Automată a fazei farurilor cu lumină - cu propriile lor mâini (schemă), electrician auto

Prezentate pe forum

Schema dip-lumina

Pe tema a modului de a conduce vehicule cu lumini în timpul zilei și nu uitați să le dezactivați multe articole publicate. Cu toate acestea, chiar și aici există loc pentru reflecție.

Shemku a găsit un simplu dip-lipire și este nespus de mult. Sunt în căutarea unor motoare de 5 secunde (timpul poate fi variat), fără a trece dimensiunea fasciculului și panoul de iluminare din spate. Suprima motorului - 5 secunde proximal dezactivat (timpul poate fi variat). Pro - nu uitați să porniți / opriți dimensiunile; Nr mare subtensiune în acest exemplu de realizare; Ea nu afectează atunci când motorul este pornit pe accum, ca atunci când lumina de aprindere nu este aprins; când apăsați butonul, iluminat standard extern (dimensiunea / mijloc) circuit este eliberat și totul funcționează în modul normal, puteți dezactiva complet circuitul prin apăsarea butonului mic de pe panou.

Am vrut să fac și / oprire automată dimensiuni, împreună cu vecinii, a încercat izolarea diodă, dar este încă în curs de finalizare.

Asta a implementat farurile dim cu mâinile lor:

Acest sistem nu necesită nicio intervenție din partea șoferului Shift în motor și lumina care trece este pornit în câteva secunde. Opriți motorul - după câteva minute, opriți lumina nu are nevoie să facă nimic, nici un buton pentru a presa, totul se întâmplă de la sine.

Sistemul este proiectat pentru masina „VAZ-2109“. dar este foarte probabil ca acesta poate fi adaptat pentru lyuboyu un alt vehicul. Doar un singur cip K561TP1. două releu tranzistor. Schema colectate în unitatea de ambalaj defect „ELHH“. sau se poate face în orice releu închidere adecvată - cadru deschis releu comutator defect releu transformă semnalul.

Și acum pentru funcționarea circuitului. Puterea este furnizată în mod continuu de la bateria auto (asamblare turnate postare face doar lvtvpyyuy sub una dintre șuruburile nu este terminalul pozitiv) în modul de așteptare, consumul de curent este minim și descărcarea bateriei nu este afectată.

Cablajul vehicul are un senzor de presiune a uleiului, ale căror contacte sunt închise atunci când presiunea este scăzută, și deschide atunci când este normal (acest senzor controlează penuria lămpii indicatoare de presiune a uleiului) În timp ce motorul nu funcționează în contact cu acest senzor (DM) sunt închise (presiunea este mică) și un condensator C1 este descărcat prin și aceste circuite R2-R3-VD5. Când vom porni motorul după presiunea uleiului de pornire crește în acesta, iar contactele sunt deschise senzorul DM. Acum începe condensatorul C1

încărcare fluxul de curent prin circuitul format din VD5, R2 și indicator de rezistență a labei presiunea uleiului insuficientă după câteva secunde tensiunea pe C1 ajunge la o valoare logică one D1.3 element de ieșire apare unitate care se deschide cheia VT1-VT2. Mai include napi KR1 și se aplică tensiune napi bobina K11 (în funcție de vehicul Schema .VAZ-2109 „) releu K11. - un comutator farurile de întâlnire sunt un rezultat al trecerii fasciculului.

În cazul în care conducătorul auto decide să treacă la faza lungă, porniți-l. Astfel, pe vehicul merge circuite de tensiune bobina releului K5. care este responsabil pentru faza lungă. Astfel, scroafele proximale trebuie să se oprească acest lucru să se întâmple cu tensiunea de nivel înalt de lichidare K5 ajunge pe elementul de intrare D1.1 la ieșirea acestuia va fi zero, ceea ce va bloca diagrama de D1.2-D1-3, astfel încât producția va fi zero D1-3. Key VT1-VT2 închide KP1 releul se oprește și sistemul nu va mai afecta funcționarea farurilor.

La oprirea presiunea uleiului de motor în acesta este redus, iar contactele senzorilor ulei sunt închise DM Acum condensatorul C1 se descarcă lent prin R3. precum și R2 și VD5 dioda curent invers. Este nevoie de aproximativ două minute. După ce luminile sunt stinse.

Reglați timpul pe care îl puteți activa farurile de selecție rezistență R2, și timpul de oprire - R3

diode Zener sunt utilizate pentru a proteja circuitele împotriva emisiilor în circuitele auto.

condensatoare de tensiune nu sunt mai mici decât 16V.