Așa cum am învins fum

Era mea comună majoră Sneaker, chiar și cu achiziționarea. La rece, în timpul încălzirii de eșapament valil negru de fum, ca și în bine ushatannogo mașină de scris diesel Troilus și sa străduit să stagneze. Cu încălzirea fumului dispărut, iar aparatul va începe în mod normal.

Servismenov sondaj de opinie a dat următorul rezultat: 60% dintre respondenți au declarat că acest inel pentru a schimba nada; 25% au spus da ... Știi, ar trebui să se uite; 10% curat / schimbare oferit carburator și 5% au alte cauze. M-am gândit, și a decis că, după toate carb.

Și pentru că problema nu este livrat de mult, iar timpul / banii întotdeauna nu este suficient, atunci soluția sa amânat în mod continuu și a amânat pentru mai târziu ... (dacă da sincer cuiva pentru reparații nu a vrut să urce și acest dispozitiv a fost stsykotnokakto)

Ca rezultat, crabul a fost îndepărtat, demontat, se spală minuțios, asamblat și instalat pe șantier. Rularea lin, fără fum, plimbari.

În procesul:
- au fost inspectate toate (5 buc.) Supapă EM
- garnitură sub capacul nu este găsit. Pe această veche restaurată, ea ei tencuite într-un cerc de mai multe ori cu BF uscare lipici.
- pompa de suspiciunile ridicate guma de accelerație, dar nu a existat nici un timp pentru a schimba ceva ... asa colectate.
- identificat și înlocuit tubul de vacuum La strapping audit.
- Și, desigur, găuri și se spală toate în canal de pană corpul carburatorului și aportul de pantaloni.

observații:
- La scoaterea poate eticheta toate carbamic tuburile și etichetele conectori (în cazul meu cu bandă de mascare tsiferkami pe ea). Și apoi să ia o imagine a acestui bine :) totul.
- Ai grijă cu partea de mijloc, circuite nu numai mici, dar chiar și atunci greu de lipitură cum a fost acolo. Citat din articol (a se vedea mai sus.): ... ar trebui să acorde o atenție la detalii care nu sunt fixe și se pot pierde atunci când porniți mijlocul ...
- Toate gingiilor (care s-a putut) și dispozitivul de acționare cu vid (2 buc.) și am luat un amortizor, pentru HZ Sunt prieteni cu ei de curățare crab (care este bun este de a turna un râu).
- piese de mijloc și de jos, nu am împărtășesc, de stabilire acolo bolnav complicat. Și așa este normal să se spele totul.
- Sub jeturi oh-oh-oh-o mulțime de murdărie, care nu se scoate duza, pentru a obține dificil.
- Avem nevoie de o puternică șurubelniță cu cap plat, cu o parte de lucru larg. Este necesar pentru răsucirea jeturi de aer și de combustibil. Și cel mai bine este de a face în mod ideal potrivit pentru slotul în jet.
- Duzele trebuie cumva marca. Nu teșite marcate și piese da-fierte la întâmplare, dar! cum ar fi costul ...;)
- În cazul în care un jet nu este mai bine să nu folosească forța. Lasă-l în cameră.
- Carb nu este de asamblare automată atât de complicat.
- Dacă după asamblarea și instalarea de crab pe mașinile, acesta nu este resetat imediat amortizorul de gaz este vinovat.