Benzina a crescut din nou, sau cât de mult combustibil este acum pentru oameni

veste tristă pentru șoferii din România: benzină a crescut în preț din nou. Există mai multe întrebări. Și pentru ce, de fapt, pentru că nu a fost un salt? Cine a câștigat și cine pierde? De ce sunt prețurile în „stația de teren-umplere“ este mai mare decât în ​​alte țări importatoare?

Desigur, aceste valori - temperatura medie în spital. De aceea, înainte de a vă rupe parul din cap si blestema totul, să ia o privire la acest site. Acolo puteți găsi o hartă de benzinării în România și prețul benzinei pe fiecare dintre ele în ultimele șapte zile. De exemplu, Moscoviții știu că pot umple cu benzină AI-92 pentru 32 de ruble 70 de cenți, dar poate stabili și 36 de ruble 39 de cenți. La rândul său, AI-95 este capabil de a goli atât conducătorului auto pungă de 35 de ruble 70 de cenți, și așa mai departe toate cele 40 de ruble 44 penny.

Categoric nu merita unitatea de benzină „ieftin“ de pe celălalt capăt al capitalului, dar monitorizarea benzinăria din apropiere pentru a petrece utilă și benefică. Același sfaturi practice și să lucreze în regiuni.

Trebuie să spun, fluctuațiile ascuțite în direcția de creștere a prețului benzinei nu este destinat, și șef adjunct al Serviciul Federal Antimonopol Anatoli Golomolzin.

El a fost ghidat de următoarele considerente:

Am intrat în acest an, cu o dinamică foarte bună din anul precedent: prețurile de combustibil diesel rămas mult în urma ratei inflației în ultimul an. Unele sunt schimbările sezoniere, acestea sunt inevitabile, în condițiile de stabilire a prețurilor de piață, dar situația generală este favorabilă: benzină și motorină nu va fi o constrângere pentru dezvoltarea economică din acest an. Golomolzin Anatoliy Nikolaevici.

Colegul său, șeful Departamentului de Energie pentru Controlul Dmitry Mahoning este de asemenea asigurat:

Pe parcursul anului, prețurile pot crește treptat. Spike nu ar trebui să fie, pentru că nu există nici un motiv. Mahonin Dmitriy Nikolaevici.

Nu-mi pasă că „Merkel se gândește.“ De ce ridicarea sancțiunilor este de a uita

Cu antimonopolschikov solidarizovalsya și președinte al Uniunii combustibil românesc Eugene Arkusha, menționând că astăzi situația este stabilă, în general, dar prețul benzinei anul trecut a rămas în urma ratei inflației aproape sa dublat.

Servit acest lucru, în conformitate cu Arcos, două puncte:

„Pozitiv - este creșterea producției de benzină și motorină în fabrici și negativ - este o scădere a consumului, scăderea vânzărilor la benzinării.“

Acest lucru este simplu: din cauza crizei, mulți automobiliști a pus masina lor pe gluma. Și pentru a „fara cai“ nu a fost chiar mai mult, prețul benzinei a trebuit să fie ținute sub control. El a crescut cu 5-6% în ultimul an. Într-adevăr, sub nivelul inflației.

Cu toate acestea, în ultimul an, nu toți experții împărtășesc previziunile optimiste pentru anul curent. Și dacă prețul benzinei la clasa „Euro 4“, au plecat de la marca de anul trecut, clasa de benzină „Euro 5“, în opinia lor, ar putea crește cu 20%. Conform estimărilor pesimiste, 92 pe litru de benzină în acest an poate costa 43-45 de ruble.

Experți estimare a ceea ce constituie prețul de benzină:

„Este de 70% din taxa - 5% pentru a include numai prețul petrolului, și un alt 25% -. Acest lucru este tot felul de costuri și profituri ale companiilor“

Cea mai mare parte a veniturilor din accize - 77% vor merge la bugetele regionale, 23% rămase - federal. Mai mult decât atât, bani alimentată numai fonduri de drum.

Astfel, proprietarii de automobile, potrivit unui sondaj al Fondului „opiniei publice“, se va confrunta cu o alegere dificilă. Faptul că sondajul a arătat că 26% dintre șoferii români sunt nemulțumiți de costul de benzină, și 25% - de o calitate pavajului. Acum ne-am dat de înțeles că puteți face drumuri bune, de fapt, doar o pungă.

Ciubais și Nabiullina: cum au făcut toate obosit

Cu toate acestea, șoferul automobilist deopotrivă. Cineva modificări anuale în Mercedes și Lexus ar putea, în același timp, nu pentru a salva pe benzina. Și cineva trebuie să prețuim treizeci de „penny“, pentru ca noua masina pe o pensie nu pot fi cumpărate. Acest lucru, de altfel, iubitorii de note pentru a vorbi despre ceea ce avem benzina ieftine, comparativ cu țările europene. El a fost într-adevăr un grajd costa doua-trei ori mai mică decât în ​​aceeași Franța, Germania și Norvegia, în special în ulei. Mai mult decât atât, structura a ceea ce constituie costul de benzină, ne place norvegianul. Acolo, de asemenea, partea leului se duce la taxe.

Cu toate acestea, venitul majorității proprietarilor de automobile noastre nu sunt comparabile cu veniturile europene. Și arunca toată mașina mea în garaj sau chiar în jurul casei, prea multe Rumyniyane nu se poate. Ei trebuie să meargă la cabana, acolo să crească culturi, acestea vor fi hrănite toată iarna. În acest sens, deputații au adoptat un amendament la creșterea accizelor în Codul fiscal, încă o dată a avertizat oficialii despre responsabilitate.

De exemplu, Duma de Stat Vorbitor, Sergei Naryshkin a apelat direct la ministrul de finante adjunct Yuri Zubarev:

Pe această bază, Zubarev a promis:

Înțelegem că nu este o creștere a accizelor, și anume, alți factori pot afecta și mai mult prețul de vânzare cu amănuntul. Pretul se poate schimba în cazul în care producătorul sau rețeaua de vânzare cu amănuntul vor dori să crească marjele lor. Subliniez - nu pentru a salva, și să crească marjele lor, cu această ocazie. Suntem în spatele acestei va fi monitorizat îndeaproape. Zubarev Yuriy Ivanovich.