Biciclete Casca - sport și un club de turism velocamara

În prezent, de vânzare un număr foarte mare de biciclete, tot mai mulți oameni cumpara prieteni cu două roți, dar puțini îngrijire cu privire la siguranța circulației. Siguranța este de 2 tipuri. La fel ca în mașini:

Cu masina este mai mult sau mai puțin clar: activ - vehicul de manipulare, pasiv - capacitatea de a corecta deformarea caroseriei, în timpul unei coliziuni, o zonă de deformare programabil, forța structurii corpului și a altor factori care influențează viața umană. Cum rămâne cu bicicleta? Ce determină propria sa siguranță biciclist? Asta-i drept! De la el însuși. Siguranța activă - abilități de ciclism, capacitatea de a reacționa rapid la condițiile în schimbare pe drum, capacitatea de frânare a în mod corespunzător, prezența elementelor retroreflectante, precum și luminile. Ceea ce rămâne atunci pentru siguranța pasivă? Sam biciclete ia lovit nu, se dovedește că impactul ia biciclistului. Cel mai important - privind impactul / drop pentru a proteja capul. Pentru a ajuta la acest lucru poate casca numai. Casca este proiectat pentru a reduce sarcina în timpul impactului. Materialul din care este confecționat casca, permițând capului pentru a prelungi timpul de decelerare este de 6 ms, ceea ce reduce încărcătura periculoasă. O caracteristică importantă a casca este capacitatea sa de a aluneca pe suprafata. căști de protecție mai rotunjite aluneca mai bine datorită unor cauze naturale. În cazul în care casca nu alunecă, mișcarea ar fi oprit prea repede, care la rândul său ar putea afecta negativ starea capului și gâtului. In interiorul casca are insertii de spuma, in toamna, nu joacă nici un rol și sunt făcute pentru confortul purtătorului, în plus față de toate absorbi sudoare.

Slam anatomie

Ce este casca? Cum funcționează, ce materiale sunt folosite? Voi încerca să răspundă la aceste întrebări. Mai târziu, în articol se va face referire la tipurile de materiale folosite - cu ei și să înceapă. Până în prezent, cele mai utilizate pe scară largă compoziție 2: EPS și PPE.

EPS - polistirenul expandat. Spuma de polistiren. Este de departe cea mai utilizată compoziție (spuma întărită). Compoziția se obține prin plasarea EPS perle de polistiren la o formă de presă, care este modelat sub forma căștii și expuse ulterior la abur sub presiune. Granulele se extindă și să formeze celule care umple un formular de presă. În cazul în care tehnologia este rupt, cavitatea formată. Casca, prin încălcarea tehnologiei, se poate sparge din agită de obicei. tehnica de turnare permite de a face o casca cu diferite straturi de rigiditate. Acest lucru permite pentru absorbția șocurilor cel mai eficient.

PPE - propilena expandată. polipropilenă spumat. Potrivit EPS seamănă, dar pentru a atinge suprafața pare a fi de cauciuc mai mult și mai maleabil, atunci când presiunea este aplicată cu un deget. PPE - compoziție, care poate rezista la cateva lovituri, restabilirea încet forma sa inițială după impact. Este mai dificil de fabricat, costa un pic mai mult și are mai puțin de recul, ceea ce face casca mai dens decât prin EPS. Este demn de remarcat faptul că revenirea are loc după încheierea măsurătorii, astfel încât această funcție nu este încă pe deplin explorat. EPS și PPE sunt foarte asemănătoare, și, uneori, dificil să se facă distincția între casca „de unică folosință“ de „reutilizabile“.

EPU - poliuretan expandat. Spumă poliuretanică. De multe ori a constatat reducerea PU. Conform proprietăților similare EPS. Structura completă, monotonă și mari. In timpul se formează pelicula de suprafață de formare, suficientă pentru ca partea internă nu deformează. În greutate din compoziție se dovedește mai greu decât EPS, se simte foarte solid. EPU este de obicei făcută în Taiwan din cauza unei standarde de mediu nepotrivire de alte țări.

Noi rezuma toate cele de mai sus:

  • EPS - material de unică folosință fără a restabili forma originală.
  • PPE - reutilizabil, restabilirea forma sa originală.
  • EPU - similară în proprietăți la EPS, dar compoziția mai puțin prietenoase cu mediul.
  • Tau Multi Tehnologie Impact sau Re-Up Foam - recuperarea în mod repetat, de la structura de accidente vasculare cerebrale.

Casca în sine constă dintr-o compoziție poroasă (EPS. EPP, EPU), inserții de spumă și montarea dimensiunea interioară a sistemului, care este fixat pe cadru cu Velcro. Există mai multe tipuri de montare:

  • RNS - Sistem Run. Trage cele doua Butonul de reglare jumatati ale cadrului (localizat pe partea din spate a căștii). La această ajustare se termină. Căștile folosind tip fiting activă sunt disponibile în două mărimi: S / M și L / XL.
  • SAS - Shell adaptarea sistemului. O coajă cască cu două elemente (față și spate) în timpul purtării permite pentru a le elimina în fiecare secundele în raport unul cu altul și prin aceasta asigură adaptarea individuală, inclusiv oferind o ajustare perfectă a gâtului. Acest sistem este patentat de Alpina.

răcire

Mulți oameni cred că poartă o cască este mai fierbinte decât fără ea. De fapt, departe de ea. Ce afectează răcirea corespunzătoare a capului? Numărul, forma și dispunerea orificiilor de aerisire. La unele modele, pe gurile de aerisire din față a pus o plasă de țânțari. Previne pătrunderea insectelor în gaură în timpul mersului. Regula generala - orificiile mai mari de aer frontale, casca mai bine ventilat. De asemenea, important este deschiderile de ventilare la partea superioară și la partea din spate a casca, deoarece aer trebuie să părăsească casca. Fluxul de aer trece pe sub borul căștii, în cazul în care nu interferează cu plăcuțele de ajustare (spumă). In testele de tunel de vânt, sa constatat că, la un debit de aer de 30 km / h fiecare casca practică asigură o răcire mai bună decât capul doar goale.

tipuri de căști de protecție

Inițial, coifurile au fost făcute pentru curse rutiere și de cale. Prin urmare, primul tip - autostradă. Evoluand, definite proporții clasice căști de protecție rutier: formă alungită, orificii, fabricate folosind compoziții și EPS acoperite carcasa din plastic (coajă). Este aceste căști de protecție sunt cele mai comune, și a vândut milioane de exemplare anual.

În general, aceeași formă a șoselei casca. Principala diferență - vizor detașabil (vizor). Compania produce căști de protecție de specialitate, cu guri de aer mari, care în mod eficient cap rece în timpul unei unități lent pe teren accidentat.

3. Teenage și copii

De obicei, acesta este un drum mic sau mediu sau MTB casca este conceput pentru copii de la 5 la 10 și pentru adolescenți de la 10 la 15 ani. Cel mai adesea are culori luminoase sau modele. De asemenea, are guri de aer, deși într-o măsură mai mică.

Casca concepute pentru femei, trebuie să aibă loc pentru păr (de obicei, scuipat sau coadă). De obicei, aceasta este o mică gaură în cazul în care se poate lipi coada. Modele similare au fost produse în începutul anilor '90, dar a dispărut după ce oamenii oprit poartă părul lung. Acum, acest termen se referă la căști de protecție, vopsite în culori pastelate sau cu flori și alte atribute feminine.

Versiunea Lite de căști de protecție motocicleta. Activele de acest tip are o bărbie de protecție casca și mare vizor pătrat, înșurubate casca. De asemenea, realizate din EPS și acoperită cu o carcasă de plastic subțire sau carcasă din materiale compozite.

Căști de protecție, special concepute pentru conducere la viteză maximă. aerodinamica sofisticate. Casca are o formă alungită, lungimea cozii, setarea înapoi. Când călăreț stă sau coboară capul, porțiunea coada este ridicată spre fluxul de aer. Pentru o mai bună raționalizare nu sunt prevăzute orificiile de ventilație. Acest lucru face imposibilă utilizarea acestor pălării în viața de zi cu zi. În prezent, aceste palarii sunt, de asemenea, realizate din EPS, precum și toate celelalte căști de protecție - acest lucru este dictată de considerente de securitate. Anterior, aceste căști de protecție au fost fabricate fără folosirea compoziției și sunt potențial periculoase într-un accident.

căști de protecție pentru skateri a apărut în 1970, și arăta ca un cockleboat rotund dur. Patinatorii încă mulțumit cu această formă, este optimă în ceea ce privește siguranța la impact, care cad pe trotuar cu o mare viteză. Partea exterioară este fabricat din plastic ABS, iar compoziția interioară a EPS sau PPE, uneori, se utilizează un amestec de ambele tipuri. căști de protecție anterioare au fost realizate din butil moale compus nitril, care a lucrat bine cu grevele mai slabe, dar nu a putut absorbi energia de cădere pe o bicicletă sau în unele accidente pe skateboard-uri. În mod tradițional, coifurile de acest tip sunt găuri de ventilare mici, care pun sub semnul întrebării utilizarea căștilor de protecție de date pentru biciclete.

Configurarea sub casca sine

În primul rând, trebuie să se țină seama de faptul că casca ar trebui să acopere cea mai mare suprafață posibilă a capului. Toate setările sunt realizate prin ajustarea lungimii chingilor și ajustarea inelului de reglare.

  1. Când te uiți în sus, marginea din față ar trebui să fie abia vizibile.
  2. Părțile laterale ale liniilor converg în forma literei Y, convergența ar trebui să fie loc chiar sub ureche.
  3. Latch sub bărbie trebuie să fie amplasate astfel încât, atunci când deschizi gura, ar trebui să se simtă ca o casca de ușor apasă de mai sus.

După ce ați ajustat lungimea curelelor, a pus pe casca lui și clătină din cap. alunecare în continuare un deget între marginea din față a pălărie și frunte, și să încerce să-l mute înapoi și în sus. Dacă totul este adaptat în mod corect, este cel mai probabil să nu fie în măsură să se deplaseze casca și un cuplu de centimetri. Esența unei astfel de amenajare a frunții era casca închisă. În cazul în care casca se mișcă, este necesar pentru a strânge cureaua în fața urechii și poate slăbi ușor în spatele urechii. Nu uita că baretele trebuie să îndeplinească doar în spatele urechii, dar nu interferează și nu cauzează disconfort. După montarea murături casca în spatele spate și să încerce să tragă în sus, în cazul în care casca se mișcă în mod semnificativ (mai mult. Mult de 1-2 cm), apoi strângeți cureaua în spatele urechii. Toate adaptate în mod corect? Verificarea finală. Pune casca, muta oglinda, se amestecă casca dintr-o parte în alta și în sus și în jos. Atentie la pielea de deasupra sprâncenelor, el ar trebui să se deplaseze doar împreună cu casca. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este posibil să tampoane de spumă pe partea din spate sau din față este prea subțire. În mod ideal, nu trebuie să se simtă casca, el trebuie să stea în același mod ca și o pereche bună de pantofi.

Alegerea unui casca

Ce ar trebui să caute atunci când cumpără:

  1. Numărul de orificii de ventilație
  2. mărimea potrivită
  3. Materialul din care este fabricat casca (EPS sau PPE)
  4. Respectarea standardelor internaționale
  5. Potrivit pentru prețul

După accident, o casca de cracare ar trebui să fie înlocuit.

Practic casca ales pentru culoarea și aspectul. Unii acorde o atenție la greutatea. modele ieftine cântărește aproximativ 300 g, mai avansate - și mai puțin de 260. Prețurile variază de la 600 de ruble pentru cel mai simplu model cu un număr mic de găuri de până la câteva sute de dolari pentru un model de top-end, cu ventilatie excelenta.