Bateria fierbe în timpul încărcării

Ce se întâmplă dacă bateria este în plină desfășurare în timpul încărcării?

O astfel de întrebare apare adesea în mintea automobiliștilor novice. Dacă sunteți printre acestea, primul lucru este să afle că electrolitul din baterie să fiarbă. Este normal acest lucru se întâmplă în timpul încărcării. Pot spune chiar că întregul proces de încărcare baterii acide nu este fără electrolit se fierbe. În cazul în care bateria este „plină“ pur și simplu înseamnă că procesul de încărcare se va încheia în curând.

De fapt, lichidul din acumulator nu se fierbe, chiar ca temperatura nu este aproximativ egală cu temperatura de fierbere. Un bule de aer apar în acumulatorul de lichid indică prompt „oxihidrogen“. Acest proces este cunoscut sub numele de - electroliza.

Electroliza - acest agent de expansiune la nivel molecular în părțile sale componente, cu condiția ca lichidul trece printr-un curent electric.

În cazul unei baterii auto, când densitatea electrolitului în timpul procesului de încărcare se apropie de delimitare și are unde să se acumuleze încărcare, energia începe să cheltuită descompunerea electrolitică la oxigen și hidrogen, sau un gaz așa-numitul detonante. Este în acest moment începe să cred că bateria „fierbe“. Dar, de fapt, aceasta este o dovadă cu privire la finalizarea iminentă a procesului de încărcare. Dar procesul de „fierbere“ nu este întotdeauna semnale că este timpul pentru a opri taxa. De multe ori, fierbere începe la 60 -70% plinătate bateriei. Cel mai eficient mod de a determina sfârșitul de încărcare - acest lucru este de a măsura densitatea electrolitului în baterie.

Dispozitiv de măsurare a densității este numit un hidrometru pentru electrolit. Principiul de funcționare a acestuia este similar cu contorul de densitate în toate fiertură de obicei. Dar, pentru comoditate este inclus într-un balon de pară transparent, cu un acid aport de vid de la baterie.

Vino și Aerometrele electronice cu afișaj digital. Dar prețul lor începe de la $ 140 și este utilizat în principal în atelier sau producție.

Cum de a crește densitatea electrolitului în baterie, poate fi găsită aici.

Deci, în scopul de a măsura densitatea, este necesar

• deșurubați ștecherul în baterie.
• să se asigure că nivelul electrolitului normal (nu mai mic decât nivelul minim de pe partea exterioară a bateriei)
• dacă nivelul este mai mic, este necesară pentru a dilua electrolit apa demineralizata.
• coborât în ​​una dintre găurile hidrometru
• Apăsarea și eliberarea becului de vid pentru colectarea probei, astfel încât să plutească liber plutind în interiorul becului
• determină densitatea scalei flotorului, în locul suprafeței electrolit

măsurarea densității electrolitului

Din regulile de bază este de a oferi.

• Înainte de a încărca în mod necesar trebuie desurubat pluta pe suprafața bateriei. Bateria de automobile de obicei 6 bucăți.
• Instalați bateria, este de dorit într-un loc acoperit și ventilat
• Încărcați în valoare de 10 la sută din capacitatea actuală a bateriei. Ie Exemplul 6 O taxa actuală a capacității bateriei de 60 Ah.

Este demn de amintit faptul că taxa mai mult decât norma, un efect negativ asupra integrității bateriei. Există indicii că se va întâmpla este nimic greșit în cazul în care bateria nu reprezintă mai mult de 3 ore pe o taxă, după un set de capacitate nominală. În acest caz, utilizați un încărcător cu o funcție de salvare. Această taxă se va opri încărcarea bateriei atunci când densitatea electrolitului va fi egală cu marginale. Și trece în modul de stocare a bateriei. Asta este, cu ajutorul acestui încărcător, puteți lăsa liber bateria taxa nesupravegheat pentru o zi sau două sau chiar o săptămână. În orice moment bateria auto este gata de utilizare și nu este deteriorat în timpul suprapreț excesive.