Auto-diagnostic se face ca 2115, coduri de eroare, videonstruktsiya

Datorită sistemului de diagnostic în timp util va fi capabil să știe ce senzorii eșuează. Calculatorul trimite un semnal pentru ei, iar apoi decodează pulsul invers. Codul rezultat înseamnă o locație în care senzorul a răspuns corect la cerere. Luați în considerare dacă defecțiunea poate ajuta să găsiți auto-diagnosticare pe masina VAZ-2115.

Cum auto-diagnostic

În cazul în care verificarea de eroare se face în atelier, la chip computerul de bord conectat un dispozitiv special, care afișează o eroare în format din patru cifre. Cu toate acestea, producătorii interni au furnizat o metodă de obținere a informațiilor despre starea mașinii - este suficient pentru a rula un auto-test. Este ușor să te faci, dacă urmați următoarele instrucțiuni:

Sub vitezometrul de pe tabloul de bord este buton special de contorul de parcurs.
Atingeți-l și rotiți cheia de contact în prima poziție.
Imediat după eliberarea cheii de contact.
După acești pași, instrumentele săgeată ar trebui să înceapă să se miște.
Apăsați butonul din nou și eliberați-l imediat. Dacă ați făcut totul corect, vitezometrul va fi informații despre versiunea de firmware a computerului de bord.
Ultima dată, apăsați butonul și eliberați-l. După această operație, afișajul ar trebui să apară coduri de eroare.

Vă rugăm să rețineți că computerul de bord watchdog are un obicei de pliere combinație obținută.

De exemplu, șoferii adesea caută informații despre eșecul la numărul 10, care este ascuns sub eroarea pliată între 2 și 8.

Cum să descifreze codurile

Dacă nu cunoașteți semnificația datelor afișate, apoi să efectueze o verificare independentă a performanțelor senzorului este lipsită de sens. Prin urmare, este important să se știe cum să decodeze combinația. Cel mai adesea sunt următoarele cifre:

În cazul în care un cod de 1, atunci vina este în microprocesorul dispozitivului la bord. Corectați această eroare, puteți utiliza schimbarea software-ului de calculator. Este important să se utilizeze numai firmware-ul oficial, în caz contrar se va deteriora întregul sistem electric.
Dacă problema constă în funcționarea incorectă a senzorului de combustibil, afișajul va figura, de asemenea, 2. Aceasta este problema cu cabluri electrice, mai ales în cazul în care apare în valoare de 8.
Când apare tensiunea în eroare de rețea 4, iar la un nivel scăzut 8. Dacă observați aceste detalii, verificați alternatorul și bateria. proprietarii de VAZ-2115 se confruntă de multe ori defecțiunile generatorului. Aceasta trebuie să fie reparat sau înlocuit chiar.
Deficienței în lampa de control din circuitul de diagnosticare sunt afișate ca o combinație între - 12.
Eșecul de oxigen de ieșire a senzorului de nivel ca eroare 13. Verificați filtrele, ele devin de multe ori o cauza de apariție a combinației. Despre MAF indică combinații 33 și 34. În acest caz, poate fi necesar să înlocuiți senzorul în sine. La defectarea controlerului arată codul 61 pe ecran. Experții recomandă ca, în cazul în care una dintre aceste combinații pentru a efectua o scanare completă a unităților de performanță auto. Începeți cu instalația electrică.
șoferii se confruntă adesea cu combinații de 14 și 15, care pot să apară împreună cu o indicație că este necesară completarea cu antigel. Este important de a trata acest defect - apariția datelor pe ecran înseamnă că temperatura sistemului este ridicată sau coborâtă. Motivul pentru acest lucru poate fi o defecțiune termostat. În cazul în care nodul nu este deteriorat, problema, probabil, se află în unitatea de control.
Combinații 16 și 17 sunt de ieșire atunci când tensiunea de sistem insuficient sau prea mare. Trebuie să verificați toate cablurile pentru scurtcircuite și pauze.
Codul 19 are loc în cazul în care au răspuns corect la senzorul de poziție a arborelui cotit. În acest caz, este necesar să dețină vehiculului de către un dispozitiv extern. În cazul în care prezintă combinația în intervalul de la R0340 la R0343, ruperea poate fi ascuns în controler.
Pe de eroare, computerul de bord 24 nu mai primesc informații despre viteza vehiculului.

Aceste combinații apar foarte des. Dacă ecranul LCD afișează această cifră, consultați documentația tehnică a vehiculului. In cele mai multe cazuri, pentru detectarea spargerii este necesară pentru a inspecta circuit electric. Deoarece cele mai multe dintre problemele apar deoarece în ea, iar erorile sunt rezultatul incorecte de manipulare senzori cereri.

Erori care poate emite injector

Într-un nod grup separat se retrage de injecție de combustibil și o combinație de erori asociate defectiunile motorului. În cazul în care auto-test, ei pot primi următoarele semnale:

35 - defecțiune a senzorului de mers în gol, acesta trebuie să fie înlocuit;
43 - semnal invalid de controller bat, de multe ori se produce atunci când o întrerupere în circuitul electric;
44 și 45 - defecțiuni în sistemul de injecție, de combustibil este prea îmbogățit sau, dimpotrivă, este epuizat;
54 - regulator octanică-corectorului nu răspunde;
55 - la viteză mare amestec de combustibil este epuizat.

Mai multe detalii ar trebui să ia în considerare combinația de 44, 45 și 55. În cazul în care defecțiunea nu se află în senzorii de ei înșiși, putem vedea semne de ea din partea motorului:

va troit;
în timpul unei schimbări de viteze poate fi simțit labagii;
în cazuri rare, VAZ-2115 pur și simplu trage de timp pentru nici un motiv.

Dacă observați pe ecran una dintre aceste combinații, este necesar să se efectueze un diagnostic mai aprofundată a mașinii. În unele cazuri, poate fi necesar să revizii. Cei care au fugit în problemele descrise, este necesar să se adreseze cu privire la SUTE punct, pentru că de multe ori pentru a repara propria masina nu va funcționa.

watchdog date incorecte

Conform feedback-ului de proprietari cu experiență de VAZ-2115, computer de bord de pe acest model nu poate fi numit perfect. Ei sunt sfătuiți să nu se bazeze exclusiv pe auto-test, deoarece datele obținute de acesta, nu indică exact la problemele nodurilor de transport.

Baza de procesarea semnalelor de auto-diagnostic luate din comun senzor. Acestea nu sunt în măsură să transmită datele specifice necesare pentru a determina problema exactă. Imperfecțiunile sunt, practic, în fiecare nod. Conform mai multor controllere situate la sistemul de aer și mecanismul de injecție a combustibilului. Ele pot clătina ca în daune grave, și în cazul întreruperii conductoarelor.

Cel mai adesea proprietarii VAZ-2115 trebuie să se ocupe de funcționarea incorectă a generatorului. Acesta oferă de multe ori această unitate este prea mică sau de înaltă tensiune, care cauzează o funcționare defectuoasă a tuturor controlorilor.

Scoateți eroarea din dispozitiv

Prin recurgerea la această procedură în trei cazuri:

blocuri de apariție a erorilor funcționarea vehiculului (care urmează să fie atins prin mijloace proprii la stațiile);
Efectuați o verificare completă a tuturor componentelor, iar vina nu este găsit;
repararea sau înlocuirea pieselor deteriorate.

Pentru a reseta datele de sistem de control la bord, trebuie să eliminați toate bornele bateriei, și apoi porniți-l din nou în circuitul de alimentare al mașinii. Deconectați bateria va avea nevoie de doar câteva secunde. După această înregistrare eroare va fi șters din memorie. Dacă doriți să efectueze această procedură pentru exploatarea în continuare a transportului, amintiți-vă că drumul ar trebui să fie mai scurtă - până la cel mai apropiat centru de service.