Basic - Airport

Cu acest aeroport Emelyanovo Krasnoyarsk nevoie de renovare, se pare, nimeni nu argumentează. Argumentând despre ce investitorul # 40, ca la marginea aeroportului ca banii proprietarul acestui nr # 41; și în ce condiții pentru a efectua reconstrucție.

O astfel de aviație regională diferită

O abordare integrată a dezvoltării transportului aerian pe teritoriul Krasnoyarsk este important, deoarece condițiile noastre geografice radical diferite de cele din Europa Centrală România. Există o aviație regională - este în principal zboruri între capitalele Federației, de multe ori - duplicat legăturile feroviare și rutiere, precum și aeronave cu o capacitate de cel puțin 40-50 de locuri. Avem aceeași aviație regională - în interiorul margine, acolo în cazul în care într-adevăr „numai cu avionul poate zbura“ și pentru o intensitate normală a aeronavelor mai mult sau mai puțin necesare, cu o capacitate de 20-30 de pasageri.

Cine „în negru“?

Cu o investiție de 23 existente în siturile regiune aeroport, heliport și aterizare (acest lucru este de 27 la sută din numărul total de site-uri de decolare și aterizare în districtul federal siberian!), Perioada de amortizare a investiției va fi de cel puțin 14 ani. Investitorul va oferi rentabilitatea medie anuală a societății holding aviației în regiunea de mai mult de 350 de milioane de ruble pe an.

De la finalizarea modernizării este planificată pentru creșterea veniturilor din exploatarea aeroportului. Unele dintre ele sunt sub formă de redevențe începe imediat să curgă la bugetul regional, ca putere regională și proprietarii actuali ai aeroportului vor fi co-proprietari ai Emelyanovo actualizat. O fundamental nouă schemă logistică al companiei aeriene regionale și locale pot oferi fluxul de la bugetul regional 282 de milioane de ruble anual. Pe de altă parte, economiile totale anuale ale populației și sectoare ale economiei, precum și bugetul regiunii Krasnoyarsk și înseamnă România în cadrul noii abordări la formarea unui sistem unic de transport aerian al teritoriului Krasnoyarsk, potrivit experților, acesta poate fi de la 850 milioane la 1,8 miliarde de ruble pe an. Propunerile altor investitori rămân încă un mister, la fel ca și procesul de selecție a investitorilor.

Toate țările vor veni la noi.

Va astfel un avantaj specific și foarte corectă a experienței noastre cu aflux mare de pasageri din întreaga lume un plus important la cererea de ofertă „Basel Aero“, vom afla în curând.

Cine este proprietarul aeroportului?

Principalul motiv pentru care deputații Adunării Legislative la momentul respectiv a insistat asupra organizării unui concurs pentru potențialii investitori care sunt gata să facă reconstrucția aeroportului Krasnoyarsk - Emelyanovo, este teama de a pierde controlul asupra un avantaj strategic pentru infrastructură.

- Noi trebuie să fie întotdeauna în măsură să corecteze situația - a spus deputatul parlamentului regional Egor Vasilev.- Autoritățile trebuie să fie în măsură să influențeze asupra singurei, de fapt, marginea poarta de aer. Este esențial ca aeroportul a dezvoltat cât mai mult posibil destinații, dar lucrul cel mai important - că era gata să primească zboruri din, țări prietene și o importanță strategică pentru noi și orașe. Că era accesibilă Krasnoyarsk și reconstrucția ei nu a condus la o creștere a costului biletelor de avion. Aeroportul ar trebui să fie semnul distinctiv al Krasnoyarsk. Și ne propunem să-și păstreze capacitatea de a influența toate aceste aspecte!

Reprezentanții creanței „Basel Aero“, că societatea a propus un mecanism de parteneriat public-privat va permite regiunii pentru a obține beneficii economice maxime în detrimentul veniturilor direct la bugetul regiunii și pentru a asigura un control eficient asupra punerii în aplicare a proiectului de către autoritățile provinciale. În același timp, „Basel Aero“ gata să ia în considerare opțiunile alternative pentru intrarea în proiectul de modernizare a Aeroportului Krasnoyarsk printr-o prezență mai semnificativă în marginea proiectului.

Câteva zile mai târziu, Krasnoyarsk știu cărei ofertă a ales comitetul de experți pentru reconstrucția marginii de bază a aeroportului.