BMW E39 - inspectarea și înlocuirea discurilor de frână, tampoane și alte componente de frânare

Principalele componente ale sistemului de frânare

1. Cilindrul principal de frână.
2. servofrână.
3. frane pe disc pe roți.
4. Țevi și furtunuri.
5. Vas de expansiune pentru lichid.

Spre deosebire de alte masini, BMW E39 nici un control al forței de frânare. Stead pentru distribuția forței de frânare, atunci când întâlnește roțile anti-blocare (ABS). In plus, BMW powertrains benzină pompa de vid offline pentru presiunea de frânare. În schimb, folosește proprietatea motor cu ardere internă aspirarea aerului în timpul funcționării, se creează un vacuum este folosit pentru a crește forța de frânare. Pentru vehiculele cu motor diesel montat pompa de vid separat pentru amplificare.

diagnosticare de sistem de frânare pe cont propriu

Conform cărții de serviciu BMW E39, frâna de verificat la intervale stabilite în timpul întreținerii periodice a vehiculului la stația (aproximativ 10-15 mii. Kilometri). În plus, este recomandat să se efectueze în mod independent, un audit al sistemului pentru orice eliminare a roților.

Mai jos sunt indicii ale prezenței defectelor în sistem:

• masina de frânare se retrage la o parte;
• atunci când apăsați sistemul pedalei de frână mecanisme emit scârțâit sau zgomote răzuire;
• accident vascular cerebral liber mare a pedalei de frână;
• atunci când apăsați impulsurile de pedală (o astfel de pulsații este absolut normal, atunci când ABS este activat);
• scurgere de lichid de frână (dâre uleioase vizibile pe partea interioară a roților).

La detectarea acestor semne trebuie să fie cât mai curând posibil, pentru a inspecta sistemul de frânare. Un diagnostic inițial poate fi efectuată în mod independent.

Verificarea nivelului lichidului de frână și compoziția sa chimică

Primul pas este de a verifica nivelul lichidului din rezervor. Acesta este situat în compartimentul motorului, pe partea stângă sub carcasa filtrului de aer. Ștergeți cârpa rezervorul de poluare, pe o parte, există două etichete: MIN și MAX. nivelul lichidului de frână trebuie să fie între aceste mărci. Dacă este necesar, adăugați un lichid. De obicei folosit DOT4.

Dacă nivelul lichidului scade în mod frecvent, atunci cel mai probabil, există o scurgere în sistemul de conducte sau în furtunurile de frână.

A doua problemă care poate să apară este faptul că lichidul de frână și-a pierdut proprietățile sale chimice. Verificați indicatorii este posibilă numai cu privire la serviciul specializat. În acest scop, există un dispozitiv special pentru test. Se măsoară cantitatea de umiditate în lichidul de frână. Dacă parametrii chimici nu îndeplinesc cerințele, este necesar să se spăla sistemul și umple cu lichid de frână nou.

Diagnosticare de țevi și furtunuri de frână

BMW E39 tuburi din oțel și un furtun flexibil armat folosit. Este foarte important să se audita în mod regulat aceste conducte.

Este foarte important de a audita în mod regulat conducte

Procedura de diagnostic:

1. Parcul auto pe teren plan și a opri motorul. Fără îndoire, slăbiți șuruburile de fixare de pe roțile.
2. Cu ajutorul unui cric ridicarea autovehiculului și de a stabili pe suporturi.
3. Folosind o lampă de iluminare, inspectați tubul care se extinde de la cilindrul principal către roți. Tubul este protejat împotriva coroziunii de plastic, cu toate acestea, nu folosiți perie de metal pentru a le curăța. Curățarea pânză și glisează masina mai curat. Conducte nu ar trebui să aibă urme de coroziune sau abraziune. Dacă există defecte, este necesar să se înlocuiască secțiunea avariată a conductei pe.
4. Prin deplasarea parte a conductelor de frână sunt furtunuri de frână. Acestea sunt realizate dintr-un material foarte durabil, dar poate fi predispus la rupere. Verificați dacă furtunurile pentru umflarea și formarea de pori. De asemenea, acestea pot fi deteriorate de un obiect ascuțit. Dacă există un defect, este necesar să se schimbe furtunul.
5. Mâinile îndoiți furtunul în direcții diferite, astfel încât să puteți găsi și fisuri daune. Se va evita încovoierea furtunul, pentru că au complotat linii colorate.
6. Rotiți volanul într-o parte, apoi pe cealaltă. Furtunuri nu ar trebui să vină în contact cu părți ale corpului și a suspensiei.
7. Verificați dacă scurgere DOT4 fluidul este în domeniul conexiunilor de conducte și furtunuri.

Tubul este protejat împotriva coroziunii de plastic

Revizuirea discului de frână

Pentru a controla uzura garniturilor de frecare senzori sunt utilizate în BCM. Acestea sunt montate pe partea din față stânga și roțile din spate dreapta. Panoul de bord are un indicator luminos de avertizare care se aprinde atunci când uzura critică. În acest caz, înlocuiți plăcuțele de frână cât mai curând posibil. eliminarea prematură a acestui defect poate provoca deteriorarea unității și repararea mai scumpe.

eliminarea prematură a defectelor pot deteriora discuri

Ordinea auditului:

1. Slăbiți șuruburile roții. Ridicați mașina pe o mufă și set pe suporturi solide.
2. Pune un semn pe roata și hub-ul. Acest lucru este necesar pentru a stabili apoi roțile echilibrate în locul său. Deșurubați șuruburile și scoateți roata.
3. Controlați etrierul și pad verifica grosimea de laturile interioare și exterioare. uzura Boundary este grosimea de 2 mm. Dacă ajunge la o uzură critică, schimba plăcuțele de pe ambele părți pe aceeași axă.
   

După cum se arată, în timpul mersului agresiv cu tampoane uzură masina 1 mm corespunde gamei de o mie de kilometri. tampoane de rezistență este mult mai mare în timpul conducerii normale.

Verificați unitatea. Dacă are zgârieturi și caneluri adânci, precum și semne de supraîncălzire (care pot fi identificate printr-un pete albastre sau incolore), este necesar să se îndepărteze și să dea un atelier pe canelură. În absența unei astfel de oportunitate este necesară înlocuirea discurilor de frână.

Schimbarea sau trebuie să mănânce prin ambele discuri de frână pe o singură axă, fie purtat de antrenare singur sau ambele.

Înlocuirea consumabilelor și pomparea sistemelor

Procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână

1. Demontati carcasa filtrului de aer în compartimentul motorului.
2. Scoateți capacul din vasul de expansiune.
3. Ridicați autovehiculul pe o mufă și setați pe suport de încredere.
4. Scoateți roata.
5. Șurubelniță pentru a îndepărta cu grijă capacele de protecție de pe căruciorul de ghidare. Utilizarea tastei 7 ghidajele Desurubati Allen.
6. Scoateți suportul metalic și scoateți etrierul.
   

Este important să nu deteriorați furtunul de frână și deșurubați-l. În caz contrar, va trebui să se schimbe furtunul si pompa sistemului de frânare. După demontarea etrierul-l suspende cu un fir.

Scoateți pad-ul vechi. Cu piston de frână clemă retractabil. Încercăm să apăsați în mod uniform pe piston, nu răsuciți, în caz contrar puteți deteriora Palniki de protecție.

Verificați starea discului de frână, în cazul în care există un defect, care deține înlocuitorul său. Cum se schimbă unitatea, descrisă mai jos.

Se montează noile plăcuțe de frână, în primul rând pe interior, apoi exterior.

suport detașabil și închideți-l.

Filate ghid cheie Allen și a pus pe capacele de protecție.

Setați suporturile de fixare.

Ne-am pus înapoi roata, capacul filetat al rezervorului de expansiune și setați carcasa filtrului de aer și un element de filtru.

Înlocuirea discurilor de frână de pe BMW E39

1. Pune masina pe suport. Scoateți roata după marcarea poziției sale pe butuc.
2. Scoateți etrierul, cum se face acest lucru este descris mai sus, în conformitate cu „Cum să înlocuiască plăcuțele de frână“ pp 5-6.
3. La înlocuirea discurilor de frână Verificați întotdeauna starea furtunurilor de frână. În cazul în care se constată defecte, înlocuiți-le.
4. Discul este atașat la hub-ul cu o șuruburi cu cap pe soclu lor 5. Opriți și scoateți discul de frână. Bulonul poate acru, cu toate acestea sa pre-tratarea WD-40 mijloace.
5. Instalați noua unitate.
6. Înșurubați etrierul în loc.
7. Așezați roata pe etichete.

Înlocuirea furtunului de frână

1. Faceți un semn pe roata și hub-ul: acesta va stabili roți echilibrate în loc. Scoateți roata.
2. Jack ridica mașina și de a stabili pe suport. Sub roata din spate a seta focalizarea, aceasta nu permite masinii sa se rostogolească.
3. Cu un pic de efort pentru a apăsa pedala de frână și apăsați-l cu o mică bucată de lemn. Un capăt al învecina în pedala în al doilea scaun. Această stare a frânei nu va primi aer și lichidul de frână nu curge atunci când furtunul este deconectat de la conducta.
4. Eliberați furtunul de frână din suportul.
5. Deconectați furtunul de frână de pe conductă. Acesta este atașat piuliță olandeză, utilizați o cheie cheie la 12.
   

În acest stadiu, lichidul se poate scurge un pic. Se colectează într-un recipient pentru reciclare.

Deșurubați furtunul de la etrier.

Instalarea unui nou furtun de frână are loc în ordine inversă: - Înșurubați furtunul la etrierul;
- Atașați un furtun titularului;
- înșurubați furtunul la conductă.

Rotiți volanul și asigurați-vă că furtunul nu este frecarea de părți ale corpului și a suspensiei.

Setați eticheta pentru a elimina o roată.

Purjarea aerului din sistemul de frânare. Adăugați un lichid în vasul de expansiune la nivelul MAX.

Înlocuirea unui lichid de frână sângerare frâna

De-a lungul timpului, lichidul de frână își pierde proprietățile sale, astfel încât este necesar să se efectueze înlocuirea sa cu cel puțin o dată la doi ani. După înlocuirea necesitatea de a efectua de pompare frânele. Aerisiți sistemul și va fi necesară după înlocuirea furtunurilor de frână sau conducte. În conformitate cu manualul de instrucțiuni al BMW, o secvență de pompare a sistemului de frânare E39 este după cum urmează: roata din dreapta spate, stânga față, stânga spate, dreapta față.

Această procedură este cel mai bine la un centru specializat de service. Puteți, desigur, și de a efectua propria lor în garaj, dar apoi nevoie de un asistent.

Câteva sfaturi

1. După înlocuirea plăcuțelor înainte de a conduce, apăsați frâna de 3-4.
2. Noi tampoane trebuie să fie suprapusă. Primii 200 km de funcționare nu ar trebui să se aplice de frânare greu.
3. Încercați să cumpere consumabile originale. Instalarea licenței de piese de schimb disponibile, dar asigurați-vă că pentru a vă asigura că firma de producător aprobat de îngrijorare BMW.
4. La înlocuirea sistemului de pompare furtunului de frână este necesar.