Bilete de sistem Express
Bilet numit formularul documentului prevăzut privind dreptul de trecere pe căile ferate din traficul local, suburban sau internațional directă. Pe biletul de obicei indică: numele, numărul și seria biletului; numele postului și drumul de origine și de destinație; calea de urmat atunci când călătoresc cu transferuri; numărul de pasageri; cost cu o schimbare, termenul de valabilitate; numărul trenului, numărul și tipul de mașină; loc, ora de plecare a trenului; face mărcile de serviciu. Biletele diferă în tipul și modul de executare a acestora.
Datorită interacțiunii dintre sistemele românești și europene de rezervare de bilete la birou internațional caseta poate emite documente de călătorie spre stațiile din Bulgaria, Marea Britanie, Republica Cehă, Luxemburg, Grecia, Germania, Danemarca, Italia, Croația, Iugoslavia, Ungaria, Olanda, Norvegia, Austria, Elveția, Belgia, Suedia , Franța, România, Slovenia, Turcia și Slovacia. La solicitarea agențiilor de voiaj a făcut turiști de transport individuale trenuri turistice în trafic internațional, precum și pe drumurile din România, CSI și țările baltice. Pentru aceste călătorii sunt trenuri și vagoane uzate confort sporit.
Vânzările de bilete în transportul direct și local de călători se realizează prin vânzarea de articole care sunt în gări, stații, agenții, organizații și birouri de turism de tren.
punct de vânzare - o asociație de birouri de bilete de grup. Fiecare punct de vânzare poate include nu mai mult de 99 de bănci. În acest caz, un punct de numerar de vânzare poate fi la o distanță considerabilă unul față de celălalt (de exemplu, în diferite clădiri și spații). Numărul total de puncte de vânzare pentru fiecare drum nu depășește 99. Dacă este necesar, prezența unui număr mai mare de puncte este crescut birouri de dimensiuni de bilete la punctele de vânzare. Numărul total al băncilor de pe drum la toate punctele de vânzare nu ar trebui să fie mai mare de 9801. Puncte de vânzare și de registru de numerar sunt entități financiare independente, iar numerele lor sunt înregistrate pe documentele de călătorie. Imprimate pe fiecare număr vandabile document de călătorie este format din cinci caractere: două puncte digitale de caractere de cod vânzare (până la 99); un caracter alfabetic rutier cifru, la care acest punct de vânzare; două semne digitale, reținere de numerar în numărul de serie indică numărul de puncte de vânzare (de exemplu, codul 12M39 înseamnă că este punctul douăsprezecea de vânzare a căii ferate din Moscova, precum și un document de călătorie eliberat de numărul de registru de numerar treizeci și nouă). Acest cod este numărul de proces de la punctul de vânzare și registru de numerar, pe baza cărora controlul biroului de bilete și activitatea de contabilitate financiară în punctele generale de vânzare.
Sistemul „Express-2“, iar acum sistemul „Express-3“, atrage toate tipurile existente de documente de călătorie, în conformitate cu Ghidul tarifar numărul 5. Fiecare formă de document de călătorie este un document de responsabilitate stricte, are seria și numărul de serie. Document de călătorie a avut inițial de direcție față și spate. Pe partea din față a documentului de călătorie tipografie aplicat - seria și numărul forma documentului de călătorie, cuvintele în primul rând, „CMD ACS“ Express-2 „apoi“ Căile Ferate Ruse ACS «Express-2». Dezavantajul documentului de călătorie a fost dat un loc în impunerea composter care conține informații pentru pasageri.
bilet de gol modern în sistem „Express“ se face automat prin biletopechatayuschie „Express“ dispozitiv de sistem pe formulare, care includ trei alunecare. Prima alunecare, pentru pasageri și are un grad maxim de protecție. În al doilea rând alunecare dă conductorul de pasageri pe tren în timpul călătoriei (monitorizarea auditorilor). Al treilea rămâne la casieria de bilete la momentul documentelor de călătorie (pentru controlul casieri de bilete). De obicei, biletul este imprimat patru linii.
Având în vedere că punerea în funcțiune a sistemului Express nu este susceptibil la diferite tipuri de corecturi și ștersături în formulare. Excepția este corectarea numerelor de tren. În cazul în care stația intermediară a numărului trenului este diferit de numerotare de la stația de plecare, casierul de cerneală manual pe documentul de călătorie al numărului tipărit al trenului trebuia să introduceți numărul la care el trece prin această stație. Eboșe cu corecțiile făcute de mână, altele decât cele pe care, sau radierilor se consideră invalidă și nu pot fi utilizate pentru călătorie. Până în prezent, orice corecție în documentul de călătorie este anularea sa.
Bilete de tren 1980
Bilet la plimbare în 1987 (avers)
Partea opusă a biletului în 1987
bilet de tren gratuit în 1989
Prima linie a formei, în conformitate cu tipografie tipărit următoarele informații: numărul trenului și numărul de fire (5 puncte); zi, luna, ora, minut cu trenul de plecare (8 cifre); numărul de mașină (două cifre) și una din literele care determină tipul de vagon (L - lux; M - moale, K - compartimentul P - a doua clasă; A - total C - interregională); costul documentului de călătorie în ruble și copeici; numărul de persoane care fac aranjamentele de călătorie.
În coloana „Data de expirare“ informații este tipărit numai atunci când faci un document de călătorie cu o schimbare (în cazul documentelor militare în această coloană imprimă informațiile din cele două numere: în primul rând - numărul de copii, fără a lua în spațiu, al doilea - de la locul de muncă).
În coloana „tipul instrumentului“ este tipărit numele documentului de călătorie se eliberează în conformitate cu desemnarea documentelor de călătorie în sistemul „Express-2“.
Desemnarea documentelor de călătorie în sistemul „Express-2“
Tipul documentului de călătorie
Informația este imprimat pe bilet
Solicitare Express 2
Taxa suplimentară pentru copii, fără un loc cu prezența vitezei
Sistemul Express - singurul de pe sistemul feroviar este automatizat, matematică și software-ul care poate fi cu succes reconfigurat pentru a afișa orice informație. Restricție va fi doar dimensiunile fizice ale formei documentului de călătorie.
In anii 1980, suficiente informații pentru a plasa în patru rânduri. Acest număr a rămas la începutul anilor '90 și a crescut treptat, în funcție de tipul particular al documentului de călătorie. Comparați, de exemplu, două documente de călătorie:
Un bilet de tren în traficul intern
Bilet week-end, proiectat terminalul Express 2
Partea opusă a biletului zilei
bilete de tren pentru secolul 21
Procedura de utilizare a chitanței casier
Atunci când face un document de călătorie într-o comunicare internă sau internațională la primirea unui „completed“ indicator de răspuns de bord terminale casierul bilet introduce următoarea alunecare (trei straturi), în aparatul de imprimare. Acest lucru ar trebui să fie utilizat panglică de cerneală în numai negru.
Informații Imprimarea se realizează pe partea frontală a primului strat cu recepție simultană alunecare pe celelalte două straturi. Al doilea și al treilea strat de informații de imprimare alunecare de culoare poate fi albastru sau negru. Plasarea documentului de călătorie informații pe un formular nou (alunecare) corespunde cu cel existent.
La finalizarea tipăririi primelor două straturi de alunecare ( „documentul de călătorie“ și „cuponului de control“) este investit într-un plic special și le-a dat în mâinile pasagerului. Urcare în tren „documentul de călătorie“ este un pasager „tichetele“ rămâne la conductorul auto. "
Al treilea strat de alunecare ( „Cupon CASIER“) rămâne în mână și aplicate pentru a raporta casierul în locul benzii de control.
Informația este imprimată pe documentul de călătorie
Pe forma documentului de călătorie conține informații care se eliberează la casierie biletul de pasageri, pentru transportul conductorului și auditorilor. Documentele de călătorie emise de sistemul „Express“, conține informații de proprietate, inclusiv codul de securitate. Această informație face posibilă detectarea documentelor false și a investiga neînțelegerile care rezultă din călătoria pasagerului.
A treia linie arată cuvântul „loc“ și numărul de locuri. Valoarea maximă poate fi imprimată până la 12 numere de locuri. Următoarea S ZD simbol imprimat (pentru documentele de călătorie executate prin „Express“ Belorusskaya trenului (CU-21) în loc de caracterul - simbol forme de protecție pot fi imprimate simbolul „#“) și abreviat numele drumului (cod telegrafic) masina este decorat loc. Mai mult, poate fi imprimat compartiment caracteristici caracteristică ( „tată“, „femeie“, „întreg“). Atunci când face documentele de călătorie în mașini închiriate în această linie este imprimat cuvântul „închiriere“.
Documentele de călătorie emise la stația intermediară, fără număr de scaun, în al treilea rând de scaune în loc de numere tipărite cuvânt „locuri NN indică conductorul.“
Serviciul de informații este tipărită în al patrulea rând. Prin informațiile standard Express 2 a adăugat informații despre codul statului și costul călătoriei pe ea, exprimată în unități. Această valoare poate fi exprimată în moneda națională sau (în cazul în care acesta a fost utilizat de tariful intern) sau CHF (în cazul în care a fost utilizată rata interstatal). Dacă valoarea este reprezentată în moneda națională, suma este pus în jos, după litera „H“.
La efectuarea documentelor de călătorie ( „Bilet“ și „scaun rezervat“ într-o singură formă) în trafic intern în cadrul aceluiași stat în mașinile „lor“, costul informațiilor lor bilet cu privire la starea de la sfârșitul liniei de serviciu nu este imprimat. Atunci când se face documentul de călătorie „bilet“ în trafic intern într-un singur stat, costul lor de informații cu privire la starea biletului la sfârșitul liniei de serviciu nu este imprimat. Atunci când se face documentul de călătorie „scaun rezervat“, aceste informații sunt întotdeauna imprimate.
Valoarea maximă poate fi imprimată pe informațiile cinci state. Informații cu privire la codurile de state și tariful pot fi tipărite în a cincea linie a statului de călătorie.
În plus, în cazul în care costul scaunului rezervat a fost determinată de rata internă, semnul este imprimat după informațiile privind costul fiecărui bilet la starea „/“ și „H“ literă.
La sfârșitul celei de a patra linie pe documentele de călătorie emise de către căile ferate din România în continuare în paranteze „()“ pot fi imprimate informații cu privire la costurile de asigurare și prin semnul „slash“ ( „/“) - cost suplimentar pentru biletul și scaunul rezervat, în cazul în care Desigur, au fost acolo.
Informații standard Express 2 descriu în relație cu documentul de călătorie date:
SCHB 157062. seria și forma numărul documentului de călătorie
330. Codul de securitate este un document de călătorie
N1. codul documentului și numărul său de serie în cerere
0619432. ordine № (cerere) într-un sistem Express 3
261005. Data înregistrării documentului de călătorie
1530. documente de călătorie Timp
MJ. Codurile ICC, locație remarcabilă și face aranjamente de călătorie
12M. Numărul de puncte de vânzare
Numărul de birou 39. cutie
Prezența al cincilea rând al documentului de călătorie este determinată de normele adoptate în statul de înregistrare a documentului de călătorie: indicând numele pasagerului sau fără ea.
Pentru România atunci când plasarea unui document de călătorie convențional rutier în al cincilea rând este imprimat numărul de document, și identitatea pasagerilor prin „/“ Ultimul nume, „=“ semn și inițialele pasagerilor. Pentru documentele de călătorie militare în această linie este tipărit numărul cerințelor militare, data eliberării cerințelor militare, numărul de document al identității ocupantului militare, numele, „=“ semn după inițialele semnului „/“. Pentru numerar legat de documente de concesive și de călătorie în numărul rând al documentului este imprimat, dând dreptul la un tarif redus, numărul de document al pasagerului identitatea, numele său, semnul „=“ inițialele, prin semnul „/“.
În al șaselea rând a documentului de călătorie este tipărit costul total al documentelor de călătorie, inclusiv costul biletului, scaunul rezervat, toate tipurile de taxe și suprataxe, asigurări, servicii. Apoi, după simbolul „=“ este dat o transcriere a acestei sume: costul documentului de călătorie, fără comision de asigurare; Simbolul "+"; după simbolul „+“ imprimate taxa de asigurare - „PP“ și valoarea taxei de asigurare.
La capătul liniei după decodificarea valoarea documentului de călătorie este tipărit prescurtat la 3 litere ale numelui unității moneda națională a vânzărilor de bilete de stat (pentru România - „RUR“, Ucraina - „NRG“ pentru Belarus și Uzbekistan - nu vor fi imprimate).
Atunci când face documentele de călătorie prin litera „U“ este tipărită într-un serviciu de tren de pasageri în al șaptelea rând, câte unul număr și una dintre literele „E“ sau „B“. 0, 1, 2 înseamnă numărul de seturi de putere reprezentate de către pasager. În cazul în care litera „U“ este imprimat numărul „0“, aceasta înseamnă că pasagerii în tranzit sunt furnizate numai servicii. Litera „B“ indică faptul că mașina de lux aparține clasei „de afaceri“, „E“ indică faptul că mașina de clasa „economic“. Când este tipărită itinerariul cu modificări ale traseului pentru pasageri în al șaptelea rând, având de călătorie preferențial sau numerar legat, informații cu privire la disponibilitatea serviciilor este tipărită în al optulea rând.
După informații despre costul și serviciul în această linie de informații tipărite despre data și ora sosirii pasagerului de la stația de destinație. România se află pe stațiile de ora Moscovei, în conformitate cu CSI și țările baltice - locale. Imprimarea se realizează după cum urmează: „sosirea 10.11 la 18.10“
Atunci când trenul ajunge la stația de destinație pasagerului către un alt număr (în cazul transportului direct sau a modifica numărul de paritate), înainte de data și ora sosirii numărul trenului este imprimat.
În cazul în care informațiile nu se încadrează în această linie, se va încheia la linia următoare.
În cazul în care terminalul operează în „Express-3“, adică, Acesta este setat să funcționeze pe protocolul VSSgd modul terminal sau TSP / IP, complet cu dispozitive de imprimare OLIex PR-50 (pe baza PR-2 și PR-50) și „Ekspress1“ (în STAR LC 7211 bază), tradus în modul de operare " Express-3 „apoi multi-strat de formă“ document de călătorie „se imprimă în colțul din dreapta jos al doilea cod de bare care conține:
Codul rutier, care a emis documentul (2 cifre);
cod (3 cifre);
Data de plecare a trenului (3 cifre) - numărul de ordine de zile într-un an;
numărul trenului (5 cifre) - primele trei cifre - numărul real al trenului, cele două cifre rămase - valoarea numerică a 4-lea trenuri marca litere număr;
Număr de comandă (1 cifră).