Beneficiile și consecințele cip-Tuning

Să examinăm definiția „cip-Tuning“ - În vizualizarea tuturor celor software-ului în modul de intervenție ECU, cu intenția de a îmbunătăți diverse aspecte ale funcționării motorului.

Mai devreme sau mai târziu, proprietarul are o dorinta de a imbunatati masina, este dorinta destul de natural. Dorința de a schimba ceva apare nu numai la masina, oamenii au nevoie în mod constant pentru a îmbunătăți totul în viața ta - acesta este aspectul psihologic al vieții. Un om se obisnuieste cu totul, așa că se obișnuiește cu mașina, după câțiva ani de funcționare, toate caracteristicile masinii devin un lucru obișnuit, de conducere devine rutină. Pierdut sentiment de încântare de mașină nouă după cumpărare, dinamica și viteza vehiculului nu mai este surprinzător, și de conducere devine plictisitoare și lumesc. Oricine poate aminti un moment când motorul său a început brusc troit pentru animale de companie, sau pur și simplu puterea a scăzut, dar o vizită la stația de întreținere a fost amânată. Dar, amintiți-vă primele impresii după reparație - aparatul este foarte jucaus, și trage bine! Acestea sunt aceleași emoții apar după cip-tuning.

Acesta contribuie la realizarea dinamică mai mare și putere?

Unii dintre cititori pot aminti bine zilele de popularitate galopantă a industriei de automobile interne. În acele zile, mulți oameni știau că adăugarea „ludic“ masina de aprindere poate fi setat la o dată ulterioară. În acest scop, a fost necesar doar pentru a transforma tramblera acoperi câteva grade. Numai în acest fel, la un timp, oamenii au fost salvați în munți, ajută la restabilirea masina la putere la lipsa de oxigen la altitudine.

Capacitatea Creșterea poate fi reconfigurarea carburatorul vehiculului. Dar o astfel de operațiune nu ar putea face toată lumea atât mai mult în analizor necesar.

Acestea sunt moduri de reglare a motorului a devenit stramosul modern cip-tuning. Singura diferență este că, în vehiculele moderne, toți parametrii sunt ajustate „creier electronic“, spre deosebire de cele vechi, în cazul în care întregul ansamblu a preluat controlul loc al elementelor fizice. În acest moment trebuie să intervină în programul de lucru al ECU.

Cu cât sunt mai periculoase modificări firmware-ul?

Să începem cu faptul că cip-reglaj - este cel mai rapid, cel mai puțin costisitoare și cel mai sigur mod de a merge până la profesionist. Alte metode de îmbunătățiri ale motorului: .. Înlocuirea arborelui cu came, instalarea de tije scurte, schimbarea sistemului de admisie și de evacuare al motorului, etc. - va costa proprietarul mașinii într-o cantitate considerabilă și va trebui să-și petreacă o mulțime de timp pe peretele motorului, și încă mai este de dorit să facă reconfigurarea ECU pentru funcționarea stabilă a unității de putere .

Ce modalitate de a reduce impactul negativ al cip-Tuning?

Modificarea setărilor din fabrică ale motorului nu înseamnă că motorul va funcționa în condiții extreme. Pe aceleași mașini vechi la instalarea de aprindere cu întârziere a crezut că acest lucru ar duce la depuneri de carbon de pe supape și pistoane de ardere-through. În principiu, și sa întâmplat, dar numai în cazul supra-reglementare.

Acest lucru a fost în principal ca urmare a neglija îmbogățirea suplimentară a ajustării amestecului carburant. Această abordare este nivelat toate posibilele consecințe negative ale setărilor din fabrică a motoarelor de intervenție pentru a da creșterea dinamicii mașinii este egală cu metoda anterioară.

Acest lucru conduce la următoarele concluzii: modificările de configurare, atunci când chip tuning sunt dăunătoare, iar unele elimina toate modificările anterioare dăunătoare. Dar este de remarcat faptul că principala uzura motorului din cauza într-o măsură mai mare, modul de conducere și timpul de funcționare a motorului, mai degrabă decât setările individuale fine. Mai ales pentru că există mai multe opțiuni pentru reconfigurare șoferii care doresc să „stoarce“ toate motorului, iar unii doresc să îmbunătățească dinamica și de a reduce consumul de combustibil. Rezultatul final dorința afectează, de asemenea, sarcina finală pe motor.

Atunci când clipește programe ale motorului atmosferice controlate pentru a îmbunătăți dinamica nu conduce întotdeauna la o creștere a capacității. În acest caz, schimbarea în principal cuplul în anumite rotații pe minut, acest lucru dă câștigurile auto în dinamică în timpul accelerării și aparatajul schimbări.

Principalul avantaj al cip-Tuning peste conventionale - costul și comoditatea. Pentru o taxă relativ mică, veți primi deja de tuning auto-suficient. Nu este axat în mod necesar pe stilul agresiv de conducere. De asemenea, există întotdeauna posibilitatea de a reveni toate setările la valorile implicite din fabrică. Există un alt mod de a utiliza chip-Tuning - este sezonul atunci când mașina reflash un anumit stil de conducere într-un anumit sezon, în acest caz, nici măcar nu neapărat de fiecare dată reflash, și suficient pentru a cumpăra un al doilea-ECU. Această metodă vă permite să schimbați setările mașinii în orice moment.

Este important pentru calitatea cip-Tuning

Mulți oameni cred eronat că există o „reală“ și nu programul inițial pentru chip-tuning. Este o eroare profundă, din moment ce producatorii auto nu recunosc posibilitatea unei astfel de tuning, uneori, încercând să blocheze posibilitatea reprogramarea unității de comandă. De asemenea, rețineți că motorul nu funcționează minuni resetare, orice parametri de îmbunătățire a conduce la o deteriorare a celuilalt - uzura motorului, sau creșterea emisiilor nocive sau de creștere a consumului de combustibil, și, uneori, pentru a crește necesarul de combustibil. Problema este că fabrica, toate setările sunt realizate într-un compromis între toți factorii și artizanat „meserii“ poate crește în mod semnificativ impactul negativ al unei reinserție.

Din aceasta rezultă că este necesar să se aplice la testat timp experienta si tuning studio si nu la unchiul Vasya de la garaje. Studio cumpăra firmware dovedit pentru profesioniștii, testați-le pe standuri și în domeniu. Și vinde produsul finit, nu trebuie să meargă în mod constant la pereproshivok atunci când observați brusc o problemă în motor. O astfel de decizie poate fi mai scumpe (diferența de preț poate varia în funcție de zeci de ori), ci ne izbaveste de probleme posibile în continuare.

Atenție, sau, în unele cazuri, face chip tuning este interzis

Este necesar să se clarifice punctele importante pentru cei care doresc să „reînvie“ mașinile vechi. Nu puteți înlocui repararea motorului cip-tuning. De exemplu, în cazul în care pierderea de putere din cauza senzorilor de îmbătrânire a motorului sau defecte, de exemplu, puterea poate fi pierdută din cauza compresiei slab sau senzorul de ralanti care rulează în modul greșit. Acest lucru va duce la o accelerare a reparațiilor majore, și nu se poate obține efectul dorit.

Noile programe de control de combustibil sunt proiectate doar pentru mașini complet pot fi reparate, în acest caz, este garantat pentru a da un rezultat pozitiv.

Principalele concluzii: cip-Tuning - nu e rău, dar este necesar să se apropie cu deplină responsabilitate (precum și totul în viață). Atunci când acțiunile negândite pot face lucruri mai rele. Dar, după ce am citit articolul și ținând cont de avertismentele - respiri în mașină este o viață nouă!