Boala „cele mai populare și kia solaris hyundai rio
Care dintre aceste masini mai bine? Care sunt punctele forte și punctele slabe inerente în ele? Kia Rio pare mai simplu. Proprietarii spun că se caracterizează printr-un caracter practic sporit. Hyundai Solaris are un aspect modern și elegant, dar nu îl împiedică să fie că este o mare „cal de povară“?
hyundai Solaris
- Bine rezistent la coroziune, dar unele părți pot înflori brusc.
- Nici o concentrație și stratul de vopsea sale. Pe corp se poate dezvolta răni și chips-uri, dar nu ruginesc imediat. Cât de des apar pe bara de protecție din față, aripile, capota - acestea sunt mici, doar un milimetru sau două, dar multe dintre ele.
- Acoperirea cu crom instabilă.
- Componentele din plastic sunt realizate din materiale de calitate, nu foarte mare, care dă naștere la riscul de rupere.
- ajustate usi Prost, scârțâind balamale.
- corp metalic este subțire, există urme de lovituri după pietre lovit.
- bara fata securizat Prost (se poate rupe chiar și cu forța slabă). Pentru a elimina aceste și alte daune vor repara Hyundai.
- Vopsea extrem de săraci. Locuri unde cel mai probabil să apară chips-uri și zgârieturi față bara de protecție, capota și a protecțiilor.
- Poate sparge parbrizul.
- blocare nesatisfacator de lucru pe portiera șoferului.
- îngheț severă poate duce la faptul că dubeet și nevoile de etanșare ușii care urmează să fie înlocuit.
- Relativ punct slab poate fi considerat, uneori, apare o acumulare de umiditate în portbagaj, în acest sens, precum și dezvoltarea de coroziune localizată.
- Problema principală - este apariția unor deteriorări mecanice datorate accidentelor și drumuri proaste. Pentru a repara prejudiciul a corpului este Kia local sau de reparații complexe.
hyundai Solaris
- Masina este echipata cu o cădere de tensiune de suspensie foarte moale, provocând masina de balansare pe denivelari.
- personal suficient de repede poarta de cauciuc.
- Prin 4000 kilometraj devine șine de filetare audibile, începe să se rupă în jos manșon de metal, bate roata.
- acoperi rapid rulmenți de roți.
- Primul model are un bat puternic asupra suspensiei din față.
- rigiditate crescută a suspensiei conduce la faptul că lonjeronul începe să chițăit (mai ales în timpul iernii), și atunci când vă deplasați „cucui de viteză“ devine lovitură grea din partea de jos.
- După prima rulare a mii de roți poate începe să trage spre dreapta.
hyundai Solaris
- Poate începe probleme de funcționare a motorului într-un ger de la -170 ° C Capacitate baterie și vârfuri de curent nu este suficient pentru a rula într-un ger severă -300 C.
- În ventilatorul de răcire poate acoperi asigurarea șurubul rotorului.
- Un mic joc. Mulți proprietari de automobile pus pe protecția motorului.
- Transmisia manuală este mișcare neclară a pârghiei.
- sâcâit vehicul pentru calitatea uleiului de motor.
- Nici o roată de ajustare pe zbor, șoferii atât de înalt simt inconfortabil.
- Atunci când frânarea pe un drum alunecos și pedala ABS sub piciorul începe să vibreze. Acest lucru se aplică la stabilizarea sistemului, în cazul în care roțile motoare sunt derapaj pe gheață, apoi strangulează electronica cu motor, și este imposibil să complet dispersat.
hyundai Solaris
- Nu este suficientă putere de aer condiționat: în caseta de sudoare de ploaie, în căldura dificil de realizat răcoarea.
- Aparatoare de parbriz în cele din urmă începe să funcționeze slab.
- protecție slabă de zgomot, astfel încât în cabina auzi sunetele din exterior.
- Nu este o mulțime de cameră pentru pasagerii din spate.
- Senzor de nivel de combustibil se poate afla.
- Slaba aparat de aer condiționat de lucru în vreme caldă.
- Este posibil să aveți lumini de ceață în colțuri.