Aparatură tobei de eșapament cu patru scuter
Astăzi hai să vorbim despre toba de eșapament Caracteristici dispozitiv și au nevoie, precum și posibilitatea de a instala „tuning.“ Imediat vă dezamăgesc capacitatea de a stoarce prin aplicarea de evacuare de tuning de putere de la producători bine-cunoscute. Permiteți-mi să explic de ce. În primul rând, o teorie pic. Motorul Toba de eșapament în doi timpi este compus din două părți: un rezonator și toba de eșapament în sine. Acesta este utilizarea de „dreptul“ a rezonatorului dă impuls de putere. Bazat pe designul motorului în doi timpi (a se vedea articolul „Proiectarea și exploatarea motorului chetyrehtaknogo“), în admisie și de evacuare cilindru apar aproape simultan. Acest lucru înseamnă că la un punct deschis atât intrarea și ieșirea din cutia cilindrului. Gazele de eșapament părăsesc țeava de eșapament, și apoi cad în cavitate. Locul lor în cilindrul ia amestecului carburant. Cu toate acestea, deoarece orificiile de evacuare ale cilindrului deschis, o parte a amestecului de combustibil intră în țeava de eșapament. Scopul rezonatorului - reflectă gazele reziduale create din ele val înapoi acel amestec combustibil „zatolknet“ înapoi în cilindru și presiune astfel sozdadast mai mare în camera de ardere. Desigur, s-ar putea napisat în detaliu, folosind termeni și citate specifice din cărți inteligente, dar în cele din urmă, acest site este dedicat scutere chetyrehtaknym.
Astfel, spre deosebire de dvuhtaknogo, patru timpi motor cu ardere internă are supape de admisie și de evacuare, care închid canalele de admisie și evacuare. Astfel, necesitatea și utilitatea cavității este eliminată. Același lucru se datorează incapacității de a obține rezultate semnificative prin setarea unei rezistență scăzută sau amortizor de zgomot toba de eșapament fără îndoire. Desigur, un pic de putere va aduce, ca și rezistența scade, exercitată un amortizor. Cei care doresc să schimbe sunetul de evacuare, făcându-l „în sport“ poate seta un amortizor. Dar, din nou, ar trebui să fie de așteptat rezultate semnificative.
Tobei de eșapament în patru timpi scuter îndeplinește funcția directă - face sunetul de evacuare este mai liniștită. Muffler carcasă - țeavă de tablă sudată de metal. Această carcasă conține partițiilor cu găuri, un pahar, precum și dintr-o foaie de metal cu găuri circulare și înfășoară-l materialul căptușeală ignifug (amintind de vată de sticlă). Gazele de eșapament care trec prin acest design, pierde din viteză și temperatură. Acest lucru reduce sunetul de evacuare. fotografii suplimentare sunt plasate Amortizor cu două scutere diferite.
Prima opțiune este instalat pe scutere și cum ar fi Reggy
Stânga: țeavă de eșapament, o gaură mică în ea - deschidere pentru alimentarea cu aer proaspăt în țevile de eșapament.
Dreapta: Capacul din spate a tăiat toba de eșapament.
Stânga: capacul frontal al tobei de eșapament.
Dreapta: sticlă văzută din oțel, cu găuri rotunde.
Stânga: Corpul tobei de eșapament se taie pe lungime, sticla vizibilă și vată minerală înveliți-l.
Dreapta: Capacul frontal cu sticla sudata.
A doua variantă, un exemplu - Scooter Baotian
Nu voi vorbi despre modelul care vine în Rusia, dar și în Europa a stabilit un catalizator plin. Scopul - postcombustie gazele și conțin benzină și substanțe nocive.
Stânga și amortizorul de zgomot de mijloc demontat.
Dreapta: în fotografie poate fi văzut, catalizatorul
Pentru fotografii au fost demontate fulare, deteriorate într-un accident. Analiza a fost realizată în scopuri educaționale.
Motorul tobei de eșapament chetyrehtaknogo format mult mai puțin decât funingine toba de eșapament în doi timpi. Curățarea toba de eșapament, în principiu, nu este recomandată și nu este necesară. Dezasambla funcționează corect tobei de eșapament nu te sfătuiesc.