Avionica, b

„Convair» (Convair - Consolidat Vultee Aeronave Corp.) - aviaraketostroitelnaya firmă din SUA. Fondat în 1923 sub titlul „consolidat“, numele de „K“ a primit în 1943, după fuziunea companiei „Marea Baltică“, în 1954 a devenit o filială a firmei „General ...

Hugoniot adiabatic [om de știință francez numit PA Hugoniot (P. N. Hugoniot)], șoc adiabatic - dependența de conectare variabilele termodinamice pe ambele părți ale undei de șoc, iar curba în planul p - V (presiune - volum specific) conectarea ...

monoplan (de la monos greacă - una și latină Planum - plan) - plane cu o singură aripă. M. disting: dispunerea aripii în raport cu fuselaj - vysokoplan (a se vedea, de asemenea, Parasol.) Sredneplan, nizkoplan; ...

izvor de falie (din hod greacă # 243; e - mișcare fel, direcția și gr # 225; pho - scris) in aerodinamica - studiul și metoda de calcul a planului irrotational fluxurilor de gaze compresibile, pe baza faptului că sistemul de ecuații pentru potențialul ...

index

Echipamentele de la bord - un set de unități, dispozitive, mașini, sisteme, complexe și alte echipamente instalate la bordul aeronavei pentru a se asigura de zbor controlat, echipajul și pasagerii de viață, atingerea țintei, în conformitate cu scopul aeronavei. B. o. utilizat pentru detectarea, conversie, transmitere, de prelucrare a informațiilor, afișajul indicator de control al aeronavei și a sistemelor sale monitorizează starea aeronavei și parametrii săi de mișcare, legătura echipajului cu sistemele terestre și alte aeronave.

De B. .. oferă un control al zborului includ: controlul zborului și de navigație, echipamente de comunicații, echipamente electrice, echipamente de iluminat, echipamente hidraulice, sistem de afișare a informațiilor. B. Sistemul de răcire. Pentru a îmbunătăți siguranța aeronavelor zborurilor sunt echipate cu sistem de degivrare, sistem de protecție împotriva incendiilor, și altele. B. pe. asigurarea personalului și pasagerilor de viață include un sistem de aer condiționat. echipamente de oxigen, echipament de salvare. un sistem de control al presiunii. Pentru soluții destinate obiectivelor sistemului de supraveghere-atac, informații, echipamente de transport trupe. pasageri, sanitare B. o. și t. d.

B. o. Acesta a dezvoltat de la dispozitive simple și mecanisme de la sisteme complexe automatizate în procesul de extindere și complicație a sarcinilor atribuite aeronavei, îmbunătățirea caracteristicilor de performanță (interval de mărire, viteză, filtru de bandă altitudine) mijloace îmbunătățite de apărare. Creșterea volumului de trafic aerian a arătat, de asemenea, o serie de cerințe pentru a aeronavelor a: creșterea numărului de pasageri, îmbunătățirea siguranței zborului, pentru a se asigura regularitatea zborurilor în condiții meteorologice mai mici (. Vezi meteorologice minime), și în orice moment, extinderea zonei de zbor geografice, inclusiv rutele neechipate și peste ocean, oferind zboruri pe rute internaționale, în conformitate cu cerințele de separare. îmbunătățind confortul pasagerilor la viteze crescute și altitudini de zbor. Satisfacerea acestor cerințe a necesitat crearea și instalarea la bord sisteme complexe de precizie de zbor și de navigație, radio de mare putere KB, sisteme de mare de aer condiționat, cu un control automat precis al temperaturii, presiunii, umidității în cabina sub presiune. Sarcina de a depăși apărarea a dus la dezvoltarea și aplicarea unor contramăsuri electronice din aer, crearea de a oferi sisteme de zbor la altitudini extrem de mici evitand obstacolele. Reducerea timpului la dispoziția echipajului de a decide cu privire la gestionarea aeronavei și automatizarea sistemelor de gestionare necesare, de a crea un display de alarmă și sisteme mai bune. Efectuarea cerințele în creștere ale BS. Aceasta se realizează prin îmbunătățirea caracteristicilor de echipamente, utilaje, echipamente, sisteme si sisteme bazate pe utilizarea echipamentelor de noi materiale și tehnologii. Utilizate pe scară largă tehnologia digitală, microelectronicii, care oferă funcții îmbunătățite, capacitățile echipamentelor, reducerea greutății și creșterea fiabilității.

Structural, echipamente, mașini și aparate de la bordul aeronavei sunt combinate în sisteme concepute pentru a aborda una sau mai multe dintre funcțiile, sarcinile. La bordul aeronavei, există zeci de sisteme BI. pentru diferite scopuri (de exemplu, pneumatice, hidraulice și de energie electrică, aer condiționat, de control automat, o navigație inerțial). Sistemele individuale sunt adesea incluse în complex. B. Complexul. - un set de sisteme legate funcțional, dispozitive, senzori, uniți printr-un dispozitiv de calcul care funcționează în conformitate cu un anumit algoritm, rezolvarea mai multor sarcini independente. B. Complexe de. ca formă de integrare structurală a echipamentelor de bord permite utilizarea eficientă a informațiilor disponibile la bordul aeronavei, un echipament pentru a optimiza compoziția algoritmului, rezervare. rezultând soluții superioare de fiabilitate la sarcini funcționale complexe și de a reduce greutatea structurii. Un avion operat de zbor și de navigație, de observare și de navigație, sisteme de observare și de zbor-navigație, sisteme de recunoaștere, radio și așa mai departe. D. Introducerea tehnologiei digitale facilitează foarte mult agregarea.

Dezvoltarea în continuare a BI. care vizează îmbunătățirea economiei și eficienței aeronavelor și a siguranței zborului. Obiectivele principale sunt; filtru de optimizare a consumului de combustibil în modul; asigurând stabilizarea și controlul aeronavei instabile; controlul direct al forțelor de ridicare și laterale pentru a îmbunătăți manevrabilitatea aeronavei; automatizarea în continuare a gestionării modurilor complexe de misiuni de zbor și de luptă; operațiunile de ajutor și de a crește eficiența echipajului de lucru pe toate modurile de utilizare a aeronavei; reducerea greutății, dimensiunilor, consumul de energie, precum și îmbunătățirea fiabilității IA.

Pentru a face față acestor provocări, prevede crearea unor sisteme de control adaptive auto-reglare; sisteme informatice multi-nivel, printre alte sarcini de reducere a consumului de combustibil esențial, de avertizare a unui zbor regimurilor periculoase; informații domenii pe baza de ecrane plate și controale multi-mode; atingeți, sisteme de control de voce, sisteme precum Biocybernetical de gestionare a echipamentelor; sisteme expert pentru a ajuta pilotul; sisteme informatice aeropurtate cu built-in hardware-ul de monitorizare a sănătății sistemului său; sisteme de navigație globală și aplicarea sateliților artificiali; Sisteme de precizie autonome de navigație cu ajutorul câmpurilor fizice ale Pământului, sisteme bazate pe giroscoape cu laser cu fibră optică; date de fibră optică schimb de lățime de bandă largă; presiune de ieșire, temperatura, deplasare, consum miniatură digitale de combustibil și așa mai departe. n. Dezvoltarea de noi sisteme bazate pe utilizarea pe scară largă de scară largă, foarte mari și circuite integrate de mare viteză, elemente care utilizează undele acustice de suprafață, ecrane plate, inclusiv cu cristale lichide, integrare structurală și funcțională, echipamente de modularitate. Pentru o soluție de succes a aeronavei are un software de mai multe niveluri ale sistemului informatic sarcini funcționale importante. Volumul echipei în programele de calculatoare de sute de mii de bytes. Perspectivele de dezvoltare a BI. - utilizarea de limbaje de nivel înalt, programe de construcții modulare, utilizarea de algoritmi de inteligență artificială. A se vedea, de asemenea, echipamente de bord de protecție Art., Avionică de control.

Enciclopedia aviației

„Continental Erlayns» (Continental Airlines) - companii aeriene din SUA, una dintre cele mai mari din lume. Acesta asigură transportul în interiorul țării, precum și în Europa de Vest, Asia și Mexic. Fondată în 1934, sub ...

multiplan (din polys grecești - numeroase și latină Planum - plan), multiplane, MULTIPLAN - avion cu patru sau mai multe majore, care este, creând cea mai mare parte de ridicare aerodinamică, suprafețe de ridicare ...

„Nieuport» (Societatea Anonima Etablissements Nieuport) - Aircraft Manufacturing Company din Franța. Fondat în 1910 de E. Nieuport, în 1921 a fuzionat cu societatea „Astra» (Astra) și a fost numit „N. Astra» (Societ # 233; Anonyme Nieuport-Astra), apoi pentru ...

Numărul Reynolds (numit G. Reynolds) - parametrul adimensional ce caracterizează raportul de forțe de inerție și a forțelor de frecare internă în fluxul de fluid sau gaz. Este egală cu produsul dintre densitate r, viteza V valorile caracteristice și ...

Arhangelskiy Aleksandr Aleksandrovich (1892-1978) - designer de avioane sovietice Dr. tehnichesknauk (1940), Erou al Muncii Socialiste (1947), om de știință emerit al RSFSR (1947). A absolvit Școala Tehnică Superioară din Moscova (1918). Studiu combinat cu ...

Kutakhov Pavel Stepanovich (1914-1984) - comandant militar sovietic, Air Chief Marshal (1972), pilot Emerit militar al URSS (1966), de două ori Erou al Uniunii Sovietice (1943, 1984). În armata sovietică în 1935. A absolvit școala militară ...

Ader (Ader) Clement (1841-1925) - designerul francez, unul dintre pionierii aviației. Un mecanic auto-didact, A. în 1882, în secret a început să se stabilească un avion cu un motor cu aburi. În 1890 a construit aeronave „Aeolus“ sau „... Avionase

aeronave cu decolare-umană - o aeronavă exploatată de energia musculară a pilotului. Cunoscut M. întruchipat ca avion, elicopter, și M. cu da din aripi (vezi. Maholot). Cele mai frecvente M construit pe schema cu avionul ...