arhiva Poor roțile din față defilat

Astăzi a fost de fotografiere ambele roți.
Grosimea discului de frânare 9 mm, și bătaia puternică. Ei cu siguranță trebuie să fie schimbat. Asta e doar povestea nu sa terminat, din păcate.
Cu în mod clar nu diapozitiv bine. plăcuțe de frână se legene ca și în cazul în care nu izvorăsc apăsat, și anume, aveți posibilitatea să le dai un mic impuls (și eliberați) și discul începe să se rotească fără blocaje. Puteți în direcția opusă să apăsați (și eliberați) și conduce toate de inerție nu se rotește.
Am puțină îndoială că peste 90 km Sprijin rula nu a fost modificat pe aparat. Are sens să-l repare sau să cumpere un nou mai bun, pentru că este deja la limita de uzură?

Este dificil de a schimba etrierul cu discul de frână, dacă ați făcut-o niciodată? sau este mai bine pentru a ajunge la stația?
Potrivit cărții, am dat seama că cel mai dificil lucru este de a pompa frânele, în caz contrar aerul se poate obține și nu ar fi foarte bine.

Și încă o defecțiune la frânele observat. Vakuumnik nu ține după oprirea motorului. Chiar dacă, după 20-30 de secunde pentru a apăsa pe pedala de frână va fi rigid, deși cartea și după 5 minute, ar trebui să fie moale. Privit de la vakuumnika furtun, pad-lui cu atașament la amplificator vine de pe un pic, poate că acolo aerul este tras. Cum de a verifica ceea ce este problema? Cum de a stabili? Pentru a face acest lucru, trebuie să-l demontați, scoateți din mașină?
Ce altceva poate fi o problemă cu excepția furtun?
Exploatați repara propriile lor mașini. Și există o astfel de nevoie?
Car - un vehicul de pericol sporit. Lipsindu-competențe
angajate în reparații auto. -prestuplenie să spun cel mai puțin.
Dacă doriți să - puteți ajunge la stația de lucru și de ceas
lacatusi. Dar, pentru a observa și de a face, uneori, nu este compatibil .Dacă există o poftă de
reparații - este necesar pentru a merge la elevii mecanice (sau la școală) și pentru a dovedi
.Each experiență pentru a face treaba. știi, așa
și aduce satisfacție. Gone sunt zile. atunci când stația de serviciu nu a existat
întreaga problemă. Prin urmare, a fost reparată în garaj. Fiecare a fost, de asemenea, un instalator și
și mecanic. Nu este mai ușor de a efectua bine munca lor. se străduiesc să
de creștere. și alte lucrări de profesioniști de încredere.
- Discurile de frână variază în mod ideal, cu butuc de roată;
- uneori, nu reușește să dezvolte etrier prin VD-40;
- servofrână este verificată după cum urmează:
motor oprit de 4-5 ori este apăsat pedala
frâne și țineți apăsată pedala - fabrica de motoare. dacă
pedala de mers înainte - Servofrâna
luate în considerare în stare de funcționare. Uneori, atunci când se lucrează pe un singur
turația motorului la frânare de pornire cerere impuls
float sau motorul se oprește - vid defect
rapel de frână.

Exploatați repara propriile lor mașini. Și există o astfel de nevoie?
Car - un vehicul de pericol sporit. Lipsindu-competențe
angajate în reparații auto. -prestuplenie să spun cel mai puțin.
Dacă doriți să - puteți ajunge la stația de lucru și de ceas
lacatusi. Dar, pentru a observa și de a face, uneori, nu este compatibil .Dacă există o poftă de
reparații - este necesar pentru a merge la elevii mecanice (sau la școală) și pentru a dovedi
.Each experiență pentru a face treaba. știi, așa
și aduce satisfacție. Gone sunt zile. atunci când stația de serviciu nu a existat
întreaga problemă. Prin urmare, a fost reparată în garaj. Fiecare a fost, de asemenea, un instalator și
și mecanic. Nu este mai ușor de a efectua bine munca lor. se străduiesc să
de creștere. și alte lucrări de profesioniști de încredere.
Sunt pe deplin de acord cu acest punct de vedere.

Dar noi, de obicei, astfel de stații. Priezhay cu un defect este trimis la magazin pentru primele circuite de schimbare, nu funcționează, du-te pentru a doua, etc. până când câștiga.
E bine atunci când există un mecanic, care în mod constant remontirueshsya, și el știe totul despre masina ta.

Așa că prefer să ajung la stația când știu deja ce problema este, eu știu cât de mult va costa pentru a repara, am bani de buzunar nu este pe cele mai ieftine bucăți de fier, și un timp pentru a le cumpăra în produsul dovedit și ieftin, dar nu și în apropiere de stațiile cu calitatea pieselor discutabile. Prin urmare, în măsura în care este posibil am încerca să se ocupe cu dispozitivul și / m.

Sunt pe deplin de acord cu acest punct de vedere.

+1, proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă auto dispozitiv, și se poate rupe în jos, nu numai în oraș și pentru 1-200 km, și ar fi păcat să comande un camion de remorcare pentru bani mai mare, din cauza lucrurilor mici.