aranja în mod independent, un accident, fără a poliției rutiere
Cum de a asigura un accident fără a poliției rutiere
În acest sens, Ministerul de Interne al România a pregătit ordinea în care subtilitatile rafinate ale accidentului de proiectare de către conducătorii auto și în special soluționarea consecințelor accidentelor cu societățile de asigurare. Documentul va intra în vigoare în viitorul apropiat.
Cuprins evroprotokol posibil în următoarele cazuri:
1. În cazul în care, ca urmare a daunelor accident a fost cauzat doar de vehicule.
2. Accidentul nu ar trebui să implice mai mult de două mașini. În acest caz, atât proprietarul vehiculului trebuie să aibă un polițe de asigurare valabile CTP.
3. Circumstanțele accidentului, natura și lista de deteriorări vizibile nu ar trebui să cauzeze diferențe, atât conducătorilor auto.
Mai mult:
De asemenea, ca parte a conducătorilor auto de înmatriculare evroprotokol sunt obligați să completeze un formular special (disponibil la compania de asigurare) cu privire la detaliile accidentului, în conformitate cu regulile de CTP. Formularul completat trebuie depus reprezentantului societății de asigurare în termen de cinci zile lucrătoare de la data înregistrării unui accident.
Proiectul de ordin al Ministerului de Interne afirmă că problema accidentelor pe cont propriu, conducătorii auto pot doar subiect al tuturor acestor circumstanțe.
Înainte de intrarea în vigoare a modificărilor la Legea cu privire la conducătorii auto obligatorie auto RCA din România sunt reticente în a merge la înregistrarea unui accident tine. Astfel, conform evroprotokol recuperabila pierderi aproximativ 8-9%. Motivul pentru lipsa de popularitate a acestei metode de înregistrare a accidentelor rutiere constă în faptul că, în cele mai multe cazuri, proprietarii de automobile se îndoia că limita de 25 mii. Frecați. Acesta va acoperi daunele.
O creștere a sumei asigurate în temeiul evroprotokol ar trebui, potrivit parlamentarilor, pentru a încuraja șoferii să proiecteze în mod independent, un accident.
La rândul său, acest proces ar scuti poliția de trafic, și, eventual, a reduce congestia, să aștepte ore în șir, deoarece echipajul DPS, care ocupă carosabilul, nu mai este necesară.
Potrivit șefului protejării asiguraților Nicholas Asociației Tyurnikova, în pofida creșterii limitelor de plată peste România, aceste modificări vor găsi în curând nu sensul.
. „De fapt, a crescut la 50 de mii de plăți limită vor fi relevante doar într-un an - a spus“ Gazeta.ru expert“. -
„Desigur, acum este posibil să se dizolve tratatele vechi și să semneze noi, dar, de asemenea, proprietarul mașinii va pierde acești bani,“ - spune Tyurnikov.
Mai mult:
Potrivit experților, nevoia de a oferi proprietarilor de automobile compania de asigurări cu privire la datele privind accidentele obținute cu utilizarea sistemelor de comunicații prin satelit la nivel mondial, va conduce la faptul că procentul conducătorilor auto care va fi capabil de a asigura un evroprotokol accident și pentru a primi până la 400 mii. Frecați. compensare ar fi extrem de scăzut.
Asiguratorii solicita, de asemenea, instalarea de vehicule echipamente speciale, care costa aproximativ 5-6000. Frecați. Și aceasta în ciuda faptului că polița de asigurare CTP în valoare de aproximativ 3 mii. Nimeni nu va cumpăra acești senzori pentru bani. "
„Și atunci se pune întrebarea: de ce proprietarii de automobile ar trebui să achiziționeze aceste dispozitive de la furnizorii de societățile de asigurare? Și de ce este imposibil în acest scop, utilizați sistem standard prin satelit, care este acum echipat cu mai multe mașini „-? Este nedumerit Tyurnikov.
În plus, potrivit experților, nu este încă clar dacă cele două mașini sunt implicate într-un accident, acestea sunt echipate cu acești senzori, sau suficient, astfel încât acestea au fost doar într-una dintre mașini.