre ele sunt tăiate, dar este mai bine să nu facă acest lucru. Înainte de a începe de stabilire al doilea strat cel mai bine este să meargă pe întreaga suprafață și șmirghel poloneză sale bune.

Deosebit de matrice temeinică noi nu facem. Vom avea nevoie pentru a pune câteva straturi de sticlă cameră mat 600, și se face. Pentru fiecare abordare, putem face două straturi de sticlă mat, după care acestea trebuie să li se acorde timp să se stabilească. Apoi fac mai multe două straturi folosind rășina poliesterică lichid care este absorbit într-un material gros mult mai repede.

Toate straturile trebuie să infuzat timp de cel puțin zile. Puteți apoi eliminați terminat kit-ul corpului matrice la corpul vehiculului. Așa că l-am blocat pe șuruburile de fixare și sârmă, apoi mânca fără probleme mari. Principalul lucru este de a face fără defecțiuni. Pentru a îndepărta ușor prin slăbirea fiecare element de fixare. Aveți grijă să nu pentru a provoca daune organismului auto.

După îndepărtarea kitului corpul matricei scoate cadru de bază extern și plastilină. Acest lucru se poate face folosind diferite instrumente, și puteți mână - pe cineva la fel de confortabil. Restul complet lipită uscător de păr argilă încălzită și îndepărtată. De asemenea, puteți scufunda în kerosen și frecarea cu o cârpă. Matricea trebuie să fie complet curată și degresați suprafața. După aceea vă puteți face cu ajutorul de măcinare nazhdachki grosier. Ai nevoie pentru a elimina toate alungirile inutile și de a face forma cât mai ușoară posibil.

Cel mai greu pentru a elimina matricea din bara de protecție auto, este de multe ori cedat la rupere. În ceea ce privește pasajele rotilor, totul este ușor. Principalul lucru este de a începe să nu le lipici la aripa din interior, așa cum fac mulți. În mod similar, vom curăța resturile matrice de argilă și du-te prin întreaga suprafață de șmirghel.

Unele detalii ale mantalele exterioare pentru RVS pot fi combinate. Acest lucru se face, în scopul de a economisi timp și efort. De exemplu, dilatatoare aripa spate pot fi formate împreună cu matricea pentru bara de protecție spate. Aici schema este aceeași - îndepărtați matricea finit, curata si pisa suprafata.

Acum trebuie să taie toate detaliile matricei în domeniul conectorilor. schiță cu atenție liniile de tăiere. Și într-o astfel de părți simetrice. Și numai după această reducere.

Pentru toate liniile de reduceri vor trebui să facă un dop în formă de plăci. Aceste plăci sunt realizate din PVC sau din carton și piese atașate cu Thermo pentru fiecare matrice. În ceea ce privește matricea extensiilor arc fata, va trebui să facă o flanșă cioturi.

Astfel, am realizat un proiect de matrice pentru fustele exterioare. Dar este cu ei, și vom lucra, deoarece părțile se vor găti direct pe ele. De ce, atunci, ele sunt numite proiectul dur? Deoarece producția de masă este ca o etapă intermediară. Dar pentru cei care produc piese pentru propriile lor mașini, cel mai mult ea. Se economisește timp și efort.