BMW, Ford sau VW alegerea unui automobil nou -, automobile

• Termen intrări de editare limitate

Deveniti proprietarul unui brand nou, nu alerga, auto, doar livrate din fabrică, visul fiecărui șofer. Un miros în cabină care costă, să nu mai vorbim de asigurarea că aparatul nu a vizitat în accident sau nu a supraviețuit în inundații. Dar cel mai mult, pentru lipsa de fonduri suficiente, „poarta“ puțin vechi „BChl“ și „Volkswagen“ pentru burghezi mai mult succes și cetățenii altor țări prospere. Cu toate acestea, de ce nu merg la saloane și nu să viseze? Ultima dată când am ales o masina pentru doamne - un aspect luminos, economic și atractiv. Astăzi este un alt scop - pentru a găsi o mașină la prețul mediu pentru un om tânăr, cu un stil de conducere calm pentru a călători în jurul orașului și a regiunii.

"Treshka" de la BMW

Prima problemă a programului nostru - „BaltAutoTrade“, dealer oficial BMW. Vandut de Alex la întâlnirea a oferit imediat două opțiuni:

- Vei apropia de-a treia serie, există un sedan și un coupe. În primul rând, calitatea motoarelor BMW, în ultimii ani a îmbunătățit printr-un ordin, iar pe de altă parte, motorul diesel este mai puternic și mai economic.

Faceți cunoștință cu: BMW, «treshka“ tip de corp - un compartiment. Viteza maximă de 232 kilometri pe oră, 177 „cai“, in timp ce consuma foarte putin combustibil - 6,8 litri în oraș și un cuplu de litri mai puțin - dincolo. Electronice Auto umplute de-a dreptul - sistem digital de management al motorului, diagnosticarea defecțiunilor sistemului de control dinamic de stabilitate sistem, la bord, computer de bord ... În lectură caietul de sarcini nota imediat lipsa de care vanzatorii au tendinta de a considera cu naivitate un avantaj. Sistemul de injecție Common Rail de precizie, are totuși o mulțime de avantaje, dar încă nu reușește, uneori. Și apoi trebuie să depana vecinii din apropierea în străinătate - în reparații auto locale, până când nici o astfel de posibilitate. Vom continua să se bucure de tracțiune integrală „Pretty Woman“: place optica - faruri bi-xenon, faruri pentru ceață, oglinzi exterioare încălzite cu ...

Anvelope cu trafic la o pierdere completă a presiunii și poate provoca inițial încântare: Imaginați-vă - o pană de cauciuc și umfla nu în mijlocul drumului aveți nevoie, puteți obține în condiții de siguranță a anvelopei. Cu toate acestea, schimbarea rezinu- „nespuskayku“ - nu este un lucru ușor: cilindrii laterali sunt foarte greu - trebuie doar să încercați să luați de pe acest autobuz! Experții spun - locul de muncă timp de două ore, cel puțin. Și pentru a pompa cauciucurile, lăsând o mulțime de timp și, ca de obicei umfla compresorul cu balonul, așa că sa așezat în jos, foarte dificil. La stația de service pentru acest scop sunt receptor, care este utilizat pentru a umfla roțile camioane și oferă o presiune mare de aer.

În opinia proprietarilor puțini norocoși ai noștri „BChl,“ este ea încă un dezavantaj - suspensia mai rigida, și, prin urmare, trebuie să monitorizeze cu atenție calitatea carosabilului. Dar masina este ușor de controlat, provocând de conducere activă, are frâne excelente, astfel încât conducătorul auto este o plăcere specială în colțuri de mare viteză. Masina doar se lipeste de drum.

Dar digresiune de la calitatea plimbare si uita-te la interior. tapiterie din stofa, decorat cu inserții de titan elegante. față sport scaune cu „memorie“ reglabile și funcția electric, volan bordurate din piele. Din dezavantajele evidente - casetofon nu citește MP3 format da spațiu pentru toate detaliile necesare lipsesc. Restul - o masina este un vis pentru tsene1 milioane 700 mii de ruble. Mai mult decât atât, 25% din costul ar trebui să fie imediat, iar restul - în funcție de ce tip de program de împrumut pentru a alege.

„Sectorul public“ al „Ford“

Următorul nostru obiectiv - centrul auto „Ford“. SUA a oferit un nou brand de cireșe „Focus“ și strălucește în soare - desigur, mai modeste decât BMW, dar prin acest „prieten de fier“ prea puțini oameni vor refuza. Considerăm masina: tip corp - sedan cu patru usi, putere - 100 „cai“ (slab), consumul mediu de combustibil de aproximativ 8 litri la 100 km (nu un lacom). tractiune fata, cu patru trepte transmisie automată.

Verificați interior: tablou de bord arata minunat, mai ales mulțumit cu lumină de fundal alb. sistem audio de marcă comună este, de asemenea, pare destul de decente. Cu toate acestea, ei bine, în cazul în care un set complet include un control de la distanță de pe volan, sau din cauza numărului mare de butoane șoferul va trebui să fie distras de la drum. Aerul condiționat este pentru oamenii rasfatati de control al climei, se pare mai puțin convenabil.

Scaunele sunt confortabile și suficient de mare, o mulțime de rafturi convenabile pentru obiecte mici. Etapizată scaune incalzite sunt de asemenea înregistrate în argumente pro. Computer de bord este o mărturie foarte informativ citit fără efort, chiar și în timp ce de echitatie.

Potrivit reexaminările, „Focus“ bună performanță de conducere și, în ciuda doar o sută de „cai“, mașina are o dinamică bună, stabilă în viraje. Despre aceeași vizibilitate Există opinia că dezvoltatorii, încercând să reducă zona moartă, a luat calea de rezistență minimă și oglinzi oarbe din două părți, și de a face acest lucru, nu prea frumos. Prima dată să se obișnuiască să lucreze cu ei, este caracteristici foarte diferite de la marginea interioară și exterioară a oglinzii. Pe ansamblu - un bun „buget“ masina. „Zhiguli zilele noastre“, într-un sens bun. Preț - de la 450 mii. puteți plăti timp de șapte ani, în funcție de posibilitățile financiare. plată în jos - nu!

autoturisme „National“ din „Volkswagen“

Și ultimul punct de pe traseul de azi - Salonul «Volkswagen» masini, care la începutul bulevardului Moscova. Ne oprim la noul „Passat“ cu o putere a motorului de 160 de „cai“ și consumul mediu de combustibil de aproximativ opt litri. Acesta este echipat cu un șase trepte „mecanica“. Imediat mulțumit cu un portbagaj imens și interior spațios, cu o mulțime de compartimente pentru lucruri utile. Un mare plus - o garda la sol - 170 mm. Producătorii sunt poziționarea descendenți ai acestora cum ar fi, în primul rând, un „seif“ auto. Acesta este echipat cu airbag-uri laterale, airbag-uri laterale fata, cortina pe întregul interior, centuri de siguranță în trei puncte din față și din spate, airbag-uri frontale pentru șofer și pasager. În general, echipamentul (iartă-mă producătorii) este destul de slabă - fără roți turnate sau PDC, sau xenon, cu toate că, desigur, toate acestea pot fi setate. De facilități - scaune incalzite, aer conditionat, oglinzi exterioare electrice și încălzite cu.

Dezavantajul principal al mașinii, așa cum spun proprietarii - masina de multe ori nu începe în vreme rece, sub 10 grade. Pentru zona noastră nu este deosebit de important, dar încă cunoștințele pe care le puteți obține blocat undeva doar din cauza condițiilor meteo, aceasta nu adaugă optimism. inferioare manevrabilitate "Mercedes" BMW si "Audi", mai ales la viteze mari (peste 170 de km / h). Cu toate acestea, pentru a conduce la această viteză pe drumurile noastre nu este necesară. Prețul unui astfel de om frumos de aproximativ un milion de ruble - care este „poporului“ mașină!

Ei bine, astăzi plimbare este de peste, planul data viitoare pentru a merge la salon, în cazul în care puteți cumpăra de brand nou „Reno“, „Suzuki“ și marca de automobile „Hyundai“. Și rezultatele pe care le vei fi sigur!