Bagajele pe plan noile norme și capcane

Modificări ale Codului aerian din România sunt reduse pentru a oferi companiile aeriene dreptul de a lua orice bani pentru traficul de pasageri

Bagaje din avioane, mai recent, simplu și clar, dintr-o dată a început să provoace o mulțime de întrebări. Acest lucru rezultă din activitatea extraordinară a Ministerului Transporturilor și «Aeroflot», împinge una dintre legile altor țări, se presupune că face viața mai ușoară pentru întreprinderi.

Dar, ceea ce face de nesuportat pentru oamenii obișnuiți.

Spioni și sabotori - care este, probabil, singurii care zboară fără nici un bagaj și să cumpere tot ce ai nevoie la sosire. De la niște lași la scobitori. Cu toate acestea, o persoană bună, chiar și pentru o săptămână, ar trebui cel puțin 2-3 kilograme de obiecte personale și de 2-4 kilograme de echipamente (laptop-uri acum, desigur, lumina, dar nu și imponderabil - să nu mai vorbim de camerele de luat vederi).

Cum de a schimba legile?

Dar aici, pe ruinele unei prăbușit sub sanctiuni loukostera „Dobrolet“ România are un nou loukosterov, național - „Victory“. Și managerul său este citit foarte atent Codul aerian și a constatat că despre un bagaj de mână și de înregistrare online nu spune nimic. Ca urmare a „Victory“ este permis pentru a transporta în cabină numai acele lucruri care au fost în mod clar precizate în lege ca fiind obligatorii și libere (în costume, umbrele, cutie universală camerelor de luat vederi, laptop-uri, genți de mână ...). Pentru restul, inclusiv achizițiile de la magazinele din aeroporturi (așa-numitele duty-free), care, în esență, nicăieri de a face, cu excepția cazului în interior va fi perceput valoarea bunurilor corporale și, uneori, să depășească costul biletului.

Gradul de ură pentru „Victoria“ a crescut până la punctul în care compania a fost acuzat de familii în mod deliberat pe scaune, inclusiv copii, în diferite colțuri ale cabinei la aeroport check-in. Între timp, nici o lege, acest lucru controlat „Aeroflot“ nu a încălcat: este ușor de utilizat lacunele din legislație.

Și apoi, în cele din urmă, avem reacția Parlamentului. Se pare firesc să umple golurile și de a lua totul înapoi la normal. Cu toate acestea, a făcut Ministerul Transporturilor și Parlamentului exact contrariul.

Nerambursabil și bezbagazhny

Pentru proprietarii de returnarea regulilor de bilete rămân aceleași. O altă problemă este faptul că astfel de bilete sunt în valoare de două ori mai mult, și nici un beneficiu în timpul zborului nu dau: stai, de exemplu, vin în același înghesuit între „nevozvratnikami“.

Încurajat de succesul Ministerului Transporturilor a decis să lovească imediat următoarea lovitură, pregătește noi reguli pentru bagajele de mână. Dacă mai devreme în legea nu înregistrează greutatea sa, este acum în departamentul decis să descrie procedura de ponderare. Printre altele, a dezvoltat o listă de elemente pe care le pot aduce peste noi în greutate norme de bagaj de mână (5 kg), fără cântărire. Și acest lucru este în cazul în care a izbucnit scandalul.

Dansând în jurul unui laptop

Vorbitorul a camerei superioare a parlamentului Valentina Matvienko. fără o umbră de îndoială, să semneze orice legi (inclusiv sprijin pentru eliminarea indemnizației de bagaj gratuit), dintr-o dată a decis să protejeze oamenii și a vorbit despre natura provocatoare a documentului:

Cu toate acestea, să zicem, o haină de blană sau un notebook mare, cu o mare probabilitate va trebui să ia bagajele. Având în vedere maniere rafinate Movers de la aeroporturi, este ușor să-și asume ceea ce se va întâmpla cu aceste elemente după două sau trei călătorii.

Subliniem faptul că această inițiativă este scandalos nu numai acceptat, dar nici măcar nu încă proiectul de lege: este doar „un document într-o primă aproximare,“ în calitate de reprezentant al Ministerului Transporturilor șoptit, atac frică Valentina Matvienko.

De fapt, sunt necesare norme clare și uniforme pentru toate bagajele de mână, iar ministerul funcționează corespunzător. Aici sunt doar 5 kg, excluzând arta fragila - este încă agresiune. Nu există nici o îndoială că în procesul de pregătire a noilor modificări ale Codului aerian al erorii va fi corectată.

De asemenea subliniem ca aviakompaniine obligat să taxeze pentru bagaje și bagaj de mână: ei doar acest drept. Cu toate acestea, cei care păstrează alocația liberă bagaj este probabil să fie forțat să păstreze o prețuri ușor mai ridicate de bilete, astfel încât site-ul agregator le oferă, în mod paradoxal, va fi mai mic decât în ​​amatori de a reduce bani de la pasageri pentru fiecare strănut.