Apele arhipelagice - l

Apele arhipelagice (Arche - greacă. Începutul, și statul de Pelagos - mare)

apă, separarea și grup de insule care alcătuiesc o singură entitate geografică și politică și sub rezerva suveranității oricăreia dintre națiunii insula din jur. Una dintre cele mai tinere instituții de drept maritim internațional, care a fost format în cursul Conferinței a treia ONU privind dreptul 1973-1982gg mare. •

răspândirea suveranității unui stat arhipelag privind spălarea lor cu apă teritoriul, spațiul aerian deasupra lor, patul și subsolul, precum și întreaga gamă de resurse naturale disponibile acolo trăiesc și non-viață. A doua componentă a statutului juridic A. - acordate străine

marinari trecerea inofensivă prin apă a spus, așa cum este în marea teritorială (a se vedea. apele teritoriale). În plus, li se acordă dreptul de trecere arhipelagic culoarele maritime stabilite de către stat arhipelagic în AV și marea teritorială adiacentă (acesta din urmă se aplică zborul aeronavelor străine). Convenția prevede că maritime și aeriene coridoarele pot fi dirijate prin AV și apele teritoriale, inclusiv toate de trecere normale utilizate drept căi pentru transportul maritim internațional sau trecerea peste aceste ape, și care se referă la navele - inclusiv toate terenurile normale de transport maritim, cu condiția ca nu este nevoie de a duplica mod egal convenabil între aceleași punctele de intrare și de ieșire.

AV Acestea includ apă situată între insulele arhipelagului statului, care se distinge de alte părți ale jurul spațiilor maritime liniei de bază drepte linii (de bază) care leagă punctul cel mai în largul apelor din cele mai îndepărtate ale insulelor, și gravitează punct de vedere geografic la arhipelag, și recifurile de uscare. Se preconizează că lungimea fiecăreia dintre aceste linii nu trebuie să depășească 100 de mile marine, cu condiția, totuși, că până la 3% din numărul total al acestor linii, separate de blocare perimetrul arhipelag poate depăși această limită până la un maxim egaland 125 mile marine. În general, perimetrul de arhipelag de stat poate fi inclus principala insulă și zona în care relația dintre suprafața apei și suprafața de teren, inclusiv atolul, se află în intervalul de la 1: 1 la 9: 1. Dacă o parte din AV Arhipelagic de stat se află între cele două părți ale unui stat limitrof, drepturile și interesele acesteia din urmă în aceste ape tradiționale sunt păstrate și respectate.

- În cadrul A. în. în cazul în care statul nu este stabilit maritime și aeriene, pasaje arhipelagic pentru navele străine de orice pavilion stocate dreptul de trecere arhipelagic (trecere), folosind pentru aceasta de obicei (existente până acum) ale tractului. Având în vedere diferențele în reglementarea înot în AV sub rezerva Convenției de la aceeași poziție sub acțiunea care intră în trecerea în tranzit prin pasaje spus. Acest lucru înseamnă că statele arhipelagice nu trebuie să împiedice

pasaj de tranzit, sau suspenda-l. În același timp, atunci când stabilirea de benzi de mare pot prescrie căi de circuit de separare pentru a se asigura marinari trecerea în condiții de siguranță prin canale înguste în astfel de coridoare AV Statele arhipelag, atunci când circumstanțele o cer, și după notificarea corespunzătoare navigatori se poate înlocui orice mare sau benzi de separare a circuitului stabilit în AV anterior, alte benzi maritime sau dispozitive de separare. O condiție indispensabilă pentru stabilirea sau înlocuirea benzilor maritime sau scheme de separare a traficului - conformitatea acestora cu normele internaționale general acceptate și preliminare (înainte de introducerea) aprobarea propunerilor de stat arhipelagic organizația internațională competentă.

Responsabilitățile navigatorilor în AV Aceasta constă în faptul că, în timpul trecerii (pasaj) nu se abate mai mult de 25 mile marine în orice direcție de la liniile centrale stabilite de stat arhipelag în (aer) coridoare maritime, și să nu se apropie de țărm mai aproape de 10% din distanța dintre punctele cele mai apropiate pe insule, se invecineaza cu coridorul de mare (aer) (a se vedea. de asemenea, Arhipelazh NSH-pass).

Convenția din 1982 nu conferă dreptul statului de a instala modul AV în ceea ce privește zonele maritime, separându-le de pe teritoriul principal departe de insulele ei ca, de exemplu, are loc. în Marea Britanie. sau Japonia.

Exercitarea suveranității în AV arhipelagic de stat trebuie să recunoască drepturile de pescuit tradiționale și alte activități legitime ale statelor vecine, imediat adiacente în anumite zone ale AV Procedura și condițiile pentru punerea în aplicare a acestor drepturi și activități, inclusiv natura lor, domeniul de aplicare și a zonelor la cererea oricăruia dintre statele în cauză sunt reglementate prin acorduri bilaterale între ele. Aceste drepturi nu pot fi transferate către state terțe sau a cetățenilor acestora sau puse în aplicare împreună. Suveranitatea pe AV nu aduce atingere cablurilor submarine existente, stabilite de către alte state și care trece prin aceste ape, fără a face o apropiere de coastă. Întreținerea și repararea și înlocuirea acestor cabluri sunt fabricate de către statele în cauză cu autorizația statului arhipelag, emisă la primirea notificării corespunzătoare.