Așa cum am orientat timer

Am decis o dată pentru a vedea ce am întâmplă cu arcuri TSROZ. Springs ușor slăbit pe rafturi erau șanțuri mici. Nu mult timp de gândire, am tras cremaliera crescând astfel tensiunea arcului. Am trecut. O astfel de mașină de prost nu am văzut. Aventura a început cu un cronometru.

arcuri de tracțiune (afânat starea inițială). Totul a căzut în loc. La fel ca masina merge la fel ca înainte, dar îndoială că am bătut unghiul de sincronizare, am plecat. Am decis să experimenteze. Slăbit primăvară chiar mai mult. Mașina a zburat. Această dinamică nu am văzut în (și adversarului) masina, dar atunci când pornirea și schimbarea treptelor de viteză, cu 1 la 2 și de la a 2-a 3-a motorului discordant. Pentru mine, am ajuns la concluzia că acest lucru nu este funcționarea normală a motorului. Tot ce trebuie să faci pentru știință. Am luat un stroboscop (stroboscop de casă) și răspunsul regizat TSROZ. Am făcut-o, după cum urmează:

vakuumnik Deconectați;
Inecat tubul din vakuumnika carburatorului;
Expuse unghi inițial în avans;
vopsea volantului pictat trei puncte de la 5, 10 și 15 de grade în raport cu etichetele native. În cazul în care al treilea punct pus la împărțirea zecea a scalei, se transformă 25 de grade. Este suficient pentru a verifica;
motor Încălzit;
Date de aspirație prezintă măsura impuls stroboscop necesar, unghiul de aprindere în avans și de scriere;
Am trage un grafic care compară cu un manual. Caracteristici diferite de cel care este desenată în manual. Și altul. Cifra de afaceri ar putea fi măsurată numai până la 2500 de rotații pe minut, adică puțin mai mare decât primele caracteristici de inflexiune, deoarece TSROZ stroboscop mea la viteze de rotație mai mare refuză să lucreze;
Se reglează tensiunea arcului moale. Am colectat.
Din nou, el a luat TSROZ caracteristic. Din nou.
Și așa de trei ori. Ur. corespunde caracteristic unui manual;
În al doilea rând de primăvară nu este atins, pentru că nu este nimic pentru a măsura, deși este greu de spus în ce stare este în caracterizarea;
Toți au adunat în starea inițială. vehicul drive test. Foarte bine. Mai bine decât înainte am atins cronometrul.

Crede-mă. Ajustarea TSROZ merita.

Dacă TSROZ caracteristică nu se potrivește manual, reglarea momentului inițial de aprindere și făcându-l mai devreme, nu va primi nimic. În cel mai bun, veți obține performanțe îmbunătățite într-o gamă de frecvență îngustă a schimbărilor de viteză a motorului.

Doar câteva sfaturi:

Înainte de a lua off timer pune vasele sub el, pentru că când îndepărtarea tramblera va turna un pic de ulei;
Asigurați-vă că pentru a strânge toate nuci pe timer-ul înainte de plecare proces, în caz contrar, uleiul va alerga afară de tramblera. Este nevoie de un minut în plus, dar nivelul uleiului de motor curat și neschimbat;

Băieți! Ajutor! Poate cineva știe cum să se măsoare momentul aprinderii, la viteze mai mari de 2500. Poate cineva - care este circuitul de dispozitiv sau contraption stroboscopul pentru măsurarea POP.