Automatizare iluminat exterior
Și așa merge îmbunătățiri și experimentele mele pe echipamentele electrice și de iluminat!
Din nou, am venit înapoi la subiect de iluminat exterior mașini de control de automatizare. Anterior am instalat pe masina mea Energomashevskoe Avtosvet releu (719.3777-02) includ dimensiunea și scurtă după pornirea motorului și lumina gasivshee după uciderea lui. În acest caz, funcția de control manual a rămas aceeași. Așa că m-am dus pentru o lungă perioadă de timp și a fost fericit până set DRL! Dar acest lucru a trebuit să se întoarcă de fapt, de control în modul manual, și am folosit la automatizare! Din acest motiv, am fost comandat și instalat pe un alt comutator de aceeași companie, dar care rulează de la senzorul de lumină (719.3777).
Schema de instalare și conectarea la site-ul web al producătorului.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Cu toate acestea, trebuie să vă conectați senzorul conform schemei propuse de către producător nu poate fi, acesta trebuie să fie modificat pentru a se adapta la sistemul Largus. Schema de astfel de adaptări propuse OAPV.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Dar o astfel de opțiune are un dezavantaj. Faptul că pe același Priore cu senzori de lumină și de ploaie (montat pe parbriz și operat unitate Buso) este un mod automat buton de oprire sunet. Dacă nu opriți aparatul, apoi în întuneric, va fi imposibil să opriți luminile, dacă doar stai acolo și încălzirea mașină!
Cu toate acestea, sculpta buton suplimentar nu-mi place de gândire și a decis să se conecteze firul roșu nu este pe direcție pe comutator și releul coloana din dreapta, care dezactivează NRD la setarea masinii pe frâna de mână linia galbenă (+12 de aprindere). În absența DRL ar trebui undeva să introduceți cheia în interstițiul firului roșu.
Aici este punctul de conectare în circuitul NRD.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
În cadrul acestui sistem, în seara la stabilirea masina pe frâna de mână, toate iluminat exterior iese în după-amiaza ca înainte doar oprit DRL. Dacă aveți nevoie, indiferent de motiv, pentru a identifica masina ta (am acest lucru nu sa întâmplat niciodată, dar poate veni la îndemână), pur și simplu conectați într-un mod manual și toate dimensiunile!
Noile relee instalate în același loc, în cazul în care a existat un precedent, sub bord, și conectarea la firele de pe maneta din stânga. Avtosvet releu Vechi (negru) șters.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Deoarece radiatorul este un nou releu, iar greutatea sa, cel mai potrivit loc pentru fixarea acestuia, este greutatea PIN stânga sub bord. În locul vechiului releu setat releul nostru suplimentar.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Am întins sârmă pentru padelelor stânga.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
În continuare ea a adus în schema sa de a fasciculului de sârmă de culoare roșie în funcție de personalul prin glanda și în compartimentul motorului la cutia de releu, în care ar trebui să opri DRL de frâna de mână, și fixat la plumb lui. Dacă DRL și acest parametru nu este prezent, acesta poate fi instalat separat, apoi sub tabloul de bord.
Senzor instalat în așa fel încât să nu fie atins de lumina de la soare, de la lămpi și lumini interioare. În schema de fabrică, el trebuie să „uite“ la magazinul auto. Mulți sa prăbușit în stânga capitonajul stâlpului din față. Dar am un iluminat interior luminos și în cazul în care este pe cale de a activa senzorul poate reacționa, iar eu rămân fără iluminat exterior, sau mai degrabă cu unele NRD, ceea ce nu este gud, mai ales pe drum neluminat!
Prin urmare, sa decis să instaleze un ochi senzor jos capacul coloanei.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
ajustare
1 releu începe în 5-10 secunde. după pornire (pentru a reduce sarcina pe bateria la pornirea motorului). Când comutatorul reglare a intensității luminoase senzor este activat timp de 0,5-1 secunde. Pentru a opri comutatorul, senzor de lumină trebuie să depășească pragul de 20-30 de secunde.
de reglare a pragului 2 releu se realizează prin rotirea regulatorului motorului montat în carcasa releului. prag de rotație în direcția acelor de ceasornic mută de iluminare mai mici.
P.S. Ea a apărut în partea de jos prea întunecat pentru senzor și am mutat mai mare pe partea stângă a carcasei.
Imagine redusă. Click aici pentru a vedea sursa originală.
Acum puteți uita comutatorul din nou, și nu-l folosesc deloc, deși modul manual din nou, este încă aici. Acum, senzorul de ploaie coadă (înainte parcelă), automatizare continuă.
Creați jurnalul tău. și va fi capabil de a împărtăși cu utilizatorii din forum opiniile cu privire la Largus, idei utile set ext. echipamente si tuning, tur și de călătorie! Pentru a crea un jurnal de bord pentru a înregistra pe site.