asters incalzire, eficiența turbinei, economia de combustibil, motor

Conduc Opel Astra
Saint-Petersburg, Rusia

Bună ziua. Întrebarea a fost pusă în biroul GM, privind funcționarea turbinei. contestarea Mai precis multe articole online despre indezirabilitatea de lucru a motorului turbo la mers în gol. Iată scrisoarea în sine (răspunsul):
Bună dimineața, Andrew.
Vă mulțumim pentru contactarea Customer Support Center Ltd. "CSI Gee Em".
Vă rugăm să rețineți că legislația de mediu a CEE este interzis să se încălzească mașină, în picioare pe teren, mai mult de câteva minute. Încălzirea vehiculului trebuie efectuată în mișcare - este mai rapid, mai eficient și mai ecologic mod prietenos de a încălzi mașina.
Recomandările oferite de producător: după ce ați luat o mașină, cum să înceapă să se miște mai repede, dar de ceva timp pentru a evita accelerarea bruscă și rularea motorului la turații mari.
De asemenea, vă informăm că mersul în gol nu afectează eficiența turbinei. Și în acest moment nu este dezvăluit modele între vehiculul este la ralanti, și ruperea turbinei.
Dacă aveți întrebări deschise, vă rugăm să ne contactați la contactele de mai jos.
Mariya Chikleeva
Specialist Customer Support Center General Motors
Turnul de Nord. Oraș București
Str. Testovskaya D.10, Intrarea 2
9 Etaj, 123317, București, România
Tel. 8 800 700 1365
Fax: +7 495 651 80 01
PS De fapt, gândirea logică nu se potrivește cu ceea ce este „imposibil“ pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține motorul supraalimentat la ralanti și că motorul în sine, este pur și simplu la locul de muncă. Prea mult rahat pe forumuri. Turbine pe motoarele instalate din fabrică, sunt proiectate pentru întreaga durată de viață a motorului.

Kilometraj 28520 km

FakeHeader

Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.

Bună ziua. Timer Turbo nu ajută opri motorul imediat după oprirea mașinii, dându-i câteva minute pentru a lucra. Nu este un lucru rău, dar totul depinde de stilul de conducere, după cum vă deplasați la opritorul (parcare), puteți rupt viteza în modul turbo (în cazul în care o grabă), iar apoi de cinci minute a mers în liniște. În opinia mea, în acest caz, puteți dezactiva doar pentru că înainte de a opri și de echitatie turbină blândă se sprijină. Un turbotimer va da, în orice caz dvigatlyuporabotat timp, să se răcească turbina. Și dacă de echitatie este un sport de semafor agilitate la semafor și o viteză de aproximativ 3 milioane de euro sau mai mult, atunci timer-ul turbo consideră că este necesar.

... te rog: [email protected] - GM Customer Support Center România, [email protected] - pentru telecomunicații manager Opel publice.

Să hârtie oficială GM pentru a scrie pur și simplu în loc de a da răspunsul ...

Condiții de viață în prezent, hârtia este hârtie în cazul în care alb-negru și toate acestea prin sigiliul inclusiv artist al scrisorii, care a fost cu cine să întreb.

Da, am scris a doua parte a răspunsului: este necesar să contactați direct GM, pe care le-ai dat o scrisoare cu o ștampilă pe care acestea sunt, apoi imprimate hârtia oficială, care este potrivit pentru a face acest lucru, a fost asigurat că nu ar trebui să te pui cu mail sau DHL, și apoi au, de asemenea, trebuie să ia hârtia pentru a vă asigura că este ceea ce face cu faptul că sigiliul obyazatelno.Glavnoe gard în sine sigilii, mici, și nu imprimă - bun de imprimare pot fi comandate de la orice metrou. Mult noroc.

ca rotatiile a scăzut și du-te!

Ei bine, sunt de acord cu această afirmație, numai în cazul în spatele -5. și dacă -30 sau chiar -25 este în nevoile mele de încălzire

cifra de afaceri tahometru a scăzut cu aproximativ 650-700 \ minute, și sunt în liniște, într-un fel. Fără gaz. Această scădere a relanti motorul dă să înțeleagă că el este gata să se mute. Fără creșterea bruscă a vitezei motorului, nu pe gaz. La fel de clar ca lumina zilei.