Bateriile care acidul mai bine sau alcaline

Chiar și pentru șoferi experimentați acumulator este subiectul de probleme constante și griji. Nou-veniții, de asemenea, se confruntă cu necesitatea de a achiziționa baterii sunt întrebați, „Ce este mai bine?“ Această întrebare are plăcerea de a satisface consultantii de vanzari autos. Dar, în cazul în care este garanția că acestea nu încearcă să arbora unul care este mai scump, în termeni cunoscuți „bun ieftin nu se întâmplă?“ Parțial de acord cu ei și care oferă șoferii cu experiență. Dar numai în parte pentru că nu există baterii bune și rele. Fiecare baterie are scopul, durata sa de viață, și în cazul în care este folosit pentru a opera nu așa cum este recomandat de către producător -, prin urmare, necesită securitate nu are nici un sens. Între timp, chiar și cu întreținere periodică și funcționarea bateriei sale gazdă perfectă va fi vechi de aproximativ 4 ani. Dar progresul lasă în mintea proprietarilor de automobile speranța că nu va fi bateria mai durabile, de încredere.

Deci, ce sunt avtoakkumulyatory? Să începem cu faptul că acestea sunt împărțite în deservite, cu emisii reduse de întreținere și nu necesită întreținere. De fapt, le diferențiază unele de altele, în principal pe „umplutura“. baterii (plumb) Serviced în această familie au apărut ca principal avantaj rodonachalniki.Ih este considerat în continuare un cost relativ scăzut și capacitatea de a furniza curent ridicat. Dar aceste baterii nu-mi place gol. Acestea sunt, de altfel, reduc foarte serios viața lor. Pentru a înțelege această relație efect, poate fi citat ca un exemplu al unui alergător de maraton. Rularea prin 42 de kilometri sale 195 de metri de astăzi, el este puțin probabil să se repete „feat“ de mâine - chiar și exerciții fizice regulate nu îi permite să sări rapid înapoi, epuizat restabili ușor.

Bateriile nu necesită întreținere - aceasta este a treia eră în producția de baterii. In intestinele lor alcaline, nu acidul. ei nu au apărut ieri sau chiar cu o zi înainte. Mult mai devreme, dar în zilele vechi a fost folosit doar de militari, și alți cetățeni ai „neobyatki“ română explică anclanșare necesar demarorul curent le oferă nu pot, asa ca nu de mult pierdut ... Dar secretul devine întotdeauna clar și bateriile alcaline vor deveni în curând disponibile la avtoobschestvennosti civilă generală.

Revenind la bătrânii bateriei, kislotnikam, explica cauzele principale ale îmbătrânirii și a morții. Această placă, care este în mod constant supus coroziunii. Fenomenul este inevitabilă. Dar, în bateriile alcaline datorită îmbătrânirii se extinde spălarea masei active. Durata medie de viata de servicii de baterii alcaline se calculează deceniu. În unele cazuri, poate fi mai mult. De exemplu, atunci când un scurt circuit la placa de baterie acid poate deforma și se năruie. Bateriile alcaline cu privire la acest shake-up nici măcar nu a reacționat.

Dar, în condițiile „pașnice“, adică, în timpul transportului de sedimente pe termen lung sau de stocare a bateriei tinde să se descarce complet. Și, în astfel de cazuri, bateriile acide nu sunt de până la par: ei sulfatate placă. Restore poate fi, dar cât de mult pentru că proprietarul mașinii va trebui să deranjeze și tam-tam, nici un avans nu știe. baterie alcalină, chiar și atunci când într-o stare complet descărcată poate fi o lungă perioadă de timp. Pentru ea, această „odihnă“ este absolut inofensiv. Mai mult decât atât, după pornirea motorului de la o sursă de alimentare în afara schelochnik veni în curând până la standard. El este de două ori la fel de rapid ca acidul preia curent și se oprește luând-o la saturație.

densitatea electrolitului în baterii alcaline din taxa nu depinde. Numai atunci când apa fierbe, aceasta ar putea crește ușor, astfel încât să nu schelochniki decongelată în frig acerbă în timpul iernii, și bateriile acide după un astfel de aventuri de multe ori aruncate.

Ambele tipuri de baterii emit gaze de la ventotversty. În cazul gazelor kislotnikom poate distruge vopseaua, în timp ce korrozirovanie goale de metal, apoi suna. Gazele de la schelochnika deteriora, de asemenea, vopseaua, dar metalul nu produce o reacție.

De regulă, în cazul în care se pare că bateria alcalină este epuizată, atunci, de fapt, se dovedește că pur și simplu contaminate electrolit, și ar trebui să fie ușor de înlocuit. Conductivitatea crește electrolit, puterea bateriei recuperează.

Cu toate acestea, în contrast cu bateria acidă, alcalină este mică în greutate și dimensiuni. Capacitanță kislotnikov verificat prin descărcare în 20 de ore și ore U4 suficient de schelochnikam. Deci, capacitatea bateriilor alcaline este considerabil inferior? Nu întotdeauna. Prin intermediul unor indicatori „scor“ poate fi egal, de exemplu un acid în comparație cu 55 de Amperi alcalină, cu 40 Amperi sale.

Și, în sfârșit, de securitate. Plăcile de baterii acide realizate din plumb nu și cu aditivi, astfel încât acestea nu sunt la fel de fragile. Deci, în stibiu antimoniu adăugat, și este o otravă naturală. Pe lângă kislotniki diferite debut precoce al electroliză, care poate provoca explozia bateriei.