arbore de frecare - că dicționarul tehnic iii

Arbore de fricțiune 14 transmite rotația, el a primit de la roțile dințate 40 z sau z 57, arborele VII (vezi figura 111 ..) Prin angrenaje 28 și z z - 35 pentru efectuarea unui furaj de tăiere sau mișcări rapide.
Arbore de fricțiune 14 transmite impulsul primit feed-uri și de mare viteză de lucru în consolă, fiind în angrenare cu o roată dințată (z 35) a consolei VII ax prin intermediul unei roți dințate 15 având 28 de dinți.
Dacă axul de antrenare al frecării mecanice, printr-un ax longitudinal (vezi. Fig. 143), o roată dințată intermediară special vă permite să schimbați într-o anumită măsură, viteza de filare. Prin setarea motorului după variator poate oferi viteze diferite de filare, în intervalul menționat mai sus de viteză largă 450 - 1200 m / min, pe aceeași mașină. În cazul în care toate părțile mașinilor de bobinaj sunt acționate electric (vezi. Fig. 144), pentru a se asigura că mecanismul de înfășurare fire la diferite viteze necesare pentru a alimenta motoarele de curent de frecvență diferite.
Fig. 117 prezintă o frecare inning arborelui ambreiajului.
cuplaje arbore inning mașini 6N82G, 6N82, 6N12. | Trecerea de mașini feeder 6N82G, 6N82 și 6N12 23 355. In Fig. 279 prezintă o frecare inning arborelui ambreiajului.
La prelucrarea unui film prin electrostatic este presată pe arborele de fricțiune, care transportă o sarcină de până la 20 000, și este evacuată prin intermediul electrodului de descărcare. Când Electrocontact metodă de prelucrare a filmului trece prin două seturi de role, cu sarcini opuse. În acest caz, nu are nevoie de nici de înaltă tensiune sau de mare amperaj.
Prin urmare, este necesar să se monitorizeze poziția corectă pe mașina de ambalare, ghidul de serviceability, frecarea arborelui și role de laminare de alimentare, pentru a preveni utilizarea de alergători nu este dat în greutate fire număr relevant.
Firele de alungire, în special în timpul rotirii rolelor, iar presiunea de contact la arborele plumb frecare la slăbirea înfășurării fibrelor situate pe suveică rotativ. Pentru a contracara acest lucru, firul este pre-expus la umiditate într-o cantitate care se absoarbe din aerul ambiental; Pe de altă parte, spațiul în care firul de înfășurare pe bobină este umplută cu aer condiționat.
Pentru start-up și spin-jos și pentru a schimba direcția de rotație, sunt frecare disc F1 ambreiaj și F2 montat pe arborele de fricțiune (detaliu.
Partea de jos a mașinii pentru filare nylon. Pe fiecare parte a mașinii are două unitate Naso-sikov (unu - la dozare, alta - presiune), discul total de capul de antrenare și un arbore de fricțiune, două antrenare dispozitive pentru cele două tije ale alimentatoarelor fire (fiecare cu 12 de locuri) și un dispozitiv de acționare pentru preparatsionnp șaibe.
Pe această mașină a salvat unitate comună pentru pompele de filare (56 capete pompe de pe o parte) de dozare; conduce fiecare pompă și fiecare evacuare a discului de filare și arborele de fricțiune este asigurată de motoarele electrice individuale. Acest aparat funcționează mult mai SPO-koine, fără vibrații, unele rentabile în ceea ce privește consumul de energie și mult mai ușor de întreținut. poziții de filare individuale pot fi reparate fără a opri întreaga mașină. Aparatul este proiectat pentru formarea simultană a 224 de filamente. Topirea zăbrele W formă WCO lichid încălzit.
Pe această mașină conservate unitate comună pentru subvenții asupra somnului, cu capete de filare pompe pas deoparte); acționarea pompei de presiune și fiecare disc de filare la arborele de n frecare este motoarelor fitinguri. Acest aparat este semnificativ Coyne, fără vibrații, unele rentabile din punct de vedere al puterii de funcționare I] mult mai ușor și de întreținere, unități de filare eficiente pot fi reparate fără Ost întreaga mașină. Aparatul este proiectat pentru formo simultan la 224 filamente. Topirea 1P grila - forma obraznoi obog] etsya lichid AICI.
Ieșind din filare arborelui, fibre, făcând referire la umezire și dimensionare dispozitive (șaibe) și care trece prin două discuri de filare primit la preluare suveică, care este antrenat în rotație prin intermediul unei role de fricțiune.

Când se deplasează manșonul 6 este cuplat cu manșonul 3 din stânga, roata dințată cu came 2 (2 40) situate în ochiuri constantă cu roata dințată 1 (40 2) sortare furaje box; în acest fel, rola de fricțiune primește de compartimente de alimentare 18 de viteze diferite, în funcție de poziția de comutare angrenajelor furajului cutie.
Ciclul diagramă linotip (mecanisme sunt indicate prin aceleași numere ca și în XIV 11. Mecanisme ciclice principale obține mișcarea de la arborele principal pe care camele acestor mecanisme arborelui principal este rotit de către arborele de antrenare printr-un angrenaj de fricțiune și arborele de antrenare - .. De la motor folosind o unitate de curea, cu arbore intermediar. din arborele de antrenare prin intermediul unei acționări curea de frecare devine rulare arborele intermediar, și prin intermediul curelei îl duce la a lua merge și axuri unstacker Paratov W, C și rolele colector transportoare matritsevypuskayuschih mecanisme.
În consecință, roata dințată 15 are același cuplaj cu gheare cu viteză de rotație utilizată. Mai mult, un legat prin fricțiune ax 14 canelat manșon 13 mai, frictional ambreiajului multidisc care transmite rotația hranei rapide pentru accelerată atunci când cama este oprit ambreiajul 6 și a inclus ambreiaj multidisc frictional.
Mișcarea de rotație a fiecărui tambur în urma primește de cea anterioară. Lider (cap) tamburul este rotit cu un ax mecanism de avans frecare.
Circuitul de progresul rapid al mesei. Apăsarea falcă ambreiajului 6 prin flanșa 7 și W piulița de pe roțile 11 și 12, acestea încep să transmită rotația în scădere mare viteză din ghearele multiplacă cu manșon carcasă și arborele 14, inel de reținere 8 blochează decalajul de reglare 9 în discurile. roată dințată 15 (28 g) se așează pe arborele cu caneluri 14 pe frecare și prin G35 de viteze transmite mișcarea lanțurilor de fluxuri de lucru și pentru a muta în consolă repede.
Cutie de viteze montate pe partea stângă a cadrului capului. Mișcarea cutiei de viteze este transmisă de motorul electric individuale, plasate în piciorul stâng al mașinii, prin intermediul unei curele trapezoidale frecare ax rola de antrenare.
Masina PP-700-I constă din două independente de panou, cu un pat comun, rotire la 24 de locuri pe fiecare parte. Pe de o parte sunt: ​​două pompe unitate - una pentru pompele dozatoare, cealaltă pentru presiune: cap de conducere generală pentru discuri de filare și arborele de fricțiune, mosoare cu fire rotative; doua unitate dispozitive pentru cele două tije de traversare (fiecare cu 12 locuri); un dispozitiv de acționare pentru șaibele preparative.
Pe această mașină a salvat unitate comună pentru capetele de dozare nasosik de filare (56 nasosik pe de o parte); Fiecare nasosik actuator de presiune și fiecare disc de filare și arborele de fricțiune este asigurată de motoarele electrice individuale. Această mașină se execută mult mai liniștită, fără vibrații, mai economice în ceea ce privește consumul de energie și mult mai ușor de întreținut. poziții de filare individuale pot fi reparate fără a opri întreaga mașină. Aparatul este proiectat pentru formarea simultană a 224 de filamente.
Evadarea din firul arborelui filare umezire și dimensionarea Corespondențe dispozitive (șaibe) și care trece prin două discuri de filare primit la preluare suveică, care este antrenat în rotație prin intermediul unei role de fricțiune.
Ultima dintre aceste defecte - formarea de bucle - ar trebui să fie eliminate în toate cazurile. Aspectul buclele pot fi cauzate de diferite cauze, cum ar fi umidificarea improprie, selectarea improprie a compoziției disecției sale sau dozare incorectă, selectarea necorespunzătoare a condițiilor climatice, instalarea incorectă și funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de alimentare fire, bobinele de urzeală montate pe arborele de fricțiune, în final, reglarea necorespunzătoare a unității de compresie. Reglarea forței de apăsare mosorul frecării arborele de antrenare, trebuie să se acorde o atenție specială. Mai ales afectează în mod negativ calitatea de mătase rotație neuniformă a bobinei, așa-numitele run-out pe arborele de frecare, un fenomen care se datorează instalării necorespunzătoare a contragreutății.
mecanisme de bază primesc ciclic trafic de la arborele principal, pe care camele acestor mecanisme. Arborele principal este rotit de către arborele de antrenare prin intermediul unui arbore angrenaj fricțiune și acționare - de motorul electric prin transmisie prin curea, cu arbore intermediar. Din arborele de antrenare prin intermediul unui element de antrenare curea frecare devine rulare arborele intermediar și de acolo prin intermediul unor transmisii cu curea obține merge fusurilor aparate unstacker W, colector C și rotițe de conveier mecanisme matritsevypuskayuschih.
Ultima dintre aceste defecte - formarea de bucle - ar trebui să fie eliminate în toate cazurile. Aspectul buclele pot fi cauzate de diferite cauze, cum ar fi umidificarea improprie, selectarea improprie a compoziției disecției sale sau dozare incorectă, selectarea necorespunzătoare a condițiilor climatice, instalarea incorectă și funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de alimentare fire, bobinele de urzeală montate pe arborele de fricțiune, în final, reglarea necorespunzătoare a unității de compresie. Reglarea forței de apăsare mosorul frecării arborele de antrenare, trebuie să se acorde o atenție specială. Mai ales afectează în mod negativ calitatea de mătase rotație neuniformă a bobinei, așa-numitele run-out pe arborele de frecare, un fenomen care se datorează instalării necorespunzătoare a contragreutății.
Suportul de 3 pentru montarea pe aceasta consola 9 cu axa 2, este conectat rigid la suportul de 9, și pentru fixarea bobinoderzhatelya asamblat la cadrul mașinii. Între suprafețele de frecare ale consolelor prevăzute inel de fricțiune din fibre 8 îndeplinește frâna rol de frecare. Acest aranjament permite bobina clemă sau bobină la arborele de frecare cu o forță la care bobina se rotește în liniște.

Masina PP-700-I constă din două independente de panou, cu un pat comun, rotire la 24 de locuri pe fiecare parte. Pe de o parte doua unitate nasosik - una pentru distribuirea și cealaltă pentru presiune; capul de antrenare total de filare discuri și frecarea arborelui, având ca rezultat rotirea bobinei cu fibra; două dispozitive de acționare pentru alimentatoare fire de două tije (fiecare cu 12 locuri) și un dispozitiv de antrenare pentru șaibe preparativă.
Ultima dintre aceste defecte - formarea de bucle - ar trebui să fie eliminate în toate cazurile. Aspectul buclele pot fi cauzate de diferite cauze, cum ar fi umidificarea improprie, selectarea improprie a compoziției disecției sale sau dozare incorectă, selectarea necorespunzătoare a condițiilor climatice, instalarea incorectă și funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de alimentare fire, bobinele de urzeală montate pe arborele de fricțiune, în final, reglarea necorespunzătoare a unității de compresie. Reglarea forței de apăsare mosorul frecării arborele de antrenare, trebuie să se acorde o atenție specială. Mai ales afectează în mod negativ calitatea de mătase rotație neuniformă a bobinei, așa-numitele run-out pe arborele de frecare, un fenomen care se datorează instalării necorespunzătoare a contragreutății.
Deoarece unitatea de frecare pentru bobina nu are nevoie de un dispozitiv special pentru a menține un număr constant fire deformabile cu creșterea grosimii înfășurării pe tambur, deoarece viteza de filare rămâne constantă. Din cauza extrem de mare rezistență la abraziune bobina dederonovogo de mătase unitate posibilă frecare cu lichidare de mătase, în ciuda viteza foarte mare de filare. Dacă ușor rotativ în jurul axei sale cilindrului bobinei duză este realizată cu o precizie suficientă pentru o astfel de viteză mare, prejudiciul fire se produce în timpul înfășurării. După cum se poate observa din Fig. Și 126, 127 și 145, tamburul este montat pe cilindru și contragreutatea echilibrată se sprijină pe rola de frecare. Odată atinsă valoarea dorită de înfășurare (1 5 - cu 3 5 kg de mătase), suveică de mătase este scos din arborele de fricțiune este îndepărtat din cilindru și înlocuit cu unul nou. În timpul unei schimbare a firului bobinei iese din matriță, este înfășurat pe Godet inferior; format în același timp, pe bobina de antrenare a fibrei nu este potrivit pentru o prelucrare ulterioară.
Deoarece unitatea de frecare pentru bobina nu are nevoie de un dispozitiv special pentru a menține un număr constant fire deformabile cu creșterea grosimii înfășurării pe tambur, deoarece viteza de filare rămâne constantă. Din cauza extrem de mare rezistență la abraziune bobina dederonovogo de mătase unitate posibilă frecare cu lichidare de mătase, în ciuda viteza foarte mare de filare. Dacă ușor rotativ în jurul axei sale cilindrului bobinei duză este realizată cu o precizie suficientă pentru o astfel de viteză mare, prejudiciul fire se produce în timpul înfășurării. După cum se poate observa din Fig. Și 126, 127 și 145, tamburul este montat pe cilindru și contragreutatea echilibrată se sprijină pe rola de frecare. Odată atinsă valoarea dorită de înfășurare (1 5 - cu 3 5 kg de mătase), suveică de mătase este scos din arborele de fricțiune este îndepărtat din cilindru și înlocuit cu unul nou. În timpul unei schimbare a firului bobinei iese din matriță, este înfășurat pe Godet inferior; format în același timp, pe bobina de antrenare a fibrei nu este potrivit pentru o prelucrare ulterioară.
Fig. 143 este o vedere în perspectivă a înfășurării mașinilor de tip vechi. Mașina are un dispozitiv de acționare mecanică; conduce motoare pentru fiecare arbore situat la capătul mașinii. La proiectarea unitatea bazată pe premisa că viteza de rotație a tuturor același tip de elemente de funcționare ale mașinii trebuie să fie absolut identice. Fig. 144 este un instantaneu al actuatorului cu instalarea motoarelor separate la fiecare poziție de filare. In imagine sunt motoare în mod clar vizibile pentru rotirea roților filare (sus) și mecanismul shanzhirny (jos); Motoarele conduc arbori de frecare sunt vizibile.