Auto-încărcare „balansoar“, Model de constructii
Urmarind o lungă perioadă de timp crearea și funcționarea velomobil (fost multiplu al premiului Uniunii velofestivapya Siauliai), am fost convins de lipsa lor de practic. Dimensiune velomobil mare exclude posibilitatea de depozitare în apartament. Structuri pliabile cunoscute sunt dificil de fabricat, și încă destul de greoaie. Folosit pe roțile lor, de regulă, ciclism, nu sunt proiectate pentru sarcini laterale cu experiență decubit în curbe.
Dorința de a reduce dimensiunea velomobil asamblate au condus la ideea de a crea un vehicul bazat pe bicicletă, cu ataș. Astfel de construcții sunt cunoscute, dar ele suferă de aceleași neajunsuri ca și culcată ca în remorca sunt montate fix la bicicleta. In varianta dezvoltata, remorca pliere laterală; este prevăzut cu o articulație orizontală în planul de simetrie al bicicletei conectate la acesta prin intermediul cuplajului rapid. O altă caracteristică constă în atașarea roților remorcii pe consola cu o balama verticală (pe tip pian).
Prin cadru de bicicletă remorcă montate două cleme (poz. 2 și 3 în figură). balama orizontală în planul de simetrie al bicicletei permite înclinarea în curbe și „Balansarea“ a remorcii cu privire la neregulile rutiere. Mișcările unghiulare reciproce sunt facilitate prin rotirea în jurul unui pivot roata de fugă pe verticală.
parte a remorcii și instalarea sa pe bicicleta de conducere:
1 - cadru de bicicletă, 2, 3 - Cleme elemente de fixare 4 - comune orizontale, 5 - un cadru remorcă 6 - baioneta conector 7 - remorcă platformă de marfă 8 - balama 9 - suport 10 - balama verticală 11 - consolă, remorcă roată 13 - - 12 proeminență conector tip baionetă, 14 - striurile baionetei.
remorcă partea pliată.
Pentru a plia platforma de încărcare este înclinată cu 270 ° înainte. Cadrul 90 este deplasat ° în jurul unui pivot orizontal, în timp ce rotirea în conexiunea rapidă baionetă invers acelor de ceasornic. În acest caz, roata remorcii sub propria greutate leagăne jos. Și astfel roata, și un loc de joacă pentru mărfurile sunt în planul bicicletei, fără a lăsa lățimea de dimensiunea roții. În această poziție, știfturile de conectare baionetă coincid cu fantele și, dacă este necesar, poate fi deconectat de la remorcă biciclete. Această operație durează câteva secunde.
Partea remorcii pliat în dimensiune substanțial nu depășește mărimea unei roți de bicicletă, care oferă posibilitatea de stocare în mediile urbane aglomerate.
tehnologia de acționare cu o remorcă este diferită de mișcare pe o bicicletă convențională. Prezența legăturilor în vehicul articulat elimină sarcini laterale pe roata atunci când înclinați bicicleta. Pentru a îmbunătăți ușurința de operare (atunci când conduceți cu viteză redusă, parcare de încărcare) include un zăvor de blocare conexiune balama.
Remorca poate fi transportat prin toate sarcinile posibile, lucruri generale (TV, frigider) sau de a folosi ca un pasager. Atunci când propria greutate 10 kg capacitate mai mare de 100 kg de încărcare. Trailer poate fi operat cu orice motocicleta de serie, schimbarea numai suportul de fixare. Cu operare intensiv, cu un „Salute“, în următoarele șase luni nu a fost un singur eșec. Eu cred că este - un vehicul indispensabil pentru grădinari, locuitorii din zonele rurale, cât și pentru mulți cetățeni prea.
I. Gritsay, regiunea Klimovsk, Moscova.
